詹姆斯邦德007车（翅膀的车标是什么车；翅膀标志是什么车）

本文目录

• 翅膀的车标是什么车；翅膀标志是什么车
• 007系列择日而亡中 詹姆斯·邦德 最新座驾叫甚么
• 007邦德的“战友”，那些见证特工传奇的座驾
• 007专属座驾 阿斯顿马丁DB系列车系历史
• 不只有美女，《007》电影中还出现过这些车
• 电影007幽灵党中都有什么车 007中邦德开
• 007邦德开的什么车
• 《007：无暇赴死》预告：豪车阵容鼎盛，是史上最好的007车迷电影
• 骑上它你就是邦德！凯旋发布《007》联名限量版Scrambler 1200 Bond Edition

翅膀的车标是什么车；翅膀标志是什么车

翅膀的车标是什么车 带翅膀的车标是宾利，宾利是一个来自英国的汽车制造厂商，宾利旗下有豪华轿车和豪华suv。宾利旗下的豪华轿车有飞驰，慕尚，suv有添越，gt跑车有欧陆。欧陆可以说是豪华gt跑车中的代表车型。 欧陆的长宽高分别是4850毫米，1954毫米，1405毫米，轴距为2851毫米。 欧陆一共使用了两款发动机，一款是4.0升v8双涡轮增压发动机，另一款是6.0升w12双涡轮增压发动机。 4.0升v8双涡轮增压发动机拥有549马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。 6.0升w12双涡轮增压发动机拥有635马力和900牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。 欧陆的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 翅膀标志是什么车 像翅膀的标志的车，有以下几个：1、宾利；2、阿斯顿马丁；3、宝马mini；4、克莱斯勒；5、现代雅科仕；6、现代劳恩斯；7、奇瑞瑞麒；8、摩根。 宾利（BentleyMotors Limited），英国超豪华品牌，标志性的B字母，加上外面的大翅膀，非常具有辨识度。 最便宜的车是宾利添越PHEV，插电混合汽车，官方指导价：219.70万元，车型定位中大型SUV。 阿斯顿·马丁 （AstonMartin），英国的豪华车品牌，主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。007里詹姆斯邦德的御用座驾。 最便宜的车是阿斯顿·马丁 V8 Vantage ，官方指导价：186.9万元，车型定位中型跑车。 宝马MINI，最开始由英国汽车公司推出，目前（2019年6月25日）是宝马旗下的一款品牌。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

007系列择日而亡中 詹姆斯·邦德 最新座驾叫甚么

影片：《择日再死》　　车型：阿斯顿-马丁V12　　《择日再死》中出现的是阿斯顿-马丁V12vanquish。这可能是历史上007开过的最炫最酷的车辆，能隐形且具有强大的火力，轮胎能在必要的时自动“长”出钢钉，当它在冰岛上和一辆美洲虎“火拼”的场面是影片中最精彩的一段。只见火箭、机炮、导弹轮番上阵，实在是一辆强悍无比的突击车。 Vanquish是阿斯顿-马丁的一款量产跑车，采用6升V12发动机。

007邦德的“战友”，那些见证特工传奇的座驾

我们耳熟能详的一些经典汽车，往往历经数几十年持久换代，像祖传手艺一样代代传承、更新。经典之所以经典，不止是某一刻的事情，需要的是经久不衰、历久为典。同样，总有一些电影堪称经典，比如，英国系列谍战电影《007》。从第一部007电影1962年公映爆红后，24部007系列电影相继面世，直到今天，这个系列的电影仍长盛不衰。 

电影中的主人公詹姆斯·邦德特工，代号007，他冷酷多情、机智勇敢，每每危机时刻总能化险为夷。像这样的男一号，美女相伴是电影情节的标配。但这次，我们要看的是美女的左侧，香车。

 邦德的特工行动在电影场面中少不了飞车追逐。工欲善其事，必先利其器，邦德的“器”够利。

 詹姆斯·邦德最出名的座驾非阿斯顿·马丁DB5莫属。DB5诞生于1963年，仅在一年之后，《007:金手指》出品，片中便出现DB5的风姿。

随后DB5相继在《雷霆万钧》、《黄金眼》、《明日帝国》、《皇家**》等这些007系列电影中成为邦德“战友”，大杀四方、风光无限。其实在《金手指》的原著中，作者为007设计的座驾是阿斯顿马丁DB MARK III， 但随着阿斯顿马丁于1963年推出DB5，影片则决定使用公司的最新车型。《金手指》中所用的DB5呈现独特的白桦色车漆，低调却很战斗。

DB5搭载一台4.0L直列六缸发动机，最大功率286马力，峰值扭矩390牛·米。但这些看起来以及实际上在当时都很完美的数字并不是亮点。影迷以及车迷津津乐道的是它的设计，车身极尽优雅，车头却极其战斗。炯炯有神的大灯里暗藏**，可多面翻转的车牌被纷纷效仿，弹射座椅令人眼前一亮，等等。这岂止是邦德座驾，更是邦德战神。直到现在，阿斯顿马丁DB5也一直被车迷以及007影迷奉为一代传奇。

2001年发布，2007年停产的阿斯顿·马丁V12 Vanquish，一直是当时阿斯顿·马丁家族中的王者。Vanquish有征服之意，它不仅征服道路，更在《007:择日而亡》中，出色完成各种看似不可能完成的任务，帮助邦德以一敌三、救出“邦女郎”。

作为一款距今不是太久远的超跑，阿斯顿·马丁V12 Vanquish 在设计上要现代化很多，就算放到现在看，也完全不过时，甚至独有魅力。而它搭载的5.9升V12发动机则意味着强大能量，令长相优雅时尚的V12 Vanquish，犹如笑里藏刀的性感女神。

在影片中，阿斯顿·马丁V12 Vanquish同样被精密武装，它的武器系统包括，机盖**、车头火箭、遥控弹射座椅、强化防弹车身等。最神奇的是，它还有一种极具创意的隐形设备。另外一个特色是热成像，最后邦德找到邦女郎就是通过这个功能完成。

阿斯顿·马丁为《择日而亡》的拍摄提供了多达七辆V12 Vanquish，其中四辆被进行特别改装，用于电影特效的制作，其他三辆是未进行特殊改装的量产车型，它们则被用于拍摄特写和车内镜头。?有意思的是，《择日而亡》中扮演邦德的皮尔斯·布鲁斯南，在现实世界里真的购置了一部影片中同款跑车，想必他也是真切被这台车的魅力所感染了。

1969年上映的《007:女王密使》中，邦德驾驶阿斯顿·马丁DBS出境。和前面所说的两台车加载吸睛的暴力武器不同，片中的DBS几乎与原厂车没有多少区别。武器倒是也有，不过是手套箱中的一件狙击枪。略显“普通”的DBS在片中出境不多，但现实中DBS足够华丽。当时的DBS在1967-1972年间，总计生产了1193台，它搭载4.0升直列V6发动机，最大功率325马力，使它可以达到242公里/小时的极速。

后来，2006年上映的《皇家**》中，最新的DBS再次与007电影结缘。同样，这一次该车仍然是“本色出演”，没有过多夸张的渲染。一场短暂的车戏是邦德驾驶DBS营救被绑架的邦女郎，追逐、躲闪甚至翻滚，贵在更真实的场面更让人心跳加速。再后来，DBS还出现在《量子危机》中。

而在2019年，为了纪念DBS在《女王密使》里出境50周年，阿斯顿·马丁联手电影公司EON Producti***推出了DBS Superleggera 007特别版。新车限量打造50台，全部采用和1969款DBS原型车相同的橄榄绿涂装。

阿斯顿·马丁确实是007系列电影中最出彩、最出名的战车。有个说法是，007和阿斯顿·马丁互相成就，共同成功，演绎了英国电影和英伦跑车绝佳合作的精彩。但同为英国品牌的路特斯笑了笑说：“慢着，还有我。” 

1977年《007:海底城》带给荧屏外观众强大冲击的，除了最强反派大钢牙无台词的震撼表演外，还有汽车入水的名场面。影片中，邦德驾驶车辆入水，击落军方直升机，场面拍案叫绝。而主角正是路特斯Esprit S1。

路特斯曾专门为影片拍摄生产了6台Esprit S1，现存仅3台，特斯拉的老板马斯克曾在2013年以近百万美金买下一台。说起这车与007的结缘还挺有意思，当时正在研制Esprit S1的路特斯希望该车能出现在正在拍摄中的《海底城》，他们把车辆放在了片场的摄影棚门口，恰好被剧组相中，真是天时地利。

当然，007系列电影中的座驾并不只是英国车，美国肌肉车也不仅仅只在《速度与激情》中出镜。在1971年的《007:金刚钻》中，就有福特Mustang Mach 1的出现。

Mustang Mach 1出场的原因之一是，《金刚钻》本身就很美国化。拍摄地点在美国拉斯维加斯，片中的邦女郎演员吉尔·约翰逊还是第一位美籍邦女郎，而整片的风格也更好莱坞。作为美国电影中的“劳模”，Mustang有点当仁不让的意思。另外，严格来说，Mustang Mach 1是邦女郎的座驾。

Mustang Mach 1是Mustang家族性中的高性能车型，诞生于1969年。16年前，它从生产线退役。好消息是，这款“美”“利”“坚”将会在今年底左右复出。

不过，007系列电影中首次出现的非英国产车不是福特Mustang Mach 1，而是来自东方日本的丰田2000 GT。1967年，《007:雷霆谷》上映，这是肖恩·康纳利主演的最后一部007系列电影，片中他的座驾就是丰田2000 GT。

同样，出现日本车的原因也是剧情需要。《雷霆谷》讲的是邦德前往日本替美方调查不明飞行物的故事，剧中有大量日本元素。

丰田2000 GT被人称为最优美的日系车，它长着貌似可乐瓶的外形，长头短尾，纤细优雅，而且车身很轻，似乎与威猛的特工形象不搭。但这样的造型让它在日本狭小的街道里，更显灵活敏捷。 

有趣的是，康纳利本人身高1米9，它根本坐不下2000 GT，所以你在电影中看到的敞篷版是特制的，而实际市场出售的上是硬顶车。

007系列电影中的汽车主角也不全是跑车，1997年的《007:明日帝国》里，宝马第三代7系登场，具体型号是750iL，这是007系列电影中少见的四门轿车，但它的设定非常高科技，电影中的宝马750iL具备手机遥控能力。 

有两个场面值得回忆。一是，在一个停车场，邦德通过遥控车辆冒烟干扰敌人，然后遥控车辆行驶到自己身边，成功脱险。二是，邦德在一段追逐中，坐在宝马750iL的后排通过手机驾驶车辆。

现如今，遥控驾驶已经不再是天方夜谭，但在当时的电影里，这可是实打实的高科技场面。另外据说，为了拍摄《明日帝国》这场电影，导演用费了15辆宝马750iL。

007系列电影的原著小说作者是英国作家、前MI6特工伊恩·弗莱明，他个人喜欢宾利，拥有过一台1953年款的宾利欧陆R-Type。1953年，伊恩·弗莱明创作的第一部007小说《皇家**》中，他设定的邦德座驾就是1930年代的宾利灰色敞篷轿跑车，而不是大家可能猜想的阿斯顿·马丁。

第二部007电影《来自俄国的爱情》中，宾利老爷车正式出镜，算是最忠于原著的邦德座驾。但老爷车的外形和邦德的形象不太相符，后来影片中就很少出现宾利了。而《来自俄国的爱情》也是伊恩·弗莱明生前看过的最后一部007电影。

在1985年的《007:雷霆杀机》中，邦德为追杀从埃菲尔铁塔上跳伞往地面逃跑的对手，在路边随机抢走了一辆的出租车，一顿操作猛如虎之后，出租车被撞的只剩半个身子。随后，邦德下车继续追赶，场面非**爆。

这辆出租车是雷诺11，档次在007系列电影中属于不入眼的存在，但正因为那被撞的只剩车头的惨状，不入眼的车也让影迷眼前一亮。

雷诺11在1983年开始生产，到1986年便停产，尽管在当时也算得上是一款小刚炮，命运也就此终结。

今年底，第25部00 7系列电影《无暇赴死》将会上映。在这部电影中，将会有四台阿斯顿·马丁再次出场，但从预告片来看，让人期待的可能会是来自路虎的全新卫士。预告片里，伴随着经典的背景音乐响起，全新卫士跋山涉水，帅的飞起。

作为生命周期长达70余年的老款卫士的换代之作，全新卫士带给人完全耳目一新的感觉，堪称颠覆。新车在保留硬派风格的同时，引入了某些圆润设计，特别是内饰中控甚至有了更多的精致细节，超具格调。

不过，你仍然一眼就看得出它还是路虎，它还是卫士，经典重生，依然经典。可以说，开着全新卫士，无论你是跋山涉水，还是游走都市，都会非常搭调。全新卫士在最新的科技配置和舒适体验上都有突破性的进步，而在越野能力上更是运用了路虎目前最**的技术。

在动力层面，全新卫士搭载了英杰力3.0升双增压发动机，匹配高效轻量化8速自动变速箱，最大功率400匹马力，峰值扭矩550牛·米。如果看上它了，告诉你一个好消息，在国内你已经可以买到全新卫士，而它的售价是77.8万起。最后，让我们翘首以待迎接年底《无暇赴死》的上映吧，再次领略邦德的出神入化以及他“战友”的器利神功。

电影是人生，汽车是战友。放映生活中自己的电影，你希望身边的战友又是哪一个呢？

007专属座驾 阿斯顿马丁DB系列车系历史

DB1&DB2 英国国宝级跑车品牌 阿斯顿·马丁 一直以优雅的英伦气质享誉全球，其中著名的DB系列也多次成为詹姆斯·邦德的御用轿车，深受大众喜爱。让我们回顾一下DB系列车型在 阿斯顿马丁 60多年的发展历史。 1947-1949年:大卫·布朗进入阿斯顿马丁，DB系列正式诞生。 阿斯顿马丁成立于1913年，但战前运营并不顺利。由于管理不善和连年亏损，公司于1947年被转移到拖拉机制造商大卫·布朗。第一代DB系列在第二年正式上线，DB取自大卫·布朗名字的第一个字母。 当时因为大卫·布朗刚刚接手，DB1不是完全重新开发的新车型，而是基于****车型的改装车型，只生产了15辆。此后，阿斯顿·马丁推出了一款基于DB1的双座敞篷车，代号为2-Lite Sports，搭载与atom相同的2.0L四缸发动机，最大马力90hp，最高时速150公里。 1950-1953年:DB2，阿斯顿·马丁的第一个真正的生产模型 由于第一代车型的市场反应不尽如人意，时隔两年，阿斯顿·马丁于1950年推出了DB系列的第二代车型。新车在造型上更加以车为本，这一代车型进气格栅的设计将成为未来阿斯顿马丁车型的家族基因。在搭载了拉贡达2.6L直列6缸发动机后，这款新开发的DB系列跑车的性能有了很大的提升。这款发动机最大的特点就是双顶置凸轮轴结构，排气量的增加也带来了更大的动力输出，最大功率达到105马力，0-60英里/小时加速11.2秒，最高时速116.4英里/小时。 DB2是阿斯顿·马丁设计的第一辆参加比赛的汽车。其出色的性能使DB2在竞争中取得了巨大的成功。其中，在1950年的24小时勒芒比赛中，参加比赛的DB2赛车分别获得了全场比赛的第五名和第六名，并在同一场比赛中分别排名第一和第二。一年后，DB2模型在24小时勒芒锦标赛中排名第七，在水平赛中分别排名第三和第五。与此同时，DB2模型也在3升级别的比赛中获得了前三名的位置。这些在比赛中积累的经验也为阿斯顿马丁未来的成就打下了坚实的基础。 DB2/4&DB Mark III 1953-1958年:4座GT跑车DB2/4的创新设计 1953年，阿斯顿·马丁汽车推出了一款名为DB2/4 MK1的新车型，它有三个不同的版本:一个是类似于现在的两厢车的2+2座车，这个版本的突出特点是在后部配备了掀背式后窗，这在当时是不常见的，它也为未来的掀背式设计提供了模板。另外两个是双座版本的fixhead和drophead。 1955年，阿斯顿·马丁汽车推出了DB2/4 MK1 - MK2的后继车型，机械配置与MK1相同，但外观和造型略有变化。主要区别如下:MK2采用方尾，增加了客货两用的硬顶。在MK2生产的最后一年，其6缸发动机的最大输出功率提升到了165马力，在这一动力的驱动下，汽车从0-100 km/h的加速在11.1秒内立即完成，最高时速也能攀升到193 km/h。 混淆DB3和DB标记三 DB3专用于比赛 DB3S是DB3的轻量级版本。 DB3和DB3S是阿斯顿·马丁在20世纪50年代专门为赛车赛事开发的车型。其中，DB3基于DB2，于1951年首次亮相。它采用了由前汽车联盟工程师埃伯伦·冯·埃伯霍斯特改进的更强大的Vantage发动机，它仍然是来自拉贡达的直列6缸发动机，提供133马力的最大功率。然而这款发动机在当时似乎并没有太大的竞争力，于是在1952年，阿斯顿·马丁将原来的发动机气缸扩大到了2.9L，最大功率也提高到了163马力。DB3S是后来的轻量级版本。 DB Mark III是DB2/4 MK2的后续生产型号，于1957年首次亮相。但是，它没有遵循DB2/4的前缀。它提供不同形状的轿跑车和敞篷版本。这两个版本依然采用2门4座的设计风格。MK III是DB2家族系列的最后一款车型，在机械配置上进行了升级，包括Girling盘式制动系统、液力耦合器自动变速器和超速自动变速器作为替代配置。阿斯顿马丁也是第一个使用盘式制动系统作为汽车标准设备的制造商。此外，新车型的后轮上还配备了Al-Fin制动鼓。外观方面，MK III除了车头采用DS3S风格的散热格栅外，与前代车型基本相似。然而，这种修改足以使MK III成为所有DB2系列中最漂亮的模型。 MarK III的发动机罩下隐藏着一台6缸发动机，最大功率输出162马力，0-100公里/小时加速时间9.3秒，最高时速193公里/小时，如果标配MK III配备双管排气系统，其最大功率输出可达178马力。此外，如果该车配备韦伯化油器、高压缩比活塞和机油冷却器，最大功率可达惊人的220马力。 DB4&DB5 1958-1963年:DB4开启了辉煌的60年代。 DB4于1958年在伦敦车展上首次亮相，同年投入生产。由于采用了意大利汽车车身设计制造专家发明的管状“Superleggera”车架结构，扭转刚度提升到了更高的水平，但没有增加额外的重量，车身线条优雅，力量感强。铝壳之下，搭载了Tadek Marek的双凸轮轴直列6缸发动机，全铝合金材质，排量也提升到了3.7L相比之前的DB2和DB2/4，DB2 4有了很大的进步，也拉开了上世纪60年代阿斯顿马丁的辉煌。 作为DB4的性能版，DB4 GT在明年的伦敦车展上发布。它配备了三个化油器和一台排量为3.8L的直列6缸发动机，最大功率达到300马力，足以让它的最高时速超过150英里/小时。DB4 GT是一款非常稀有的车型，从1959年到1963年只生产了75辆，如今更是成为了经典汽车收藏家的最爱。 1963-1967年:007辆 DB5 （ 查成交价 | 车型详解 ） 1963年10月，搭载全新4.0升发动机的DB5上市。它的外观与之前的DB4相似，只是在细节上做了一些修改。排量增加到4.0L后，也带来了282马力，后期的DB5还配备了采埃孚的5速手动变速箱。但由于新增了大量豪华装备，新车车身增重明显，虽然发动机排量提升至4.0升，但最终最高时速降至140英里/小时。 多亏了詹姆斯·邦德和金手指，阿斯顿·马丁终于成功走出欧洲，成为全世界车迷眼中的超级跑车。虽然DB5很贵，价格在4000多英镑，但两年就卖出了1200辆，比前几代多了很多。 DB6&DB7 1965-1970年DB6笼罩在DB5光环下 两年后，搭载Mk2发动机的DB6于1965年上市，直到1970年才结束量产。著名的沃兰特是升级版，这是欧洲第一辆自动操作引擎盖的汽车。虽然DB6依旧采用4.0L直列6缸发动机，但性能却有了很大的提升，325马力的输出让DB6的驾驶者享受到了245 km/h的速度。 DBS于1867年推出，是继DB4之后阿斯顿马丁在GT风格和设计上最具优势的车型。滑动车顶与之前的DB5大不相同，动力依旧是4.0升6缸发动机。在Tadek Marek的5.3升V8发动机投产后，DBS更名为DBSV8。 1993-2021年:DB7:最受欢迎的一代DB系列 DB7 Vantage的敞篷版 1972-1993年期间，由于阿斯顿马丁集中研发V8车型，DB系列沉睡了22年。直到1993年日内瓦车展，阿斯顿·马丁才宣布DB系列回归。这款有着22年历史的利刃车型也是阿斯顿马丁历史上销量最高、最成功的车型，阿斯顿马丁2.2万辆总销量中有近三分之一是由DB7系列贡献的。 经过22年的沉淀，DB7和上一代车型发生了彻底的变化。具有视觉冲击力的流线型车身线条非常时尚。大灯格栅甚至连引擎盖上的线条都继承了老DB系列的精髓。DB7的设计得到了业内外的高度评价。DB7的量产版采用了来自捷豹的3.2L直列6缸增压发动机，该发动机集成了轻合金缸体、每缸4气门的双凸轮轴结构、多点喷射技术，最大功率355马力，最大扭矩500牛·米，变速箱为5速手动和4速自动组合，5.6秒内最高时速可达266公里/小时 随后，在1996年，阿斯顿马丁推出了更强大的DB7 Vantage，这也是阿斯顿马丁第一款使用V12发动机的车型。6.0L V12自然吸气发动机最大功率420马力，最大扭矩540牛·米，百小时破百时间缩短至5秒，最高时速提升至299公里/小时，性能版DB7 Vantage一经推出就获得市场认可。直到2021年，其销量占整个DB7系列的50%以上。 DB9&DBS 2021年至今:更加优雅运动的英伦超跑DB9 2021年，DB9在盖登投入生产，DB9 Volante在底特律车展上向全球媒体公开亮相。在设计风格上，DB9延续了DB7的成功元素，并加以很好的发展。它完美地结合了优雅和力量。更大的格栅和大灯设计更强大，流畅的车身曲线和经典的C型尾灯成为阿斯顿马丁的独特标志。 DB9也是第一款应用阿斯顿·马丁独有的VH平台的量产车。前后重量比为50: 50平衡，6.0L发动机匹配6AT或6MT。最大功率335千瓦，最大扭矩570牛米。0到100公里的加速可以在5秒内完成，最高时速300公里。除了卫星导航系统和巡航系统，DB9还配备了速度自感知系统和胎压系统，极大地保障了行车安全。 2021年，基于DB9，阿斯顿·马丁推出了性能版DBS，这也是詹姆斯·邦德在皇家**的新车。DBS位于公路车DB9和赛车DBR9之间。6.0L V12发动机与6速自动变速箱组合，可产生510马力，最大功率302km/h，百公里加速仅需4.3秒。DBS依然采用阿斯顿·马丁经典的全铝VH结构，这是一种轻质的粘合铝结构，带来了更加突出的强度和韧性。阿斯顿马丁工程师还使用先进的碳纤维材料，进一步减轻车辆重量，提高性能。 DB系列历史大事记 数据库历史大事记系列: 1947年，大卫·布朗拖拉机制造商大卫·布朗收购阿斯顿·马丁汽车有限公司，并将工厂迁至米德尔塞克斯郡费尔塔姆的汉沃斯空中园。 1948~1949年DB1出生，代号阿斯顿·马丁2升运动版。 从1950年到1952年，DB2投入生产，配备了拉贡达2.6L直列6缸发动机。 1951年，在勒芒24小时耐力赛中，DB2获得了三次升级中的前三名。 从1953年到1958年，DB2/4分别引进了Mark I、马克2号和Mark III。 1958年的DB4在伦敦车展上首次亮相，同年投入生产。 从1958年到1963年，DB4系列在1959年和1960年推出了DB4 GT和DB4 GT Zagato 两款限量版。 1963年10月，搭载4.0L新发动机的DB5宣布上市。 1964年DB5在007电影《金手指》中第一次触电。 1965年DB5再次出演007电影《雷霆一击》，同年DB6正式投产。 1967年，基于DB6的高性能机型DBS投入生产。两年后，星展再次出现在007电影《女王特工队》中。 1972年至1993年，阿斯顿·马丁专注于V8车型的研发，DB系列的研发暂时搁置。 在1993年的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁宣布了DB系列的回归。 1994年DB7正式投产。同年，DB5再次出现在007电影《金眼》中。 1996年阿斯顿马丁车型DB7 Vantage搭载第一台V12发动机正式投产。 1997年经典车型DB5参演007电影《明日永恒》 1994~2021年DB7系列车型销量超过7000台。 2021年DB9正式发布，阿斯顿马丁的新发动机工厂在科隆投入使用。 2021年DBS正式上线，DB5和DBS一起参加了007电影《皇家**》。 @2019

不只有美女，《007》电影中还出现过这些车

2020年10月31日，据外国媒体报道，英国著名演员肖恩·康纳利逝世，享年90岁。作为经典系列电影《007》的首位扮演者，肖恩·康纳利深受观众喜爱，我本人也是在小时候也是对007极度痴迷。作为第一任扮演者，肖恩·康纳利为詹姆斯·邦德注入了一个铁汉柔情的人设，一句My name is Bond,James Bond让007火爆全球。在007系列电影中，经常会出现追车场面，其中不乏一些世界**名跑，那么今天就让我们一起来回顾一下00 7系列电影中那些经典车型。

1、阿斯顿马丁 DB5

说起007你就不得不提阿斯顿马丁，说起阿斯顿马丁你又不得不提DB5，作为007最著名的座驾自从1964年的《金手指》首次亮相至今已经在6部007电影中出现，可以说是最经典的一辆车。这辆DB5采用的是4.0L直列6缸发动机，搭配5挡手动变速箱，最大马力达到了284匹，在当时那个年代可以说是非常强劲的了。在电影中这辆车经过了军需官Q博士的改装之后又多了很多功能，比如：副驾驶弹射、喷水枪、烟雾释放系统、多种牌照自由切换、可升降防弹钢板、隐藏式**、地图雷达追踪等。多次帮助007脱离险境，在今年的北京车展上，这辆DB5也在阿斯顿马丁展台出现，完美的还原了当年的特工座驾，虽然现在的跑车以及各种豪华车非常多，但是这辆DB5仍然以自己优雅的姿态鹤立鸡群，可能这就是这辆车最大的魅力吧。

2、路特斯 Esprit

作为007的第三代扮演者的罗杰·摩尔也是深受观众的喜爱，因为他赋予了詹姆斯·邦德喜剧的一面。在《海底城》这部电影中出现的邦德座驾为路特斯Esprit，这辆车在当时的电影中也是出尽了风头，以致于埃龙·马斯克在2013年用了将近100万美金买下了这辆道具车。这辆Esprit S1在电影中化身潜水艇下海并用鱼雷击中追击007的直升机画面让人拍案叫绝，而这辆车也是人们心目中在007的座驾里可以媲美阿斯顿马丁的战车之一。

3、宝马 750Li

在007系列中我印象最深的其中一部就有《明日帝国》，一方面原因是这部电影的“邦女郎”选择了华人演员杨紫琼，并且不是以花瓶的形式出现，而是真真正正的帮助007去拯救世界，在剧中也是多次出现杨紫琼的武打戏份，可以说是把中国功夫带入了007系列。而另一个原因就是《明日帝国》中出现的邦德座驾————宝马 750Li。这辆第三代7系搭载的一台5.4L V12发动机，这也是在007电影中很罕见的使用了一辆四门偏商务范的车型，在电影中同样也是多次帮助007脱离险境，这辆车在经过了Q博士的改造之后，它具有了释放烟雾、防弹车身、手机遥控、自动充气等能力，同时车上还配备了火箭弹等武器，可以说是黑科技满满，在当时那个年代，手机遥控开车说起来还想是天方夜谈一样，而据说当时在拍摄这部《明日帝国》时导演更是活生生用废了15辆750Li，不得不说剧组真壕。

4、阿斯顿马丁 V12 Vanquish

在皮尔斯·布鲁斯南的最后一部007电影《择日而亡》中出现的这辆阿斯顿马丁 V12 Vanquish也是出尽了风头，这辆车搭载了5.9L V12发动机性能卓越的同时它的优雅是观众们津津乐道的地方，整辆车就是一个“西装暴徒”。和DB5不同，这辆Vanquish的上市时间已经是21世纪了，它的设计更加符合现代观众的口味，另外在电影中这辆车更像是一个披着跑车外形的多功能战车，整车伪装、**、火箭弹、防弹车身，乃至它的轮胎都可以伸出小钢钉以便于在冰面上有更好的抓地力，在电影中与反派在冰面追逐的场面让观众过足了眼瘾的同时也记住了这辆阿斯顿马丁 V12 Vanquish。

5、阿斯顿马丁 DBS

阿斯顿马丁和007的关系是相辅相成，共同成就的关系，在2006年的《皇家**》中，007的扮演者正是更换为丹尼尔·克雷格并且一直出演邦德到了现在，在马上就要上映的《无暇赴死》中最后一次出演詹姆斯·邦德一角。丹尼尔·克雷格第一次出演007时电影中的座驾为阿斯顿马丁 DBS。电影中的这辆DBS并没有像前几台车一样经过了大量的改动，只是在原车的基础上增加了紧急救治的功能，007在牌桌上被人下毒之后，跌跌撞撞的跑到DBS上与总部取得联络之后使用解毒剂以及心脏起搏器才得以捡回了一条命。

而这辆车最后也是在追击反派的途中打了十几个滚之后损毁，邦德也差点因此丢掉了性命。

6、捷豹 C-X75

《幽灵党》中的大反派亨克斯在电影中虽然没有一句台词，但是这个面无表情却心狠手辣的大个子在刚一出场就用手指抠瞎了一个人的双眼并且扭断了他的脖子，而在随后就驾驶着捷豹C-X75与007在是深夜的罗马街头展开了一场追逐戏，这辆捷豹 C-X75的动力总成为1.6L 四缸，双增压模块机械增压和涡轮增压，并且在前后左右桥放置了两个电机，在纯电模式下6秒破百，汽油模式下仅需3秒破百，可以说是007 强劲的对手了。

7、阿斯顿马丁 DB10

在《幽灵党》对手的座驾这么强那么邦德开什么车应对呢？就是阿斯顿马丁 DB10了，这辆车搭载的4.7L V8发动机，可以让它在4.7秒完成破百。话说这辆车一开始不是为了007准备的，而是另外一位特工准备的，但是007活生生从Q博士那里“抢”来了。最终007为了活命启动了座椅弹射功能后将这辆车沉入了河里。

007作为一个已经经典的系列电影自从1962年至今已经拍摄了58年，最新一部也会在明年上映，而我从小也是跟着老爸看007长大的，网上也是经常批判剧情越来越单调，但是对于我来说更愿意多看几部007电影，因为它不仅是我的小时候的回忆，也让我认识了这么多世界**车辆，就算它再无聊我也愿意花钱去买一张电影票。

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删。

电影007幽灵党中都有什么车 007中邦德开

阿斯顿·马丁 DB10《007》系列电影里面，邦德的座驾无疑是最吸引人的道具之一。而本次《007幽灵党》里，邦德再一次驾驶着来自阿斯顿·马丁旗下的DB10开启了他的传奇之旅。不过和以往的邦德座驾相比，这一次DB10陪伴007的时间实在是太少了。DB10是基于阿斯顿·马丁VH平台打造，车身及轴距都比现款的Vantage更长。其动力系统搭载了4.7L V8发动机，传动系统匹配的是手动变速箱，用以展现邦德的驾驶技巧。阿斯顿·马丁DB10可在4.7秒内完成0-100km/h加速，最高车速可达306km/h。捷豹C-X75在《007幽灵党》中，反派在深夜驾驶着一辆尾灯极为炫酷的超跑和邦德上演了一出追逐大戏。听着那诱惑的排浪声，很多观众以为是法拉利的某款车型，但事实上那是一辆2013年发布的捷豹C-X75概念版超跑，而在电影上出现的则是2015年发布的C-X75邦德纪念版，采用特殊的橙色涂装。原型C-X75搭载了一台1.6L双增压发动机配合两个电动马达，最大功率可以达到842匹马力，0-100mph的加速时间为5.9秒，最高时速为200mph。而电影中的C-X75则搭载了一台5.0L的V8机械增压发动机，所以才会有如此美妙的声浪。菲亚特500片中既然有罗马的取景，那么意大利国民小车菲亚特500的出席也就是理所当然了。相比迈巴赫S级，菲亚特500的出场不但时间多，而且还颇为搞笑有趣，最后轻轻一撞弹出的安全气囊从另外一个角度诠释了菲亚特500的安全性。新一代菲亚特500已经与今年7月面世，其车身尺寸和造型与老款并没有太大的变化，但是官方表示和老款相比有着多达1800种的细节改变，其中包括了LED大灯、LED日间行车灯、矩阵式进气口设计以及多种时尚元素。动力方面，新车将搭载1.2L自然吸气和0.9L TwinAir发动机，其中1.2L发动机最大输出功率70马力，0.9L TwinAir发动机根据调校不同最大输出功率分别为86马力和106马力，传动系统匹配5速手动和6速AMT变速箱。虽然菲亚特500与2011年引入国内，但是由于定价的原因，几乎无人问津，非常可惜。路虎卫士&路虎揽胜运动版《007幽灵党》中的雪原追逐戏非常刺激，邦德驾驶着一架双发螺旋桨轻型飞机与两辆路虎卫士和一辆路虎揽胜运动版组成的坏家伙车队展开了纠缠。虽然最终这些座驾全部报废，但是也为我们展现了路虎卫士和路虎揽胜运动版卓越的雪地穿梭能力。其中路虎卫士源自1947年由威尔克斯兄弟设计的Land Rover Seris，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型，而该车型在1990年被正式命名为卫士。卫士有92.9英寸、110英寸和127英寸三种轴距版本，从诞生至今已经生产了超过200万辆，作为经典的硬派越野车，卫士一直深受全球消费者的喜爱，可惜的是由于某些原因，卫士将于今年12月份停产。路虎揽胜运动版SVR是捷豹路虎的首款SVR高性能车型，标配了21英寸铝合金轮圈及275/45 R21全地形轮胎，搭载了路虎5.0L V8机械增压发动机，可提供550马力的最大输出功率及680牛·米的最大扭矩，其百公里加速时间仅需4.7秒，最高车速可达260km/h，纽博格林北环赛道的最快单圈成绩为8分14秒，一度成为纽北最快量产SUV车型。梅赛德斯奔驰S600迈巴赫作为片中唯二的两款豪华座驾之一，梅赛德斯奔驰S600迈巴赫虽然只有寥寥几秒的现身，但作为黑手党老大遗孀卢西娅·斯琪拉的座驾，已久表现出了其非凡的尊贵品质。其实迈巴赫的身世就如同卢西娅·斯琪拉一样，原本身名显赫，却差点死于非命，还好奔驰转变了思路，2012年8月停产的豪华品牌在2014年11月在奔驰的手中再次重生。梅赛德斯-迈巴赫S级的车身尺寸长宽高为5457mm×1899mm×1498mm，轴距为3365mm，带来了非常充裕的驾乘空间。动力方面，迈巴赫S 600搭载了6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率530马力，峰值扭矩830牛·米。与这两款发动机匹配的均为7速手自一体变速箱。劳斯莱斯Silver Wraith银色魅影如果要评论劳斯莱斯历史当中最重要的车型，那么1946年诞生的Silver Wraith银色魅影恐怕当之无愧，它不仅是二战后劳斯莱斯重新生产的第一款车型，同时也奠定了劳斯莱斯目前独一无二的市场地位。大反派弗兰兹·奥博豪斯用这款车在沙漠中迎接邦德，也说明了对邦德的尊重。劳斯莱斯Silver Wraith最初采用的是轴距3226mm的底盘，1952年又推出了长轴版，轴距加长到3378mm。的动力系统最初搭载的是4.3L直列6缸发动机，1951年起发动机排量增加到4.6L，1952年起再次提升至4.9L，与发动机匹配的是4速手动变速箱，1952年起可选装通用生产的Hydra-Matic自动变速箱。捷豹XJ电影中邦德破解了危机回到伦敦，军情六处的M先生驾驶者一辆2004款捷豹XJ带着邦德去执行最后的任务。虽然最终这款捷豹XJ不幸被毁，但似乎也在告诉我们老旧的东西可以怀念，但是也到了改变的时候了。第三代捷豹XJ标准版车型的轴距为3033mm，而XJL皇家加长版的轴距达到了3160mm。动力方面，捷豹为该车配备了多款V6、V8发动机，匹配ZF 6速自动变速箱。不过，第三代捷豹XJ的市场表现远不如前两代车型好，主要原因是缺乏新意的造型设计已经跟不上时代的潮流，因此捷豹从2005年起便开始了新一代XJ车型的研发。不过在国内的道路上，偶尔还是会见到这一代的捷豹。丰田Hihux撞毁捷豹XJ的那台反派车辆便是《TopGear》里面被大加赞誉的丰田Hihux，作为全球****的首选座驾，《007幽灵党》里的坏人们也没有忘记它。该车以坚固耐用而闻名，《TopGear》曾花了1000英磅买来一辆13岁高龄而且跑了19万英里的柴油版Hilux，然后经过“上刀山下火海”般的虐待后，竟然又开回了演播间。本片中的丰田Hilux皮卡是2005年推出的第7代车型，欧洲销售的Hilux由南非制造，动力系统搭载了2.5L柴油发动机。而此前丰田公司还因为此车型在中东被ISIS大量使用受到了美国政府的追问。路虎发现神行刚刚国产的奇瑞路虎发现神行也出现在了影片当中，作为Q的座驾，路虎发现神行虽然没有特别多的戏份，但其独特的尾灯也足以让人留下深刻的印象。刚刚国产的奇瑞路虎发现神行配备的动力系统为2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，峰值扭矩为340牛·米，传动系统匹配的是9速自动变速箱。其售价为36.8万元-51.80万元，非常具有诱惑力。现代全新胜达在影片最终逮捕大反派弗兰兹·奥博豪斯的画面中，现代的全新胜达作为警车登场，这也说明了韩系车如今的进步令人刮目相看。现代全新胜达采用了第二代“流体雕塑”设计语言，将“风暴边缘”的设计理念运用到了该车的外观造型之中，除了立体、流畅的动感线条外，还带有几分硬朗和阳刚之气。全新胜达的车身尺寸长宽高为4725mm×1880mm×1686mm，轴距为2700mm，搭载了2.0T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。售价为20.98万元-28.98万元，在同级别市场中具有极强的竞争力。阿斯顿·马丁DB5在影片的结尾，邦德驾驶着阿斯顿·马丁DB5带着自己的女人驶向了自由。这款在1946年《007金手指》中名声大噪的邦德座驾历经70年的轮回再次回到邦德的手中，不仅仅是一种纪念，也宣告了一个时代的结束，也许邦德再也不会出现在我们的视野之中了。阿斯顿·马丁DB5于1963年问世，其在外形设计上沿用了DB4的管状框架结构车身，整车线条优雅而不乏力量感，内饰设计简约但用料考究。动力装备上，DB5搭载了4.0L直列6缸铝合金发动机，最大功率284马力，最大扭矩390牛·米，与发动机相匹配的是来自ZF的5速手动变速箱，该车0-100km/h加速时间在8秒左右，最高车速可以达到233km/h。

007邦德开的什么车

007邦德开的是阿斯顿·马丁V8Vantage。《007：无暇赴死》宣布延长放映到年底，看来还有机会在大银幕上看到丹尼尔的谢幕演出。而关于007，范主之前已经给大家扒过不少，从穿什么衣服戴什么表，到身边各式各样的邦女郎。其实除了这些，邦德开的车也称得上是电影中的经典元素。阿斯顿·马丁V8Vantage：阿斯顿·马丁V8vantage的4.7升V8发动机最大马力达到420匹，而S型号最大马力达到430匹，最大扭矩为489牛米。标配6速手动变速器，可选6速SportShift自动变速器以替代原来的7速SportShiftII型变速器。而V12型号将会采用6.0升的V12发动机，最大马力为510匹，最大扭矩为569牛米，其百公里加速用时4.2秒，极速可达到304公里/小时。

《007：无暇赴死》预告：豪车阵容鼎盛，是史上最好的007车迷电影

第25部007系列电影《007：无暇赴死》受疫情影响于9月31日在英国首映，而在10月8日也在美国进行上映。目前公布国内上映时间为10月29日，喜欢007系列的小伙伴们也可以在大银幕一睹詹姆斯·邦德的风采。

《007：无暇赴死》是丹尼尔·克雷格最后一次饰演詹姆斯·邦德。香车美人一直是占士邦电影的标志元素，这次我们可以提前在预告片和电影宣传照中，捕捉到007的香车解解馋。

在《007：无暇赴死》中，名车的阵容真是相当丰富，阿斯顿马丁、路虎和玛莎拉蒂陆续登场，这次投资方把一辆辆珍贵靓车带到大银幕上，让粉丝们确实过足瘾。有外媒更打趣说，《007：无暇赴死》对车迷来说，可能是历来最好的007电影。

阿斯顿马丁DB5

堪称最经典007座驾的阿斯顿马丁DB5，在这次电影中再度粉墨登场。戏中由克雷格所驾驶，在意大利的横街窄巷跟敌人上演追逐战。阿斯顿马丁 DB5 曾经9次出现在占士邦电影，第一次是在肖恩·康纳利主演的《007之金手指》，自此成为007的代表名车。

阿斯顿马丁 V8 Vantage Volante

这款车首先出现在1987年由罗杰·摩尔出演的《铁金刚大战特务飞龙》，当时是一架惊为天人的特务车，在电影中装备了激光炮、导弹等。这次出现在《007：无暇赴死》里，阿斯顿马丁 V8 Vantage Volante 没有上一次的吸睛表现，但确信它的出现，是为了向当年的电影致敬。

阿斯顿马丁DBS Superleggera

这车款是阿斯顿马丁目前的旗舰车款，但这一次在电影里并不是由克雷格驾驶，而是新特务若米（Nomi）。

路虎Series III

在克雷格出演的邦德电影当中，路虎可谓是常客了，但这次却是他首次驾驶像Series III 这样的经典车款。

路虎Defender V8

邦德在电影中有一场追逐战，便是驾驶这架路虎Defender V8 穿越树林、泥沼。充分展示了车款强劲的越野能力，即使360度翻车，仍然可以继续行驶。在电影拍摄期间，这款路虎Defender V8 尚未正式公布。

玛莎拉蒂Quattroporte IV

从预告片可见，这辆意大利豪华轿车也并非由克雷格驾驶，他当时在意大利面对敌人夹击，前面是摩托车，后面则是这辆玛莎拉蒂。在快要被撞上的一刻，克雷格迅速躲到大石头后面，而玛莎拉蒂则惊险地在他头上掠过。

介绍了这么多辆豪车，大家对《007：无暇赴死》是不是充满期待？

骑上它你就是邦德！凯旋发布《007》联名限量版Scrambler 1200 Bond Edition

《007》作为许多人的偶像系列相信大家并不陌生，这个风靡全球的超级谍战IP历经五十多年长盛不衰，历任007都是人间热爱的帅哥，冷酷但多情，机智且勇敢，总能在最危难时化险为夷，也总能邂逅一位性感漂亮的邦女郎。在过去的24部“007”电影中也不乏摩托车的身影出现，不同品牌也都有出场，但都没有正式的联名款出现。

而这次，正统的邦德联名款摩托车来了，它就是凯旋Scrambler 1200 Bond Edition！在去年底，凯旋就公布了与“007”电影特技团队的合作，为他们配置了特别的Scrambler 1200 XE和Tiger，以出演即将上映的第25部“007”电影《No Time to Die》，中文译名《无暇赴死》，由于疫情影响，原定4月的上映日期也遭遇推迟，根据IMDB网站的显示，本片的上映时间改为今年11月12日。

而片**制的Scrambler 1200 XE也被凯旋打造为面向消费者的限量版本Scrambler 1200 Bond Edition，以庆祝和“007”系列的合作。全球限量250台，每辆车都有凯旋首席执行官尼克·布洛尔（Nick Bloor）亲手写的专属铭牌，以及令人着迷的独特细节。整车以黑色为主调，采用独特的“詹姆斯·邦德”设计方案，使用特殊的优质蓝宝石黑漆涂装，油箱上超大号的凯旋logo尤为显眼，搭配拉丝贴花的铝箔膝部防滑贴，并带有手绘金色花纹，满满的高级感。

车身大量的光滑涂黑饰面也给人一种优雅的气息和绅士独具的品味，包括黑色阳极氧化的后挡泥板、扶手和油箱护板、黑色前叉、黑色阳极氧化的前挡泥板以及黑色粉末涂层的后摇臂和链轮盖、黑色阳极氧化护罩的灯具，另外碳纤维尾盖的高位Arrow排气以及不锈钢前大灯格栅也成为亮点。另外在排气、排气护板、刺绣坐垫、侧板等多处部位都配有联名logo，彰显Scrambler 1200 Bond Edition的与众不同。

内在方面，Scrambler 1200 Bond Edition保留了Scrambler 1200 XE的所有**组件，Scrambler底盘专为越野性能和良好的人体工程学打造，完全可调的双弹簧Öhlins后减震系统，背负式油箱，以及Brembo M50径向辐射式卡钳，可调节的脚踏，辐条真空胎以及21英寸前轮等配置全部保留。动力方面配备了排量1200mL的并列双缸SOHC 8气门水冷发动机，最大功率66.2kW（7400r/min），最大扭矩110N·m（3950r/min）。

Scrambler 1200 XE

电控方面则拥有TFT全彩仪表，配备了惯性监测单元（IMU）以及弯道ABS，这意味着可以根据车辆的倾角和动态来控制ABS以及牵引力控制。拥有Scrambler 1200 XE的6种骑行模式，分别为Off-Road Pro、Road、Rain、Off-Road、Sport和Rider-Configurable，每种模式均可调节油门响应、ABS设置和牵引力控制设置，以适应骑手的喜好。

这次的Scrambler 1200 Bond Edition海外售价为18500美元，配额方面已知美国限量为30台，加拿大5台，凯旋中国尚未公布国内是否会引进，有实力的朋友可以提前关注下。