美媒称乌克兰有意购枭龙Block3战机？乌空军尚有战斗力

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• 美媒称乌克兰有意购枭龙Block3战机
• 乌空军尚有战斗力
• 乌克兰空军是如何被俄扫荡一空的
• 乌克兰将获得“金牛座”导弹
• 美国向乌克兰提供F-16战斗机

美媒称乌克兰有意购枭龙Block3战机

美媒称乌克兰有意购枭龙Block3战机

据美国《防务世界》2020年4月28日报道，乌克兰空军代表团团长、指挥官塞尔吉德罗兹多夫上校率领的代表团访问了巴基斯坦航空综合设施（PAF）卡姆拉。这表明，乌克兰很可能正考虑购买中巴联合研发的JF-17“枭龙”BlockIII战机，该飞机已于2020年1月进行了首次飞行。

文章称，据一位乌克兰业内人士对说：“这次访问不仅仅是一次拍照行动。该消息人士说，“乌克兰空军在寻求一款新战机，以替换从前苏联继承下来的机体寿命已超30年的米格29和苏27战机，因为这款两款俄制战机太旧，无法进行现代化升级。”

JF-17 BlockIII之所以受到潜国际市场的关注，主要是因为它的新改进——中国生产的主动相控阵雷达（AESA）。其实早在2014年，乌克兰曾就与瑞典萨博公司展开谈判，想购买JAS39战机，但这些谈判没有取得任何具体进展。而乌克兰也有兴趣购买美F-16战机，但由于预算限制，除了从土耳其购买无人机外，乌克兰并没有购买其他战斗机。

尽管JF-17 BlockIII尚未进入批量生产阶段，但它来自中东、东南亚和非洲几个国家都对该机表现出浓厚的兴趣。它的主要吸引力在于它的价格，预计不到美国最新型的F-16 Block70/72的一半。

因此，低价格可能是乌克兰评估JF-17 BlockIII的一个因素。乌克兰首席航空工程师斯科伦基就曾表示，预算资金不足以用于采购先进战机或对现有战机进行全面现代化升级。

枭龙战机为何销量不理想，其实这已经不是外国媒体第一次报道枭龙有望出口的消息了，外媒曾报道，阿塞拜疆、埃及、马来西亚等等都有意采购枭龙战机，但后来有全是不了了之。那么枭龙作为一款物美价廉的战斗机，为何销量如此惨淡呢？

国际**市场对于武器装备大国来说，有着绝对的吸引力。长久以来，中国装备在国际**贸易市场上，走的皆是高质低价的路线。因此虽然在国际上也积攒了一些客户，我国战斗机在国际市场上的表现仍不太理想，歼10未获订单，而枭龙销量也不大。

究其原因，首先，中国战机没有什么实战经历。很多停留于纸面上的数据，让不少采购国家都心存疑虑。毕竟，战机就是为了保家卫国上阵杀敌的，事关各国核心利益，恐怕没有什么国家愿意去当小白鼠的。

其次，在性能上枭龙战机还有短板。枭龙在国际上的主要对手是F16和米格35，而作为一款单发中推轻型战斗机，枭龙的载弹量以及航程均较为有限。虽然枭龙BlockIII全面更新了航电系统，并且采用了AESA雷达，但是也仅仅只有7个外挂点，在满挂载的情况下其航程会进一步被压缩。而且枭龙使用的发动机又来自俄罗斯，这也给该机的出口造成不少的麻烦。

第三，从价格看枭龙优势并不明显。枭龙在国际市场上的报价在3000万美元左右，而二手F16最便宜的只要2000万美元左右，这些早期型F16虽然没有枭龙那么先进的雷达电子设备，但是航程、载弹量等关键性能上并不比枭龙差。

而且美欧还都有大量的二手F16待售货源充足。对于一些资金本就不充裕的国家来说，无疑二手F16更有吸引力。枭龙的另一个强劲对手米格35的单价仅仅只有4000万美元左右，而且还是双发战斗机，航程又比米格29有明显提高，航电及武器系统也很先进。性价比可以说和枭龙同样优异。

此外，很多国家装备的都是美制、俄制战机，采用了美式或俄式的训练和保障体系，而购买枭龙之后，意味着又多一种保障体系，维护成本又会提高不少。

乌克兰是否会购买枭龙BlockIII战机。乌克兰局势动荡，经济情况很不理想。正如乌克兰官员所说，资金不足以用于采购先进战机或对现有战机升级。

而且，乌克兰正全面倒向美国，也在美国军援下接收了一批美制装备。如果乌克兰要更新战机，首选应该就是二手F16，即便枭龙再怎么物美价廉，出口乌克兰的希望并不大。

乌空军尚有战斗力

乌空军尚有战斗力

在俄乌冲突中，双方的空军战机都参与了作战，在开战之初，俄军拿下了乌克兰的制空权，乌克兰空军损失殆尽，不过，随着战局的不断推进，损失殆尽的乌克兰空军也逐渐浮出水面，在几次的作战中也给俄军带来了损失。乌克兰空军的战斗机和武装直升机也投入了作战之中。乌克兰空军仍然活跃在俄军的战报上：就在4月1日，两架乌克兰空军的米-24武装直升机越境空袭，成功袭击了俄罗斯境内的8座2000立方米级油库。

但乌克兰空军却在制空权被俄空天军基本夺取的条件下还能打出这样的反击战，实在令人不得不重新考虑现代空战。

乌克兰空军拥有大约87架米格-29战斗机、13架苏-24战斗轰炸机、31架苏-25M1/UBM攻击机和28架苏-27S/P战斗机用于作战，还有8架米格-29和6架苏-27UBM用于训练，作战力量总计173架固定翼作战飞机。

虽然据俄军宣布的那样，在战争开始的数个小时内瘫痪了乌克兰空军下属的绝大多数空军基地，但很明显，仍有不少战斗机在这波打击中幸存了下来，并能够继续作战。然而，就以苏-27S/P为例，它们在技术层面相当于中国空军已经开始逐步退役的苏-27SK，仍在服役的歼-11A。由于苏-27S/P和米格-29战斗机在战争刚打响时就大多被摧毁，俄军在开战第一天就基本控制了制空权。

由此看来，苏-24战术轰炸机和苏-25攻击机也难以发挥出太大的作用。乌克兰空军确实差不多瘫痪了，由此在空战中也无法组织有效的反击。同时，乌克兰空军即便能侥幸组织大规模的反击，也不过是徒劳：乌克兰空军装备的各型战斗机，均是苏联遗产——苏联遗产坚挺至今，如何与经过多年养精蓄锐的俄罗斯空天军对抗？况且，乌克兰空军这些家底俄军也有“同款”，对于其性能相当熟悉。

然而，俄军只是“基本拿下制空权”，并不意味着乌克兰空军就此再也没有了动作。乌克兰空军零星地起飞战斗机无异于送死，从未在空战中击落过任何一个被确认的战果；同时，乌克兰空军的作战方向从动用战斗机进行常规的正面交锋，转为利用无人机向俄军二线辎重部队发动袭击。

这种方式虽然看似并不光彩，但实际上相当有效。乌克兰空军向土耳其采购的TB-2无人机的目标极小，也只能在4个外挂点下携带2枚重量仅为21.5公斤的MAM-L导弹和2枚重量仅7公斤的MAM-C导弹。这虽然对装甲车辆不起作用，但对袭击卡车、油罐车等目标来说绰绰有余：它们既没有厚重的装甲，又没有激光告警系统，对于导弹的来袭可能一无所知。而MAM-C导弹虽然只有7公斤重，但其采用了滑翔增程设计，其最大射程能够达到8公里。

想象一下，只有两支自动**那么重的导弹从5公里开外悄无声息地飞来，估计不到**的时候都不会发现。

野战防空系统拿它没辙：便携式防空导弹大多采用红外制导方式，而这款微型导弹不可能具备明显的红外特征；弹炮合一系统搞不好只能在寥寥几公里的距离上发现它，但此时几乎是反应不过来...... 俄军虽然拥有着世界上最为完善的野战防空系统，由下至上分别是各型便携式防空导弹、“铠甲”弹炮合一野战防空系统、“道尔”野战防空导弹系统、乃至S-300系列地空导弹系统，但对于TB-2小型察打一体无人机来说束手无策：其目标极小，声纹特征、导弹轨迹都极难发现。以导弹居多的俄军野战防空系统难以招架，部署侧重性却倾向于贴近一线装甲部队执行伴随野战防空任务。为此，俄军甚至有调动基本退出现役的ZSU-23-4“石喀勒河”自行高炮的迹象。

在实战中，无人机参战增加了作战的难度，当然，这种类型的小型察打一体无人机实在是防不胜防：TB-2型无人机既可以在15公里的距离上发射MAM-L导弹，又能够在8公里的距离上投掷MAM-C滑翔导弹。微型导弹体积小、目标小，拦截几率极小。但是俗话说“斩草除根”，如果想要断绝它们的骚扰，最经济的方法还是切断其与乌军的联系：察打一体无人机除开架设信号基站以外，就只能通过卫星中继制导。不难发现，俄军并没有专业的战术电子战机能够长时间伴随作战，地面电子战系统又不能保证时时开机干扰，可能还有连带着友军一并干扰了的顾虑。

像我们使用的歼-16D、歼轰-7早期型改电子战机这样的战术电子战机。以歼-16D为例，其能够对敌军实施电磁干扰，而这样的电磁干扰对我军来说并无影响。这属于电子战中的软打击，如果战斗机过境、基站脱离干扰范围，还是有恢复联系的可能。在这样的情况下，就需要配合反辐射导弹：反辐射导弹工作的方式是通过电磁波束，锁定向外散发定向电磁信号的大功率设备，紧接着设备就会被摧毁。 

而不光有电子战机，电磁脉冲武器也是一大关键：若是利用电磁脉冲武器，完全能够使得**半径内的绝大多数电子设备在一瞬间被摧毁，控制无人机的基站自然在这之中。同时，考虑到基站的控制范围有限，例如TB-2察打一体无人机的基站，其基站的有效控制距离也就只有150公里。

在发现无人机的打击工作后，地面部队就基本上可以判定在其附近150公里以内至少具有1座无人机控制基站。那么以遇袭的地面部队为圆心，半径150公里的范围内必然会有无人机的基站。以此为思路，能够对付绝大多数小国装备的察打一体无人机。至于有人驾驶的战斗机、武装直升机，在己方牢牢把握制空权的条件下，辅以一定的野战防空力量，基本不足为敌。此次乌克兰利用武装直升机越境空袭俄罗斯境内的油库，一方面是因为该油库距离乌克兰武装直升机的起飞地点只有约100公里，这个距离恰好在乌克兰武装直升机的攻击范围之内，另一方面则是因为乌军武装直升机全程以“树梢高度”飞行，低空飞行可以有效躲避雷达的搜索。

防空系统存在着低空盲区。在“树梢高度”飞行的条件下，借助地形的掩护，避开远程防空系统的跟踪、捕捉是相对正常的现象。而俄军在地面部署的一系列防空导弹系统未发一弹，显然也有这样的因素在内。只要防空系统部署合理得当，那么对付这些零星的抵抗根本不成问题。

同时，为了避免在对空军基地的第一波空袭后仍有一定的战斗机利用维修好的跑道起飞，这仍然需要动用空军力量和地面远程炮兵进行不间断或是小间隔地打击，使之跑道不断受损，再根据实际需要在地面上歼灭其残余空军力量。总体来说，俄军一方面可能是因为对技术兵器的使用认识不足：地面电子战系统不能实施有效地覆盖。

其实俄军的地面电子战系统性能够用：其就曾干扰过北约国家的侦察卫星；另一方面也可能是因为有限的野战防空系统需要部署在一线部队中，防范乌军随时可能发动的小规模空袭行动，因此在后方部署出现了漏洞。所以说，此次战争也是对俄军的一次检验，在日后不断总结经验，提升自身战斗力。

乌克兰空军是如何被俄扫荡一空的

乌克兰空军是如何被俄扫荡一空的？

《国家利益》网站发表回顾文章，2014年早期，在乌克兰内战爆发、俄罗斯收回克里米亚之前，乌克兰空军还拥有400架飞机。但2015年，这个数字就降到了222架。

俄罗斯从乌克兰手中夺走了一部分飞机，还有一部分坠毁了，俄罗斯及其支持的民兵武装还击落了相当不少的乌克兰军机。另外，在内战爆发之前，就有数十架飞机被废弃了，无法恢复飞行。乌克兰政府只好把它们从名单上划掉。

不管是因为什么原因，没有任何一支空军，甚至是叙利亚空军和伊拉克空军，在战争中遭受过如此惨重的损失。

实际上在2014年，乌克兰损失了178架固定翼飞机和直升机，占全世界军事航空力量减少数量总额的三分之一。根据2015年的统计，全球政府拥有的飞机共51685架，比上一年减少了459架。其中13902架属于美国，3429架属于俄罗斯。

2014年2月，俄罗斯军队进入克里米亚，夺占了几个乌克兰空军基地，并夺取了基地里的飞机。其中很多飞机状态极差，无法起飞。俄罗斯甚至把其中一部分飞机还给了乌克兰。乌克兰修复了其中一架水上飞机，重新投入使用。也有一些飞机逃过俄军的兵锋，乌克兰方面设法把一些飞机拆解后用船运回本土，其中有一些米格29。

在乌克兰东部内战中，乌克兰政府军遭到了来自东乌民兵的先进地对空导弹攻击。东乌民兵不仅仅攻击乌克兰空军，还攻击陆军航空兵和海军航空兵。在战斗之后，国际航空媒体统计到乌克兰政府军至少损失了22架飞机。其中21架被地空导弹击落。

还有一次是俄军的米格29是在自己的领空发射导弹，导弹穿过边境线击落了乌克兰空军的一架米格29。乌克兰空军总共损失了2架米格29、1架苏24、6架苏25、1架安26、1架安30、1架伊尔76、5架米17、5架米24，等等。

不知道乌克兰的飞行员和乘员损失情况如何。在被导弹击落的那架伊尔76上有49人。乌克兰的战斗机损失尤为惨重。2014年时在册的战斗机有80架米格29、36架苏27、36架苏25、24架苏24，其中很多保养维修情况很差。

到了2015年，在册的只有19架米格29、16架苏27、15架苏25和11架苏24。到了2019年，乌克兰修复了一些飞机，在册的有21架米格29、35架苏27、12架苏24和13架苏25。

乌克兰将获得“金牛座”导弹

乌克兰将获得“金牛座”导弹？只是有人提议而已，并没有真正成行

为提高乌克兰空军实力，德国计划将“金牛座KEPD350”空射巡航导弹提供给对方，不过这并没有得到军方高层的积极回应。

据悉，上述想法是由一名叫基泽维特的德国国防部前军官提出的，认为这是增强乌军战力的重要行动。在他看来，德国虽然曾拥有600多枚“金牛座”，但很大一部分并未处于服役状态。基于此，德国完全可以向乌克兰方面提供该款武器。同时他指出，乌克兰在使用“金牛座”时不存在兼容问题。

当被记者求证这一话题时，德国****皮斯托里乌斯并未正面回应，但强调继续援助的必要性。对此有分析认为，德国军方高层可能正在就此事进行商讨而已。

据了解，该武器由德国和瑞典两国企业联合研发，出自于“金牛座”KEPD项目体系。直到2005年，“金牛座KEPD350”完成全部测试任务，随即开启量产进程。原本，该导弹要被融入“欧洲战斗机EF2000”体系中，但最终却选择与“狂风”战机搭配作战。

值得注意的是，“金牛座KEPD350”首个海外客户是西班牙，该国拿出6000万欧元采购了43枚。而近年来，韩国开始大量采购该款导弹，并通过F-15战机搭载。

作为空射巡航导弹，“金牛座KEPD350”采用了与同类型导弹相似的构造，长度为5米，重达1.4吨，以远距离地面目标为打击对象。据悉，该导弹搭载涡喷发动机，采用惯导加卫星导航，拥有1马赫左右的最快速率和500公里的有效射程。“金牛座KEPD350”拥有多款型号，但其中很多并未被实际采购，并不受待见！

有人分析认为，即使乌克兰拥有“金牛座KEPD350”导弹，也不会显著提升战力，其中有很多困难需要面对。与英国“风暴之影”类似，“金牛座KEPD350”导弹的表现可能也是差强人意。目前，德国当局并未就供应该武器亮明态度，一切都只是未知数而已，需要时间来证明！

美国向乌克兰提供F-16战斗机

俄乌战局变化：美国向乌克兰提供F-16战斗机，削弱俄军战斗力

美国向乌克兰提供F-16战斗机，将令乌空军具备和俄军争夺制空权的能力，从而削弱俄军的战斗力，为将来乌军反攻争取主动权。

随着俄乌战局的变化，美国对于乌克兰的态度也发生了微妙的变化，其中最显著的一点是，美国总统拜登向七国集团其他领导人表态称，美国将支持向乌克兰提供包括F-16在内的先进战斗机，并支持训练乌克兰飞行员。

在俄乌战争持续的一年多时间里，虽然美国在战争一开始就带头表示全力支持乌克兰，但是最初美国对于向乌克兰提供美式武器装备还是比较谨慎。不过随着俄乌战争的变化，美国向乌克兰提供的武器装备，也从最初的“标枪”单兵反坦克导弹、“毒刺”单兵防空导弹慢慢过渡到了M777型155毫米榴弹炮、M142型“海马斯”火箭炮等武器。

而且乌克兰空军的米格-29也经过北约技术人员的升级改装，可以携带并使用美制“哈姆”高速反辐射导弹。今年年初美国甚至公开表示，准备向乌克兰提供一定数量的M1A2坦克……但是经过一年多的拉扯，美国一直没有同意向乌克兰提供先进战斗机。

经过这一年多的消耗，乌克兰空军的飞机数量已经少得可怜，且性能上远不及俄罗斯空天军，所以东乌战场上的制空权基本被俄军掌握。虽然在一年多的时间里，乌空军也频频偷袭俄军，但是总体来看效果很差，而且由于规模不大，给俄军造成的**也极为有限。

目前乌克兰空军虽然也有少量米格-29、苏-24和苏-25等飞机，但是由于这些飞机大多数还装备着前苏联时代研制的航电火控系统，和俄军现役的苏-30SM、苏-35等战斗机有代差。而且苏-24和苏-25本身就是前线轰炸机和攻击机，并不具备争夺制空权的能力，如果让这些飞机和俄军战斗机正面对抗，无异于送人头。

但是，如果乌军获得F-16战斗机，那么将会很大程度上改变俄乌双方空军的力量对比。因为F-16虽然是单发轻型战斗机，但是该机的航电设备要明显优于俄罗斯战斗机，而且其携带的空空导弹，无论是AIM-120D型中距空空导弹还是AIM-9X格斗空空导弹，性能都比俄罗斯同类产品先进一代。

同时乌克兰的国土防空体系早已经和北约联通，这样通过北约的雷达、预警飞机、侦察卫星等辅助手段，侦察得到的情报可以通过高速信息数据链直接传递给F-16战斗机。

因此即便F-16是单发轻型战斗机，但是在掌握这强大信息优势、航电优势和武器优势的情况下，一样可以对俄罗斯战斗机构成极大威胁，甚至有可能从俄军手中夺回乌克兰的制空权。如果乌军将来真的依靠F-16战斗机夺取了东乌地区的制空权，那么俄军将会真正陷入苦战，甚至有失败的风险。

另外，F-16在研制之初，就是和F-15双发重型战斗机形成“高低搭配”中的低端多用途战斗机，而且该机是1960年代设计研制，1978年正式服役，到如今已经整整45年，所以该机本身的技术相对于美国来说，已经不算先进。

即使该机在东乌战场上被俄军击落，其技术泄密的可能性也不大，或者说，即便是有泄密，美国也不怕——这是美国能够同意向乌克兰提供F-16的主要原因。而且需要指出的是，美国至今依然在生产F-16战斗机，有充足的供应保证，不用担心会“卖断货”。

总体而言，美国对乌克兰的援助正在逐步提升，但是这也从侧面反映出，乌克兰自身已经越来越支撑不住了。而一旦乌克兰的人力资源枯竭，那么北约无论给乌克兰什么先进武器，都无法有效扭转战局。

而俄军现在在东乌执行的战术，和我们当年非常相似，那就是，不计较一城一地的得失，而是集中力量，消灭乌军的有生力量。因为如今的俄罗斯明白，只有乌克兰兵源枯竭，这场残酷的战争，才有停火的可能。