赛车手的工资是多少（F1现役赛车手现在的最新年薪是多少）

本文目录

• F1现役赛车手现在的最新年薪是多少
• 国内现在拉力车手一年多少钱 [赛车]
• 拉力赛车手的年薪是怎么算的
• 赛车手的工资是多少
• 奔驰签约赛车手工资
• 勒芒赛车手工资
• 赛车手靠什么赚钱
• 汽车赛车裁判工资多少

F1现役赛车手现在的最新年薪是多少

根据德国杂志《汽车与运动》的报道，中岛一贵和苏蒂尔是目前这项运动中收入最低的车手，他们的年薪大约是100万美元。 巴西新手小皮奎特也是F1中的低收入车手，他的年薪是150万美元；而他的队友，两届世界冠军阿隆索则有2800万美元的年薪，据报道，是今年F1车手中工资最高的。今年重返F1的丰田车手格洛克的起始工资是200万美元。与此同时，卫冕冠军莱科宁在2008年的年薪可以达到2200万美元，这比法拉利的对手，迈凯轮两名车手年薪总和的两倍还要多，迈凯轮车队的汉密尔顿在今年的年薪是500万美元，而他的队友芬兰人科瓦莱宁则只有他的一半250万美元。和汉密尔顿一样，威廉姆斯车队的罗斯伯格一年的工资也是500万美元，这比他之前一年的工资要高了很多。虽然本田成绩不佳，但是本田的一号车手巴顿的年薪却达到了1600万美元，这比宝马-索伯车队的海德菲尔德的1100万美元还要多。

国内现在拉力车手一年多少钱 [赛车]

中国的拉力赛车手，一年工资在15-50万元之间,拉力赛车是最不赚钱的比赛，还不如参加F1赛车，你看如下F1车手年薪排名前10（注：单位为美元）莱科宁(法拉利)5100万小舒马赫(丰田)2500万阿隆索(迈凯轮)2200万巴顿(本田)1800万巴里切罗(本田)1200万特鲁利(丰田)1000万马萨(法拉利）800万费斯切拉(雷诺)700万韦伯(红牛)500万佐藤琢磨(超级阿久里)450万F1赞助费排名前10（注：单位为美元）万宝路(法拉利)1.75亿沃达丰(迈凯轮)8000万ING(雷诺)5500万马石油(宝马索伯)4300万壳牌(法拉利)4000万美孚(迈凯轮)4000万AT＆T(威廉姆斯)3000万JohnnieWalker(迈凯轮)3000万松下(丰田)3000万英特尔(宝马索伯)3000万

拉力赛车手的年薪是怎么算的

　　已经退役的舒马赫在2006赛季的工资总额为3500万欧元(约为4592万美元)。不过舒马赫却不是世界上收入最高的运动员。美国高尔夫名将老虎伍兹几年来一直牢牢占据着收入最高的头把交椅，他在2006年的收入大约为9700万美元。现在车王退隐江湖后，舒马赫的那些**人们，谁的收入将称霸F1车坛？　　【F1红人】　　莱科宁拿到F1车坛第一高薪　　本赛季莱科宁是顶着车王**人的名头来到法拉利的，虽然冠军还没拿到一个，但是芬兰冰人已经在薪水上接过车王衣钵。据报道，莱科宁的周薪约为100万美元，粗略估算一下，他在2007年的总收入会超过5100万美元，成为F1车坛拿着第一高薪的车手。　　而早在2003赛季时，当年获得车手第2名的莱科宁就被认为可以在几年后，薪水超过舒马赫。时间到了2007年，他从迈凯轮来到了法拉利，这一预言终于变成了现实。莱科宁当年与迈凯轮签下了5年合约总额大约为1亿3400万美元，但是前4年(2002至2005年)，时为新兵的莱科宁只拿到了总额6400万美元。不过随着他的成熟，在上个赛季，莱科宁拿到了剩余的7000万美元的年薪。合同期满之后，法拉利将其挖到帐下，不下点血本是不可能的。因为法拉利上下十分看好这位芬兰车手，科技总监就曾这样评价莱科宁：在压力之下很少犯错，他是新一代车手中的佼佼者。　　而莱科宁有着俊朗的外表，沉着稳健的性格为他赢得冰人之称，几年下来在全世界范围内赢得了众多车迷的心。在舒马赫退役之后，芬兰人就可能成为商家眼中的宠儿，如果冰人可以接到多一些的广告，那么他就将超越舒马赫的年度总收入，向老虎伍兹这位收入状元发起强有力的挑战。　　阿隆索转会后工资广告双丰收　　跳槽之后的莱科宁涨了工资，同样跳槽之后的阿隆索也拿到了更多的薪水。　　舒马赫退役之后，很多人以为，加盟迈凯轮车队的两届世界冠军得主阿隆索将成为F1世界中收入最高的车手，不过结果却让人吃惊，阿隆索的年薪仅有2200万美元。但是2200美元的年薪也比效力雷诺车队时高出很多，阿隆索之前的年薪只有700万欧元(约为916万美元)，虽然后来帮助雷诺夺得总冠军，但最高时也只达到900多万欧元，显然还无法与迈凯轮车队开出的价码相提并论，这也难怪2006赛季还没结束，阿隆索就急着宣布“我已经改嫁了”。　　如果说在过去两年中，F1的极速世界里是红与蓝的碰撞，阿隆索与舒马赫的PK，那么在广告收入排名榜上，新老车王也进行着直接或间接的对话。阿隆索在为西装和手表等产品的代言中，2006年获得的纯收入突破了3000万欧元(约合3927万美元)，这已经超过了舒马赫为通信、石油、轮胎、洗发水、玩具、太阳镜等品类繁多的商品代言所收获的2600万欧元(约合3420万美元)。而阿隆索与莱科宁相比，虽然工资单上少了很多，但他在广告收入方面则比后者要多出很多了。而在2007赛季，这个后舒马赫时代，阿隆索在广告方面的收入还将大幅增加，不过他还要迎接来自莱科宁的挑战。　　【薪水比较】　　排名前10车手年薪相差10倍工资　　看到后起之秀的高额工资，看到后起之秀们分着广告收入的蛋糕，隐居瑞士豪宅的舒马赫也没什么可遗憾的，因为他是带着估计超过8亿美元的个人财富离开了F1车坛，而在今年舒马赫还将作为法拉利车队总经理让·托德的“超级助手”出现，薪水略去不计，只计一系列的赞助合约，舒马赫坐在家里什么都不干的年收入仍然会超过1000万美元。　　“车王”们都很风光，拿着大把的银子，而对那些刚刚入行，或者修炼不到“车王”级别的车手们来说，薪水少得就有些可怜了。　　在2006年与舒马赫同在法拉利并肩作战的马萨今年的薪水约为800万美元，而在阿隆索离去后挑起雷诺车队“大梁”的费斯切拉年薪约为700万美元。超级阿久里车队的佐藤琢磨年薪为450万美元，在22名车手中收入排名第10，不过450万美元，与莱科宁的5100万美元相差10倍！即使是小舒马赫以2500万美元排在第二位，那么也比莱科宁少了一半。　　相比之下，那些刚刚迈进F1大门槛、鏖战在马达轰鸣声中的年轻车手们就更惨了，库比卡、科瓦莱宁和汉密尔顿等人只有大约280万美元的年收入。这也从另一个侧面反映出在F1世界里，车队老板们在付给员工薪水时“论资排辈”的态度。也许那些新兵们多年后熬成“车王”，便也可以买直升机，修建豪华别墅了。　　【薪水解读】　　车手薪水只是车队开支小部分　　F1是一项烧钱的运动，相信没人会持反对意见。一个车队一年烧掉上亿美元，让F1看起来更像军备竞赛。F1不像篮球队、足球队那样，主要支出用来买球员和付球员的薪水。在F1的世界上，车手的工资仅占车队投入的小部分。　　在沉寂了两个赛季之后，法拉利车队迎来了新车手莱科宁，而要想在新赛季有所作为，他们还得在赛车研发上花费更多的人力和物力。据悉，在新款赛车F2007的研发上，法拉利车队共耗资1.2亿欧元(约为1.6亿美元)，而这还不包括赛道测试在内的研发费用。1.2亿欧元仅仅包括：第一张设计图纸到风洞测试再到最后成品出炉！据悉2007赛季，法拉利的预算仅为2.5亿欧元(约为3.2亿美元)，与腰包最鼓的丰田的4亿欧元(约合5.2亿美元)相比还差了一大截。法拉利车队主席蒙特泽莫罗表示：“我们不能再像之前那么大手大脚了。”　　F1是烧钱的运动，开个新车发布会也要烧掉1000万欧元(约为1307万美元)。迈凯轮车队的新车发布会就烧掉了1000万欧元，该车队MP4-22的亮相地点选在了西班牙瓦伦西亚市中心，据悉共有约15万车迷到现场观看，烟火、路演、超大电视幕墙，还有西班牙电视台现场直播，极尽奢侈之能事。据悉，瓦伦西亚市政府也为这次盛典投资了200万欧元(约为261万美元)。另据了解，F1所有车队在上赛季的总投入为28亿美元，其中法拉利车队花掉了3.3亿美元，雷诺车队支出2.39亿欧元(约合3.15亿美元)。　　不过F1在烧钱的同时，也以某种方式在赚钱。据报道，F1每年创收总额达40亿美元，其收入来源包括广告赞助、电视转播权和门票等收入。　　【相关链接】　　F1车手年薪排名前10　　莱科宁(法拉利)5100万　　小舒马赫(丰田)2500万　　阿隆索(迈凯轮)2200万　　巴顿(本田)1800万　　巴里切罗(本田)1200万　　特鲁利(丰田)1000万　　马萨(法拉利)800万　　费斯切拉(雷诺)700万　　韦伯(红牛)500万　　佐藤琢磨(超级阿久里)450万　　(注：单位为美元。)　　F1赞助费排名前10　　在2007赛季万宝路仍是F1的赞助老大，估计赞助法拉利的金额在1.75亿美元。在排名前10的赞助商中，有两家赞助法拉利，三家赞助迈凯轮，两家赞助宝马，只有一家赞助雷诺。据悉，联想赞助威廉姆斯的金额是五年1.2亿美元，但第一年只有1800万美元。　　具体金额如下：　　万宝路(法拉利)1.75亿　　沃达丰(迈凯轮)8000万　　ING(雷诺)5500万　　马石油(宝马索伯)4300万　　壳牌(法拉利)4000万　　美孚(迈凯轮)4000万　　AT＆T(威廉姆斯)3000万　　Johnnie Walker(迈凯轮) 3000万　　松下(丰田)3000万　　英特尔(宝马索伯)3000万　　(注：单位为美元。ING为荷兰一家金融集团，AT＆T为美国电报电话公司，Johnnie Walker为一种苏格兰威士忌的品牌)　　最富运动员排名前10　　伍兹美国高尔夫 9700万　　舒马赫德国F18000万　　米克尔森 美国高尔夫 4597万　　奥尼尔美国篮球3400万　　科比美国篮球3365万　　罗西意大利 摩托车3000万　　莎娃俄罗斯 网球3000万　　小罗巴西足球2910万　　詹姆斯美国篮球2862万　　小贝英国足球2300万　　(注：单位为美元。在全世界高度职业化的体育项目中，奖金排名最高的应该是拳击运动，之后才是F1和高尔夫分列第二、三位。不过随着拳王泰森淡出人们的视线，拳击运动员的高收入也逐渐被F1和高尔夫运动员所掩盖。据悉，在1996年，泰森凭几场拳击赛挣了7000万美元，而当年乔丹的收入是5900万美元。不过在1997年，乔丹的年薪达3000万美元，广告收入恐怕在5000万美元左右，再加上出演电影《太空大灌篮》的片酬，乔丹在那一年成为历史上第一个年收入超过一亿美元的体育明星。)

赛车手的工资是多少

2019年，作家、赛车手、导演韩寒用一部电影为自己一生的赛车生涯写了一封情书。

这封情书是“飞翔的生活”

此片一出，惊天动地，在汽车圈、摩托车圈犹如一枚重磅**，引起大家的疯狂热议和无数好评。

从一个专业电影人的角度来看，这部电影可能达不到影视历史名篇的地位，但在中国赛车运动史上，飞行人生在未来一定会有它的一席之地，因为它不是玩赛车的噱头，它在现实中是昂贵的。

(电影《飞天人生》海报)

张驰(沈腾饰)是影片中一名才华横溢却穷困潦倒的赛车手，他只能靠经营炒饭摊来维持生计。最后，当赛车驾照被取消的那一天到来时，他为了参加比赛而折断了自己的腰。资金不足没钱赛车是整部电影中张弛这个角色设定的最大障碍。

这也是现实中赛车手需要跨越的第一道山沟。

但是这个沟壑太深了。

对于大多数想赛车的车迷来说，能不能赚到钱不是他们首先关心的，而是能不能有足够的钱去赛车。

2019年《飞天人生》发布，CST郑新轮胎也在同年举办了2019“CST郑新轮胎杯”公路摩托车挑战赛，为全国摩托车运动爱好者搭建了一个全新的比赛平台，设立了公开赛组和统一赛组，提供统一轮胎。无论是全国顶尖的赛车手，还是正在晋级的新人，都可以参加这项职业赛事。原本阻碍所有天才赛车手的沟壑，似乎越来越浅。

2020年，受疫情影响，赛事延期。2021年，比赛正式重启。

8月8日，2021年“CST郑新轮胎杯”公路摩托车挑战赛首站在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场如期举行。8日的比赛日，来自全国各地的公路赛选手聚集在这里开球。

更重要的是，今年CST郑新轮胎还提供了高额奖金，激励了无数车手获胜。在赛车文化尚不成熟的中国市场，它为赛车运动的推广带来了真正的动力。

虽然突如其来的疫情打乱了我们的生活节奏，但在CST郑新轮胎综合疫情防控的监督下，鄂尔多斯站还是成功举办了。

鄂尔多斯国际赛车场是我国人民自主设计建设的第一条国际二级赛车场，升级为F1赛车场。这也是世界上第一个以动物形式建立整体线路的专业赛道。3.715公里长的奔驰路面形成了奔驰的马的外观。8日比赛日的赛程分别为上午排位赛和下午正赛。无论是250CC统一赛，还是400CC和600CC公开赛，都可以在这条赛道上无止境的飞驰，充分发挥车辆和车手的技术极限。同样，高速赛道对轮胎也是很大的考验。

(鄂尔多斯国际赛车场)

比赛过程中，鄂尔多斯国际赛车场空开始下雨。CST郑新轮胎在维修区设立的轮胎中心开启了应急预案，车手换上了SR01雨胎。这套雨胎也是CST郑新轮胎研发的雨胎，采用亲水配方和专业设计的湿花纹，增强排水性能，提高小角度弯道操控的稳定性和灵活性。

近年来，CST郑新轮胎在高性能摩托车轮胎市场上积极发展，其在民众中的口碑传播离不开在赛车领域的努力。

在今年的北京车展上，中科郑新轮胎推出了S3、AS5、A3和SC01等多种高性能摩托车轮胎产品，以满足不同消费者的需求。

比如S3全新钢丝运动胎，采用0钢丝缠绕技术，不同密度设计分布，可以增强不同倾斜角度的接地感，操控感较轻，适合运动街跑。

5 scar，全新的scar图案升级，热熔和半热熔产品同时推出。将街道和赛道完美结合，Scar系列在金卡纳的运动爱好者和热爱运动的赛车场馆中非常受欢迎。适合运动、娱乐和竞技使用。

SR10也是CST郑新轮胎的专业赛光胎，2021年“CST郑新轮胎杯”公路摩托车挑战赛使用的干胎。拥有专业的赛道轮胎设计，良好的耐热性能，100%的地比设计，在骑行过程中能最大程度的感知来自地面的反馈。

SR01是全新的专业湿地比赛轮胎，引入亲水配方，优化轮胎外形设计，为湿地比赛设计特殊花纹，在高速下提供更好的排水性。

无论是街道用的S3，还是比赛和日常用的Scar系列，还是完整赛道系列的SR10和SR01，在高端摩托车轮胎产品中，CST郑新轮胎产品线不断满足不同的细分市场，给摩托车骑手不同的选择。

8日下午，当车手们的轮胎保持在同一水平时，车手们的技术比拼尤为激烈。

经过两天的激烈角逐，2021“CST郑新轮胎杯”公路摩托车挑战赛首站在鄂尔多斯站圆满落幕。

决赛中，车手张瑶获得400cc以下公开组冠军，恬妮获得亚军和季军刘诚龙。

400cc以下开放组

600cc公开组由车手马赛获得冠军，黄获得亚军，季军为。

600cc开放组

普瑞亚GPR250R统一组PRO组由车手获得冠军，陈玲获得亚军，张获得季军。

polya GPR 250 r Unified Group Pro Group

普瑞亚GPR250R统一组AM由车手王守岳获得冠军，李剑江获得亚军和季军朱凯。

Polya GPR250R统一集团AM集团

川崎任天堂250联队由车手高子昂获得冠军，李金林获得亚军，潘迪安获得季军。

川崎任天堂250联合集团

2021“CST郑新轮胎杯”公路摩托车挑战赛下一站将于9月4-5日在桂阳骏驰赛道举行。让我们呆在一起！

百万购车补贴

奔驰签约赛车手工资

奔驰签约赛车手工资高达4000万磅。直播吧2月8日讯F1车队梅赛德斯奔驰官方宣布，与车队车手汉密尔顿续签2021年新合同。据悉英国人的年薪将高达4000万镑。

勒芒赛车手工资

勒芒赛车手工资有职业赛车手和业余赛车手。业余赛车手属于不缺钱，玩着玩着，当然不在乎钱的那种。职业赛车手都是以年薪为基数，最低年薪通常在百万左右。毕竟职业赛车手的工资是用生命换来的。不同等级的赛车手年薪不一样。比如国内的赛车手，国际上只有WTCC的马清华，WEC的董荷斌，CTCC的韩寒有名气，年薪也就几十万，算是有点业余收入了。反观国外，F1迈克尔舒马赫(3500万欧元（查成交价|参配|优惠政策）)15年国际排名第一，折合人民币约2.78亿，现在更高了。一个赛车手除了车队的基本工资，还有代言广告、赛事奖金、年终分红的收入。他的名气越高，他的收入比例就会越高。看来很多朋友已经蠢蠢欲动，已经把目标定为成为下一个“迈克尔舒马赫”。别急，让我们看看成为一名赛车手需要什么。一个初学者想成为一名赛车手，他必须先有驾驶执照。在中国要成为一名赛车手，必须有G、E、C、B、A、S从高到低的驾照。要成为一名合格的赛车手，他必须有G驾照。要学三天理论和实践才能拿到这个证书，所以他可以参加一般的比赛，只是一些单纯的赛车手之间的较量。接线后可以考E级赛车手证。这个证书是全国性的，可以参加一些全国性的比赛。该证的培训比初级证更加严格和专业。毕竟这个代表的是国家。

赛车手靠什么赚钱

赛车手主要通过以下方式：1. 获得赛车比赛的奖金：赛车手通常会获得经济福利奖金，这些奖金取决于赛车手在比赛中的表现。2. 赞助费用：赛车手可以与赛车公司、赞助商和广告商签订合同，获得赞助金或广告费用。这些合同通常都是基于广告曝光率和竞赛成绩的。3. 出售赛车: 一些富有的赛车手买入、定制、改造以及升级专业的赛车，他们通常在拥有其赛车多年之后卖掉，从而获得一定的回报。4. 商业代言：赛车手还可以成为品牌大使或运动精神代言人，并在电视、广播和促销活动中代表该品牌出席活动，获得代言费用。总之，赛车手除了仅靠赢得比赛之外，还可以从多个途径赚取收入，这些途径大多都与赛车运动相关。

汽车赛车裁判工资多少

3000元至6000元。汽车赛车裁判是处理赛事期间发生事故的车辆，协助赛事控制中心的工作，每月工资在3000元至6000元，会缴纳五险一金。赛车中的裁判由具备专业知识的赛会干事负责，赛会干事会由有丰富经验的退役赛车手、车队负责人担任。