布鲁克林大桥（布鲁克林大桥为什么比曼哈顿大桥出名）

本文目录

• 布鲁克林大桥为什么比曼哈顿大桥出名
• 布鲁克林大桥背后的故事
• 布鲁克林大桥建筑工程介绍
• 布鲁克林大桥和伦敦大桥的区别
• 美国纽约布鲁克林大桥的简介
• 为何布鲁克林大桥被称为“古代七大奇迹之后的第八大奇迹”
• 布鲁克林大桥对环境有影响吗
• 美国标志性大桥是什么
• 布鲁克林大桥的历史
• 世界最著名的十大桥

布鲁克林大桥为什么比曼哈顿大桥出名

布鲁克林大桥为什么比曼哈顿大桥出名？这里面有很多的原因，我们来一一分析一下，大家就能够明白其中的一些道理，下面的内容请参考：

一、两个大桥的时间不同，因此知名度不一样：

布鲁克林大桥是在一八八三年建造成功， 属于美国具有代表性的一座大桥，也是美国进入现代化的一个标志大桥。曼哈顿大桥是一九零二年建成，属于一个钢索大桥，因为年代比较近一些，没有什么代表性，因此布鲁克林大桥更加出名，我们知道布鲁克林大桥一直在纽约的轴心地带，因此更加的有优势，似乎已经成为纽约的一个繁荣标志。曼哈顿大桥也有类似的意义，可是人们更注重年代的意义，其实这就是一个最大的原因，布鲁克林大桥的年代，让它具有更深层的意义。

二、布鲁克林大桥是美国人公认的具有历史意义的大桥

三、布鲁克林大桥得到名人墨客的欣赏：

任何一个建筑物受到名人墨客的青睐，那么想不出名都很难，布鲁克林大桥就是如此，曾经有很多美国的文人或者音乐家，为这座大桥谱写艺术作品，其中美国近代诗人哈特-克雷恩还专门为它写过一首长诗，诗名就叫《桥》。曼哈顿大桥则没有这样的殊荣！

布鲁克林大桥背后的故事

In 1883, a creative engineer named John Roebling was inspired by an idea to build a great bridge connecting New York with the Long Island. 1883年，一位有创造性的工程师——约翰·罗布林受到启发要建造一座连接纽约和长岛的大桥。 However, bridge building experts thought that this was an impossible project and told Roebling to forget it. 然而，桥梁建设专家认为这是一个不可能的项目，并告诉罗布林要忘了这个想法。 But Roebling could not ignore the vision he had in his mind of this bridge. 但罗布林无法忽视他心中对这座桥的憧憬。 After much discussion and persuasion he managed to convince his son Washington, an engineer, that the bridge could be built. 经过多次讨论和劝说，他终于让他的工程师儿子华盛顿相信这座桥是可以建起来的。 The father and son developed concepts of how it could be completed and how the difficulties could be overcome. 这对父子就如何建成该桥以及如何克服困难提出了一些想法。 After that, they began to build their dream bridge. 在这之后，他们开始建造他们的梦想之桥。 The project started well, but when it was only a few months underway a tragic accident on the site took the life of John Roebling. 项目开始得很顺利，但就在几个月后，建桥现场发生的一场事故夺走了约翰·罗布林的生命。 Washington was also injured and left with a certain amount of brain damage, which made him unable to walk or talk. 华盛顿也受了伤，造成了一定程度的脑损伤，使他不能再走路或说话。 Everyone had a negative comment since the Roeblings were the only one who knew how to build the bridge. 每个人都对造桥持消极评论，因为只有罗布林父子才知道如何建造这座桥。 In spite of these difficulties, Washington was never discouraged and still had a burning desire to complete the bridge. 尽管困难重重，华盛顿却从未气馁，他仍然有完成这座桥的强烈愿望。 It seemed that there was a message for him not to give up. Suddenly an idea hit him. 似乎冥冥之中有个声音叫他不要放弃。他突然想到一个主意。 All he could do was to move one finger and he decided to make the best use of it. 现在他唯一能动的就只剩下一根手指，他决定好好利用这根手指。 By moving it, he slowly developed a code of communication with his wife. 通过移动手指，他慢慢地开发了一种与妻子交流的密码。 Then he used the same method of tapping her arm to tell the engineers what to do. The project was underway again. 然后他用同样的方法通过轻叩妻子的手臂去告诉工程师们该怎么做。项目又开始了。 For 13 years Washington tapped out his instructi*** with his finger on his wife’s arm, until the bridge was finally completed. 13年间，华盛顿一直用手指轻叩妻子的手臂来发出指令，直到大桥最终完工。 Today the Brooklyn Bridge stands in all its glory to the victory of one man’s determination not to be defeated by circumstances. 如今，布鲁克林大桥屹立在它的荣耀之中，纪念着一个决心不被境遇打败的人的胜利。 Often when we face obstacles in our day-to-day life, our hurdles（障碍） seem very **all in comparison to what many others have to face. 通常，当我们在日常生活中面临障碍时，我们的障碍与其他许多人面临的相比显得微不足道。 The Brooklyn Bridge shows us that dreams that seem impossible can be realized with determination（决心） and persistence, no matter what the odds（胜算） are. 布鲁克林大桥告诉我们，看似不可能的梦想可以通过决心和坚持来实现，不管实现的可能性有多大。

布鲁克林大桥建筑工程介绍

桥是建筑的集大成者，在中外建筑史上有一些独具风韵的桥梁，以下是建筑网带来的关于独具建筑特色的世界知名大桥的详细介绍。纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。建筑人员桥梁的设计师是约翰·罗布林，他带着在德国学到的桥梁技术来到美国创业。1869年，他的建造布鲁克林大桥的计划力排众议，得到了批准，而他自己却在一次河边勘察时因事故去世。他的32岁的儿子随即被任命为建桥总工程师，但因采用气压沉箱法建桥墩，患了沉箱病，只能靠他的妻子艾米莉到工地指挥。从1869年开工，到1883年竣工，前后长达14年，投入了2500万美元的资金，而此桥的工程期间中，除了约翰·A·罗夫林以外，还有20名建筑工人丧命（桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的），终于建成了这一座世界桥梁史上的丰碑。建成时，桥墩高达87米，是当时纽约最高建筑物之一。布鲁克林大桥启用后，它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分，在1964年成为了美国国家历史地标。建设历史19世纪中叶，纽约是当时世上成长最快的城市，有人计划搭建有史以来最长的桥，联结曼哈顿与布鲁克林。最初提议建造纽约布鲁克林大桥的，是一位德国移民约翰·罗布林。他曾经是黑格尔的学生，后来成为建筑师。约翰·罗布林为建造大桥呼吁了15年，按照他的设计，布鲁克林大桥全长1600米，是当时世界上最长的桥梁，也是全世界第一座斜拉式钢索吊桥。计划建造周期14年。布鲁克林大桥建成初时，主要是供人们步行或骑马渡过东河之用，后期加设了电车专用的路轨，到了1950年，大桥需要重修，加设六条供车辆用的行车线，而电车亦在重修时期暂停服务。布鲁克林大桥更多关于标书**制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

布鲁克林大桥和伦敦大桥的区别

地区、建造时间、长度不一样。布鲁克林大桥是建于美国纽约市，于1869年开工，1883年竣工，长度是1834米；伦敦大桥在英国伦敦市，最早建造于公元50年左右，经历过三次维修，长度是928英尺。两座大桥的功能都是为了方便人们出行，带动各方经济发展，缓解车辆出行的压力。

美国纽约布鲁克林大桥的简介

布鲁克林大桥是最旧的吊桥的当中一个在美国, 跨过East River 从曼哈顿到布鲁克林。布鲁克林大桥是纽约最久最有名的桥梁，在South Street Seaport北部坐落，连接曼哈顿与布鲁克林之间。这座桥于1869年由约翰·A·罗夫林设计，在测量中罗夫林遇难身亡。之后，其子华盛顿继承父亲的遗志，学习欧洲的先进技术，于1883年完成桥梁。该桥梁的工程花了16年，投入了2500万美元的资金。而，此桥的工程期间中，除了约翰·A·罗夫林以外，还有20名建筑工人丧命。桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的。日落的时候，从布鲁克林沿着木道不行，可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景，可说是纽约旅游的最亮点。每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火。6016 英尺(1834 年m) 长期以来, 它被打开了至于使用在1883 年5月24 日, 在14 年建设以后。在那第一天每共计1,800 车和150,300 个人横渡了。桥梁的主要间距在East River 是1,595 英尺(486 米) 。桥梁花费了 百万对修造和大约27 个人死在其建设期间。一个星期在开头, 在5月30 日, 谣言之后桥梁去崩溃造成了击碎了十二个人的惊逃。在它打开了时候, 这是最长的吊桥在世界- 百分之五十长比任何早先被修筑, 和变成了一个被珍惜的地标。从80 年代, 这是floodlit 在晚上显示其建筑特点。建筑样式是哥特式, 与典型 针对性的曲拱 在通道之上通过 石 塔。桥梁由一家建筑公司设计了由约翰·Augustus ·Roebling 拥有在Trenton, 新泽西。Roebling 和他的事务所修筑了更小的吊桥, 譬如约翰·A. Roebling 吊桥在辛辛那提、俄亥俄和Waco 吊桥在Waco, 得克萨斯, 起工程学原型作用对于最后的设计。另外，这座大桥出现在很多好莱坞电影中，比如布鲁斯威利斯主演的灾难大片《世界末日》（绝世天劫）。

为何布鲁克林大桥被称为“古代七大奇迹之后的第八大奇迹”

因为布鲁克林大桥被誉为工业革命时代世界上七个划时代的建筑工程奇迹之一。

横跨纽约的布鲁克林大桥横跨纽约的东河，连接布鲁克林和曼哈顿岛，它于1883年5月24日正式投入使用。这座桥长1,834米，桥体由数以万计的钢丝绳组成。它在水上41米处。当时是世界上最长的悬索桥，也是世界上第一座钢桥。大革命之后的第八个奇迹被誉为工业革命时代世界上七个划时代的建筑工程奇迹之一。这座桥庆祝其百岁生日时，美国发行了20美分的面额邮票，以纪念这座桥的威严和优雅。现代美国诗人哈特·克莱因（Hart Klein）也为此专门写了一首长诗，名字叫《桥》。

纽约是19世纪中叶发展最快的城市。有人计划建造有史以来最长的桥梁，以连接曼哈顿和布鲁克林。纽约布鲁克林大桥的最初建议是德国移民约翰·罗布林。他是黑格尔的学生，后来成为建筑师。约翰·罗布林（John Roblin）呼吁建造这座桥长达15年。根据他的设计，布鲁克林大桥长1600米，是当时世界上最长的桥，也是世界上第一座斜拉桥。计划的建设周期为14年。 12年后的1882年，这座桥建成并通车。当天，有15万人走过桥并举行了庆祝仪式，但年轻的罗伯茨并未露面。他的建筑商华盛顿·罗布林（Washington Roblin）从未踏上一座拥有两代人生活的桥梁，董事会对他的妻子艾米丽（Emily）表示赞赏。

现在在曼哈顿岛和布鲁克林之间，有一座横跨东河的悬索桥，称为布鲁克林大桥。布鲁克林大桥建于1883年，外观丰富典雅。塔和铁电缆是画家竞速绘画的对象。这座桥，连同帝国大厦和世界贸易中心的前双子塔，一直是纽约的标志性建筑。工程师罗伯特两代三人的家庭的传奇故事为这座桥增添了更多荣耀。从1869年初到1883年完成，投资2500万美元用了14年的时间。在这座桥梁的建造过程中，除了约翰·洛夫林（John A. Lovelin）外，还有20名建筑工人被杀害（桥塔上方的标牌贴在上面以纪念他们），并最终在世界桥梁的历史上建造了这座纪念碑。建成后，桥墩高87米，是当时纽约最高的建筑物之一。随着布鲁克林大桥的开放，它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分，并于1964年成为美国的国家历史地标。

布鲁克林大桥对环境有影响吗

布鲁克林大桥对环境没有影响。随着社会的发展，居住环境的改变，现在的布鲁克林已经焕然一新，吸引了全世界各种肤色的人来此生活定居。作为被人津津乐道的新景点之一，布鲁克林大桥公园是不能错过的观光胜地。占地面积85英亩，被东河湾环绕着，从丹波区的JaySt至科布尔山大西洋大道的西端，绵延1.3英里。使一个曾经贫瘠的海岸线重获生机，把一系列废弃的码头变成了公共绿地。

美国标志性大桥是什么

1、金门大桥

世界桥梁工程的奇迹，整个桥身桥身全长1900多米，位于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界十大著名桥梁之一，金门大桥桥身的颜色为国际橘，新颖的结构和超凡脱俗的外观，让金门大桥名气十足，是全世界最建筑难度最高也是最上镜的一座大桥了。

2、布鲁克林大桥

美国五大著名大桥之一，连接着纽约的布鲁克林区和曼哈顿岛，布鲁克林大桥全长为1834米，1883年正式开始通车，是当时世界最长的悬索桥，这座大桥同时也是世界上首次以钢材建造的大桥，被称为全世界7个划时代的建筑工程奇迹之一。

3、维列扎诺海峡大桥

美国五大著名大桥之一，维列扎诺海峡大桥是美国最大跨径的桥梁，主桥长度为2038.66米，1964年通车，共耗时6年建成，维列扎诺海峡大桥一直保持了将近20年的世界最长跨径记录，耗费总用钢量97,069吨，四根主缆长2196米。

4、纳瓦霍桥

纳瓦霍保留地是美国最大的印第安人保留地，纳瓦霍桥就是连接了科罗拉多河上进入纳瓦霍印第安保留地的通道，拱肩长467英尺，背倚亚利桑那州壁立千仞的红崖，整个大桥看起来非常壮观。

5、乔治·华盛顿大桥

全美第四大悬索桥，它连接了纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡的一梁，乔治·华盛顿大桥是全世界最繁忙的一座大桥了，每天穿行在这座桥的车辆有30万辆之多，乔治华盛顿大桥总共分为两层，上层有双向共8线道，桥梁设计时速为每小时70公里。

布鲁克林大桥的历史

19世纪中叶，纽约是当时世上成长最快的城市，有人计划搭建有史以来最长的桥，联结曼哈顿与布鲁克林。最初提议建造纽约布鲁克林大桥的，是一位德国移民约翰·罗布林。他曾经是黑格尔的学生，后来成为建筑师。约翰·罗布林为建造大桥呼吁了15年，按照他的设计，布鲁克林大桥全长1600米，是当时世界上最长的桥梁，也是全世界第一座斜拉式钢索吊桥。计划建造周期14年。1869年，布鲁克林大桥动工前不久，约翰·罗布林患破伤风，他顽固地拒绝医生治疗，离开了人世。建桥工作落到他32岁的儿子华盛顿·罗布林身上，他担任了总工程师。华盛顿·罗布林从造桥一开始便坚持亲临现场，但是，桥桩的水下施工使得华盛顿患上严重的“潜水员病”。两个桥桩都建完的时候，华盛顿的病情已相当严重，全身瘫痪，无法亲自到达工地现场。此后的华盛顿也许是建筑史上最奇特的人，他每天在自家的窗台上用望远镜观看大桥的施工，然后口述各项指令，由他的妻子爱蜜莉记录后，转交给施工人员。他的妻子爱蜜莉为此不得不自学高等数学等各种工程技术，担任了护士和总工程师助理的双重角色。在大桥完工前一年，有人开始质问，将这样一项巨大的工程交给一个病人是否合适?甚至有人怀疑华盛顿已经神志不清。董事会打算调换总工程师。妻子爱密莉发动市民支持自己的丈夫，并亲自向美国土木工程师协会发表演说。在工业重大工程这个男性的领域，女性发表演说是第一次。演说之后，董事会投票表决，7:1的结果使得华盛顿继续担任总工程师的职务。1882年，12年过去，大桥建成通车，当天有15万人次从桥面上走过，举行庆祝仪式，但小罗伯林夫妇没有露面。他的建造者华盛顿·罗布林也从来没有踏上这座两代人生命建造的大桥，他的妻子爱密莉受到董事会的表彰。如今在曼哈顿岛和布鲁克林区之间，有一座跨越东河的悬索大桥，叫布鲁克林桥。布鲁克林桥建成于1883年，外观富丽典雅，高塔和铁索都是画家们竞向描绘的对象。这座桥与帝国大厦和昔日的世贸中心双子塔楼一道，一直是纽约的标志性建筑，而工程师罗伯林一家两代三口人的传奇故事，更是给大桥增添了华美的光彩。布鲁克林桥由老罗伯林设计建造，但刚开工3个月，老罗伯林就因受伤感染破伤风，不治去世。那年小罗伯林32岁，他继承父志继续施工，长期在水下作业，3年后因患潜水病全身瘫痪，从此坐在家里的窗台前，用望远镜指导每项工程。小罗伯林的妻子艾米莉，更是不同凡响，为了把丈夫的指令准确传达给工人，她自学高等数学、力学、桥梁学等课程，每天往返于工地和家中，担负起大桥工程的实际指挥重任。 大桥建成初时，主要是供人们步行或 骑马渡过东河之用，后期加设了电车专用的路轨，到了1950年，大桥需要重修，加设六条供车辆用的行车线，而电车亦在重修时期暂停服务。2008年5月24日是布鲁克林大桥建成125周年，在22日开始有一连五天的庆祝活动。

世界最著名的十大桥

世界最著名的十大桥

世界最著名的十大桥。相信大家对桥并不陌生，不少人在回家的路上就要经过桥，桥都是人为建造的，而世界上最著名的桥也颇令人好奇。那么接下来我带大家一起详细了解下世界最著名的十大桥。

世界最著名的十大桥

1、伦敦塔桥

伦敦塔桥（Tower Bridge），是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔（Tower of London）附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。

在19世纪下半叶，随着伦敦东区商业的上升发展，带动了对伦敦桥下游一座穿过泰晤士河的新桥梁的需求。但这座桥不能建成是传统的固定桥，因为将会切断当时位于伦敦桥和伦敦塔之间的港口设施， 假如新桥太低的话船就无法开到码头了。1870年泰晤士河下的一条人行地道开通了，但它依然无法取代一座新的桥梁的需要。

2、金门大桥

金门大桥（英文：Golden Gate Bridge），峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。桥身全长1900多米，历时4年，利用10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）设计。因其历史价值，英、美两国于2007年合拍同名纪录片。

3、布鲁克林大桥

纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。

4、维琪奥桥

维琪奥桥(也称旧桥，Ponte Vecchio)建于1345年，为翡冷翠（是早年中国对佛罗伦萨的旧称）最古老的桥梁。“Vecchio”这个单词是古老的意思。维琪奥桥（Ponte Vecchio）上有二层楼的建筑，以前是乌菲兹宫通往隔岸碧提王宫的走廊。贯穿全城的阿尔诺河上，横跨着很多座造型优美的古桥，每座古桥都记录着一个昔日的传说。最为知名的是位于三圣桥下边的“旧桥”（ponte vecchio），那是阿尔诺河上的唯一的廊桥，像一条“空中走廊”，把乌菲齐美术馆和比蒂宫连成一体。这座饱经沧桑的老桥建于古罗马时期，1177和1333年曾两次受到洪水侵袭，只剩下两个大理石桥墩。现在这座造型典雅的三拱廊桥是1345年在原有的桥墩上重建而成，桥面过道两侧坐落着三层错落有致的楼房，桥面的中段两侧留有约20米宽的空间作为观景台，这一别开生面的设计使得整个大桥显得奔放而和谐。1944年夏天，在第二次世界大战中，阿尔诺河上的十座古桥中的其它九座都被纳粹军队炸毁了，唯独“旧桥”安然无恙。

5、雷雅托桥

雷雅托桥是威尼斯名桥，曾经历过多次改建。13世纪初建时，木质的雷雅托桥是大运河的第一座桥梁。雷雅托桥自中世纪时便是威尼斯的.贸易中心，来自世界各地的货品以水路运抵后都会在此交易。雷雅托桥作为商业中心的历史如此悠久，据说世界第一间银行就创立于此，连连莎士比亚名剧《威尼斯商人》的背景地也选在雷雅托桥。雷雅托桥高7米，宽55米，整座桥梁全以白色大理石建造。坐在游船上往桥的正面看去，雷雅托桥中央高大的人字形屋顶建筑两边，各有对称的6个“桥洞”，这就是雷雅托桥著名的商店街外廊。

6、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。

7、皇家峡谷大桥

皇家峡谷大桥(The Royal Gorge Bridge)是靠近美国科罗拉多(Colorado)州Canon城的一个旅游景点。皇家峡谷大桥（The Royal Gorge Bridge）于1929年完工，造价30万美元，是世界上最高的吊桥，被列为国家历史名胜。皇家峡谷大桥的周围有很多现代的风景，包括世界上最高的过山车之一，会把游客运送到1200英尺的高空。皇家峡谷大桥这座吊桥建在被阿肯色河(Arkansas River)分隔开的1,053尺高的峡谷之上。虽然桥建于千尺深渊之上，坚固的桥身及精心设计的吊臂仍可负荷车辆在上面行驶。这样的画面虽不至于怵目惊心，倒也可堪称一绝。这座桥的建设从1929年6月5日开始到11月结束，仅用了6个月，并且在建设中没有出现人员伤亡。

8、悉尼大桥

悉尼大桥是一种单孔拱桥，曾号称世界第一单孔拱桥，是悉尼早期的代表建筑。这座大桥从1857年设计到1932年竣工，是连接港口南北两岸的重要桥梁。悉尼大桥有许多重要的意义，她是连接港口南北两岸的重要桥梁、是悉尼歌剧院明信片的完美背景、在距离水面147米的高处遥望悉尼歌剧院，这个角度绝对独一无二，也是摄取港口全景的绝佳地点。

9、查理大桥

查理桥始建于1357年，1400年竣工，横跨布拉格市伏尔塔瓦河。此桥是遵照捷克国王查理四世之命而建，因此得名查理桥，是捷克现存较大的古桥，也是连接布拉格老城、小城和布拉格城堡的交通要道。这段狭窄蜿蜒的街道聚集了许多旧城的精华，是当时加冕御道的一部分。查理桥以罗马天使桥为样板，是典型的哥特式建桥艺术与巴洛克雕塑艺术的完美结合。桥的一端入口处耸立着查理四世的全身雕像，两侧是带有巴洛克式浮雕的哥特式门楼。桥两侧石栏杆上有30座雕像，为天主教圣徒和保护神，造型有女神、武士、人面兽身和兽面人身像等。查理桥以其悠久的历史和独特的建筑艺术成为捷克较负盛名的古迹之一。

10、米洛大桥

米洛（MillauViaduct）大桥，坐落于法国南部，是法国连接巴黎到郎格多克海岸，甚至扩展与西班牙巴塞隆纳快速公路相连的A75公路计划的一部分，而米洛镇在这段路中居「瓶颈」位置，大桥跨越塔恩河（Tarn）河谷，桥下两端为拉尔札克高原和莱伟祖高原，有另一条快速公路蜿蜒其间，全长20英里，米洛大桥通车後，这段路行车时间从3小时缩短为10分钟。

与一般的桥梁建设不同，工程师们为横跨两座高原的MillauBridge想出了独特的建造方式。先将桥板和桥面部分在其它地方建好，再利用水力发动系统将两部分巨大的桥面由两面高原逐渐移动到桥墩上，最后在桥中央合拢。

中国10大最著名的世界大桥！

青岛海湾大桥

青岛海湾大桥：位于胶州湾北部又名胶州湾跨海大桥，大桥全长36.48公里，投资额近100亿元，建设规模浩大、技术含量高、质量要求严、施工工艺复杂、安全风险大，是我国建桥史上建设标准和科技含量最高的现代化特大型桥梁工程之一，为当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥。

重庆万州长江大桥

重庆万州长江大桥：是重庆市万州区的一座跨越长江上的公路桥梁，该桥位于万州区城区上游7km处，是318国道在万州城区跨越长江的通道，也作为万州城区北岸与南岸的交通要道。大桥1994年5月开工建设，1997年6月建成通车。同时也是当时世界上跨径和规模最大的钢筋混凝土拱桥。

平潭海峡公铁两用大桥

平潭海峡公铁两用大桥：我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用大桥正在加紧建设。这座大桥也因为“施工难度最大”闻名于桥梁界。

武汉鹦鹉洲长江大桥

武汉鹦鹉洲长江大桥：是武汉长江上第八座长江大桥，位于武汉长江大桥上游2.4公里，设计为三塔四跨悬索桥，双向八车道，全长3.42公里，主跨850米，是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。于2010年8月动工兴建，2013年12月16日，大桥主跨合龙，为2014年通车奠定了基础 。建成后，与武汉二七长江大桥构成二环线，远期待杨泗港长江大桥建成后，与武汉长江二桥构成新的内环线。

云南龙江特大桥

云南龙江特大桥：位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江，大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥。桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米。

港珠澳大桥

港珠澳大桥：东接香港，西连珠海、澳门世界级的桥、岛、隧一体化交通集群工程，总长近50公里，设计使用寿命120年，总投资超过1000亿元，是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后的又一重大基础设施项目，堪称“世界级工程”。

苏通大桥

苏通大桥：苏通长江大桥位于江苏省东南部，全长34.2公里，它的建设创造了1088m斜拉桥最大跨径、300.4m最高索塔、577m最长斜拉索和131根长117m、直径2.8m/2.5m最大群桩基础等四项世界第一。

杭州湾大桥

杭州湾跨海大桥：是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,是成千上万设计、工程学家和施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽奇观。该桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。

四渡河大桥

四渡河大桥：是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。

北盘江大桥

贵州北盘江大桥：是世界上第一座上承式推力转体式铁路钢管混凝土拱桥，桥面距江面高差达280m，桥长468.2m，主跨为236m上承式钢管混凝土推力结构，其跨度、高度、转体重量和转盘大小居世界同类型桥梁之首。2016年12月29日竣工通车。2003年荣获鲁班奖，2004年荣获詹天佑土木工程大奖。称为世界上最高的桥，高度达到565米，相当于200层楼高。