一级方程式赛车冠军（F1第一届谁是冠军）

本文目录

• F1第一届谁是冠军
• 谁是最早的F1一级方程式赛车世界冠军
• 世界一级方程式锦标赛的知名车手

F1第一届谁是冠军

　　1950年是第一届方程式赛车开始的时间，冠军是法里纳(Giuseppe Farina)来自意大利的阿尔法罗米欧车队。　　第一场一级方程式（F1）比赛诞生于1950年，经过50多年的发展，国际汽联对赛车的规定早已超出了简单的对汽车排气量的要求。赛车必须依照FIA制定颁发的车辆技术规则规定的程式设计和制造，其中包括车身尺寸、重量，发动机排气量、最大功率，是否使用增压器以及轮胎花纹、尺寸等赛车的所有技术参数。简单来说，就是以一条方程式（并非数学上的方程式）去生产，所以称为方程式赛车。

谁是最早的F1一级方程式赛车世界冠军

　　第一位赛车世界冠军是Giuseppe Farina (1906-1966)。　　世界上首次出现汽车比赛是在1894年--1900年（法国巴黎到里昂），当时没有出现“方程式”（Formula）一词。1904年之前，每个国家及汽车俱乐部都可以自行组织汽车赛，各自制定一套规则。 当时最具影响力的一些汽车俱乐部为保持汽车赛事的繁荣，决定成立一个国际组织(FIA)，由该组织指定通行的规则以适用于全世界的汽车比赛。国际汽车联合会（Fe’e’deration Internationale de I’Automobile，缩写为FIA，简称国际汽联）因此应运而生。FIA制定竞赛规则，从而保证车手及观众的安全。　　“方程式”最初于1904年被FIA使用（限制最大重量），以区别于小型汽车，作为与小型汽车不同类型的另类赛车。二次世界大战后， “一级方程式”一词正式出现。 F1一级方程式大奖赛 (FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP) Formula（方程式）赛车的含义：“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下制造赛车及进行比赛。所有参赛队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。 除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛诸如F3、 F3000、 Formula Ford、 Formula Renault 等等，他们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。 全世界第一场F1是在英国银石（Silver stone）赛道上举行，车辆规格以1947年所制定的规则为依据，引擎最大排气量为4500cc非增压引擎或是1500cc机械增压引擎。 第一位赛车世界冠军Giuseppe Farina (1906-1966) 1950年 F1全年赛季总共有七场比赛，其中包含一场美国Indianapolis 500。　　第一场F1比赛冠军由Giuseppe Farina驾驶阿尔法.柔蜜欧(Alfa Romeo)赛车所取得，而他也成为F1史上第一位世界冠军。 Giuseppe Farina 参赛车Alfa Romeo 1950 正式的F1车赛是从1961年开始。F1制定了新的规则，把排量限制在1.5升，这个规则如同是为当时的英国小型赛车量身定做，尤其对LOTUS 18赛车有利。虽然在当时F2比F1更受关注，但英国赛车界和LOTUS公司以及考文垂引擎制造公司仍持续不断地进行F1赛车的开发工作，长期不懈的努力让LOTUS在世界赛场上一展风采，而最大的竞争对手就是装备1.5升V6引擎的法拉利（Ferrari）赛车，这比LOTUS的1.5升4缸引擎的动力强劲许多。　　在1961年摩纳哥车赛上,老旧的LOTUS 18赛车却遥遥领先法拉利获得胜，随后推出的LOTUS 24赛车采用更精良的4缸发动机，虽然动力仍旧比法拉利的V6引擎低20马力，但更轻的自重弥补了不足。 莲花汽车公司的创办人柯林查普曼 莲花跑车（LOTUS） 是英国绅士柯林查普曼（Colin Anthony Bruce Chapman）的杰作，个人奋斗与智慧的结晶。查普曼是典型的英国绅士，战后数十年，这位英国工程师对世界汽车运动影响巨大。他统领下的 LOTUS 车队是一支骁勇的车队，自1958年首次参加 F1 车赛便名声大噪屡建奇功，先后7次在 F1 中夺冠，创出了多种名垂青史的经典车款。他所设计的一体成形车身单座赛车具划时代意义，在 F1 赛事中统治了整整20年。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。称得上是世界汽车史上最美的一段佳话。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与研发设计与制造，倾注了毕生心血。在五六十年代设计的 LOTUS Seven 及许多小跑车令人至今难忘。至今，莲花汽车公司logo上仍有查普曼的名字缩写“CA**”。　　柯林·查普曼去世后，莲花汽车公司几易其主，最终在1997年被马来西亚西康集团收购。 LOTUS 五种经典车型: Elite精英**跑车、Seven赛威**跑车、Elen爱伦**跑车、Europe欧洲**跑车、Esprit精灵超级跑车。法拉利创建于1929年，是举世闻名的赛车和运动跑车的生 产厂家。创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利（Enzo ferrari 1898-1988）。　　法拉利汽车大部分采用手工制造，年产量只有4千辆左右，公司总部设在意大利的摩德纳。恩佐·法拉利认为，最中意的赛车是还没造出来的赛车，最大的成功是还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，从小就嗜车如命。当13岁时，他终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他愈战愈勇。他驾驶着阿尔法 ·罗密欧驰骋赛场，屡获殊荣，被队友们誉为赛车队的“骑士”。由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后他终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”1947年，法拉利生产出以自己的名字命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标的第一辆车。此后的3年时间里，又相继生产了 Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。　　赛车的性能需要在赛车场上检验，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得多项桂冠：在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的 Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举夺得世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军。一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位

世界一级方程式锦标赛的知名车手

F1车手中最著名的是德国车手迈克尔·舒马赫。他一共获得了7次世界冠军，并且创造了诸多赛车界里前无古人有可能后无来者的纪录，在世界体坛享有很高声誉。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年9月10日退役，2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。2011年，舒马赫ROC比赛，携手维特尔为德国队作战。2012年10月4日，舒马赫宣布再次退役。在舒马赫之前还有位巴西籍的天才车手：埃尔顿·塞纳。他一度被认为是世界上最具天赋的车手。他是赛车精英中的一员，如果没有1994年5月1日的那场意外，塞纳还会在F1赛场上创造辉煌，他会取得第六次，第七次甚至更多的世界冠军。