意大利夺冠之路2020欧洲杯（西甲欧洲第一联赛积分是完全靠皇马获得的吗）

本文目录

• 西甲欧洲第一联赛积分是完全靠皇马获得的吗
• 从欧洲杯打到亚运会，领克01要拿世界杯
• 欧洲杯冠军意大利意大利旅游景点
• 欧洲杯世界驰名双标！英格兰带着争议冲击冠军，意大利更加坚韧

西甲欧洲第一联赛积分是完全靠皇马获得的吗

我是体坛霸主，我来回答这个问题！

不完全是靠皇马的！ “ 欧战之王 ”皇马占差不多一半因素。另一支西甲豪门巅峰时期号称“ 宇宙队 ”的 巴萨罗那 也没少加分！还有 “欧洲联盟杯” 霸主 塞维利亚， 近几年崛起的 马德里竞技 都为西甲加分不少。

下面我们来看自2000年以来 西甲双雄 皇马+巴萨在 欧冠 的表现:

皇家马德里（ 历史 13次欧冠冠军）

皇马是欧冠赛场最大的赢家！自新世纪以来皇马在 1999-2000赛季、2001-2002赛季、2013-2014赛季、2015-2016赛季、2016-2017赛季、2017-2018赛季夺得欧冠冠军！共计6次！

巴塞罗那（ 历史 5次欧冠冠军）

巴塞罗那自小罗加盟就强势崛起！到梅西的巅峰时代。自新世纪以来巴萨在 2005-2006赛季、2008-2009赛季、2010-2011赛季、2014-2015赛季夺得欧冠冠军！共计4次！

从2000年-2020年至今，20年的时间“西甲双雄” 皇马+巴萨共计就夺得10次欧冠冠军！

而德甲+意甲+法甲+英超四大联赛20年时间总计才拿到9次欧冠冠军！由此战绩可以得出结论:西甲＞德甲+意甲+法甲+英超。

下面来说 欧洲联盟杯

还是已2000年为起点

塞维利亚 分别在 2005-2006赛季、2006-2007赛季、2013-2014赛季、2014-2015赛季、2015-2016赛季夺得欧洲联盟杯冠军！共计:5次

马德里竞技 分别在 2009-2010赛季、2011-2012赛季、2017-2018赛季夺得欧洲联盟杯冠军！共计:3次

巴伦西亚 在 2003-2004赛季夺得1次冠军。

由此得出20年时间 西甲9次欧洲联盟杯冠军＞德甲+意甲+法甲+英超！

这20年时间里 还有其它欧洲非主流联赛球队夺得 欧洲联盟杯冠军 !他们分别是:费耶诺德、加拉塔萨雷、波尔图、莫斯科中央陆军、圣彼得堡泽尼特、顿捏茨克矿工。

结语:

不论是欧冠赛场、欧洲联盟杯赛场西甲球队绝对是碾压式的存在， 西甲积分自然是欧洲第一！ 皇马是取分主力，并不是全靠皇马。

感谢您的阅读，如果有不同意见欢迎指点!谢谢

完全就太绝对了。皇马虽然厉害，底蕴丰富， 历史 悠久，可是巴萨甚至比他们更早成立，而且拥有过两任球王马拉多纳和梅西，这是皇马望尘莫及的幸福。皇马最近十年被巴萨压制到窒息，连夺得三个欧冠冠军的齐达内在本赛季靠巴萨浪费机会总算幸运夺得一个西甲冠军后喜极而泣，当场飙泪，可见巴萨对皇马的统治已经让皇马主教练都有心理阴影了。

另外，弗洛伦蒂诺好几次想挖走巴萨队友梅西，想曾经玩菲戈那样。可是梅西没有菲戈那样冲动，而且他对巴萨绝对忠诚，所以弗洛伦蒂诺挖不到梅西，只能任由巴萨压制。直到巴托梅乌操作失误，让巴萨统治力下降，梅西扮演上帝也无济于事，才让皇马喘过气来。

巴萨最近十几年也夺得四个欧冠冠军，而且有一次六冠王和两次五冠王，对欧洲的巅峰统治力超越皇马。这是皇马五年四个欧冠冠军但联赛被巴萨压制无法对比的。所以，皇马对西甲的贡献还不如巴萨。事实上，只要巴萨拥有梅西，哪怕皇马当时还有C罗，巴萨也是对西甲贡献最大的俱乐部。

如果问现在的球迷，世界足坛第一联赛是五大联赛中的哪个，恐怕百分之七八十的球迷会说是西甲联赛；如果将时间倒回到2010年左右再问这个问题，恐怕会有99%的人会肯定的说出西甲联赛的名字；如果将时间再倒回到2000年甚至2000年之前，恐怕99%的球迷会说意甲联赛是当之无愧的世界第一联赛。 作为世界第一联赛的现任和前任，两家联赛的环境却有着极大的不同，意甲联赛之所以被称为世界第一联赛，那是因为意甲的威名并不因为某意甲或两家球队而闻名，尤文图斯、AC米兰，国际米兰，罗马、桑普、佛罗伦萨等七姐妹的存在。而西甲的威名则几乎只寄托在皇萨，甚至皇马一家球队身上。

为什么会这么说，因为从 历史 战绩来看，特别是在欧战比赛中占比很大的欧冠夺冠次数来看，皇马的战绩要远远好于巴塞罗那，尽管进入2008年以来，巴萨的欧冠成绩渐渐有了追赶皇马的迹象，但仅仅10年左右的高光表现并不能让巴萨在欧战成绩上与皇马平起平坐。 所以，题主所说的西甲战绩完全靠皇马支撑的结论严格的说并不准确，但如果宽泛一点说，题主的这个结论其实也没有什么大问题，尽管这个结论对现在数以亿记的巴萨球迷来说有些难以接受，但事实确实如此。

从2006年开始，由于曾经的世界第一联赛有着“小世界杯”名号的意甲联赛，因为意大利经济低迷以及电话门事件造成的影响太大，导致罗纳尔多、齐达内、卡纳瓦罗等**球星流失严重，世界第一联赛的名头早已不保。于是意甲之后谁是世界第一联赛的讨论是各大球迷论坛最热门的问题之一， 在球迷群体中关于第一联赛**人的争论主要纠结于两个联赛，在球迷心目中比赛更为激烈和火爆，“英超无弱旅”的英超联赛呼声较高，而如果从官方统计欧战分数来看，西甲联赛则碾压其他联赛妥妥的世界第一联赛。这里要说明的是，关于欧洲联赛欧战排名，欧冠比赛的积分比欧联杯比赛积分要重要的多，因此从这一点上说西甲联赛确实有傲视其他联赛的机会。

欧洲冠军联赛过去叫欧洲俱乐部冠军杯，这项赛事还有一个更古老的名字叫做欧洲杯。这项赛事的缘起是因为1945年之后，随着二战结束，各国足球联赛开始逐步恢复，法国、英国、意大利、西班牙、德国等国联赛开始涌现出一批实力强劲的俱乐部。但由于各个欧洲国家之间缺乏一个互相沟通和交流的平台，因此各国联赛还处于各玩各的状态。这时《法国队报》的一名亚诺决心创立一个赛事，将整个欧洲各国联赛中最好的俱乐部集中到一个赛事中进行交流和比赛。但比较尴尬的是，亚诺的提议并没有得到欧足联和世界足坛的认可，于是亚诺联合皇家马德里、安德莱赫特、维也纳快速等当时几家**豪门球队举办了小范围的赛事，也就是欧冠比赛的前身“欧洲杯”。此后随着各国联赛的爆发式发展，让各国联赛豪强聚在一起比赛增加足球比赛的可看性，增加球队收入的想法渐渐提上了欧足联议程。1955年欧足联在巴黎召开会议决定亲自组织这项赛事，并将欧洲杯改名为欧洲足球俱乐部冠军杯。

不过作为一项新赛事，早期的欧洲俱乐部冠军杯并没有得到绝大多数俱乐部的重视，因此作为发起者之一的皇家马德里，在前期对这项赛事几乎呈现碾压态势，欧冠联赛刚刚成立的前几届比赛中，皇家马德里一口气夺得了五连冠。此后随着其他联赛特别是英国联赛和意大利联赛球队对这项赛事逐步重视，皇家马德里的夺冠之路开始变的艰难。 不过即便如此，皇家马德里依然取得了13次欧冠冠军和3次亚军，几乎是排名第二的ac米兰和利物浦夺冠次数总和。

正是由于皇家马德里在欧洲冠军联赛的夺冠次数上遥遥领先，因此在计算欧冠比赛积分的时候，皇家马德里的总夺冠次数为西甲联赛保有令人羡慕的领先优势。而皇马欧冠之王的称号可不仅仅是在吃老本，进入二十一世纪后，皇家马德里又于1998年、2000年、2002年、2014年、2016年、2017年和2018年获得了7次欧冠冠军。这一波冠军直接帮助西甲联赛在欧冠夺冠次数上的领先优势大大提升。因此 如果说西甲联赛在过去五十年里还不时的被人们拉来与意甲联赛进行比较，恐怕皇马的欧冠夺冠次数是西甲唯一可以聊以自慰的地方。因此，题主所说的西甲竞争力靠皇马的说法，其实并没有什么问题。

不过尽管皇家马德里在为西甲联赛赢得欧战积分方面出力颇大， 但是要论近20年西甲联赛还能在欧战比赛中保持对其他球队的领先，则有一般成绩要归功于巴塞罗那近10年的崛起。 不少看球时间不长的巴塞罗那球迷曾在2014年欧冠夺冠后称呼自己所支持的俱乐部为欧战之王，但实际上在近70年的欧冠 历史 上，巴塞罗那可不像自己的老对手皇家马德里那么强势。要知道在进入二十一世纪之前，巴塞罗那仅仅在1991~92赛季拿过一次欧冠冠军，仅仅一次夺冠的寒酸数据不仅远远不如皇家马德里，甚至还与AC米兰和利物浦有较大差距。

其实从上世纪60年代各国其他联赛开始重视欧冠比赛后，皇马的战绩就已经开始下滑，特别是意甲联赛兴起后，吸走了几乎世界上最好的球星，无法吸引**球星加盟的皇马在长达30年的时间里一直无法打破无法夺得欧冠冠军的诅咒。一直到90年代，皇马和巴萨才慢慢缓过神来，并由巴塞罗那率先帮助西甲联赛在1991年拿到了欧冠冠军。

2001-02赛季，皇马再次拿到欧冠冠军后，一心打造银河战舰的皇马经历了非常尴尬的战绩低迷期，整整10年皇马在欧冠赛场甚至无法突破16强，“皇马16郎”的称号，恐怕有些年头的球迷都知道。在这十年中，ac米兰和英超联赛的曼联、利物浦多次夺得欧冠比赛冠军，为英国联赛和意大利联赛挣得了不少积分。

当皇马在欧冠比赛中陷入低谷期时，巴塞罗那扛起了大旗，2005~06赛季，巴萨由里杰卡尔德带领球队拿到了队史第二次欧冠冠军。2008年瓜迪奥拉开始执教球队，克鲁伊夫全攻全守的战术理念，搭配瓜迪奥拉的奇思妙想，一支全攻全守，攻防一体，踢着传控战术的巴萨“宇宙队”横空出世。2008~09赛季和2010~11赛季、2014~15赛季拿到了三次欧冠比赛冠军。特别是2010年之后巴萨与皇家马德里间歇夺冠，帮助西甲联赛巩固了西甲世界第一联赛的称号。

说句题外话，尽管巴塞罗那在欧冠的总夺冠排行榜上与拜仁慕尼黑同为5次，并列排名第4。但近十年，巴萨代表西甲在欧冠比赛中的统治力是皇马所不能比的。尽管前几年皇马在欧冠赛场取得了欧冠三连冠的伟业，但老实说，皇马在欧冠比赛中的优势并非很大，很多球队即便遇到皇马其实是有一战之力的。但巴萨那些年在欧冠比赛中给其他球队的心理碾压是皇马不能比拟的，依稀记得2010-11赛季，曼联三年两进欧冠决赛，在这场比赛中，曼联几乎是抱着必死的决心与巴萨对抗，但最终曼联还是被巴萨轻松的以3比1击败。看台上弗格森爵士颤抖的拳头，证明了当时巴萨的恐怖。 可以说，皇马用过去的荣耀让其他联赛对皇马保持尊敬，但巴萨用恐怖的传控让其他联赛对西甲保持敬畏。

世界上没有常胜不衰的球队，也没有常胜不衰的联赛，皇家马德里与巴塞罗那的西甲联赛曾在整个八九十年代一直被英国和意大利联赛死死压制。进入2000年后，以皇家马德里弗洛伦蒂诺打造的金元足球为开端，西甲联赛与巴塞罗那的军备竞赛主宰了整个世界足坛的所有新闻版面。皇马和巴萨两支球队通过不断补强阵容让他们的球队实力明显超出其他球队一筹，因此近20年西甲联赛的强势让人感到不可思议。

C罗与梅西两位球员长达10年的金球奖竞争，让全世界球迷的目光都聚焦到了西甲联赛，每年两三次的皇家马德里与巴塞罗那的西班牙国家德比都吸引了上亿人观看比赛，这一时期的西甲联赛不但是名副其实的世界第一联赛，还将其他联赛远远的甩在了身后。

不过随着C罗离开皇家马德里，西甲联赛的国家德比变得不再那么令人期待，而随着梅西也逐步进入了自己职业生涯暮年，巴萨的重建工作也不如皇马进行的那么冷酷和有效，这让如今的巴塞罗那无论在联赛还是欧冠比赛，都已经被皇家马德里全面超过。如果未来巴塞罗那不能尽快对球队阵容进行改组和重建，恐怕巴塞罗那将如同 历史 上多次出现的情况一样，再次沉寂下去。如果西甲联赛失去了皇家马德里和巴塞罗那的两强相争和球星对决，恐怕西甲联赛在世界足坛的影响力也会急剧下降。

假如西甲联赛失去了世界第一联赛的宝座，单从关注度来看，如今在俱乐部运营和联赛传播方面更加科学和商业化的英超联赛恐怕会代替西甲坐上世界第一联赛的宝座。据欧足联近期公布的报告显示，英超20家俱乐部在2017~18赛季的总营收达到了54亿欧元，而作为世界第一联赛的西甲联赛总收入仅仅只有31亿欧元，甚至还不如32亿欧元收入的德甲，没落的意甲仅仅只有23亿欧元，而法甲更是只有可怜的17亿欧元。

收入的提高让英超球队在转会市场上挥金如土，如今英超已经云集了德布劳内、博格巴、阿圭罗、范迪克、萨拉赫、马内、哈里凯恩等**球员，而安切洛蒂、瓜迪奥拉、克洛普、穆里尼奥等世界知名主教练也都云集英超赛场。从西甲和英超当家球星的年龄来看，英超联赛的当家球星不少正处于当打之年，而皇马和巴萨队内的不少球星都已经年过三旬，处于自己的职业生涯暮年。而西甲联赛中能叫得上名字的主教练似乎也只剩下了齐达内，塞蒂恩？不是巴萨主动提起，谁认识他？

再从欧战积分看， 如今皇家马德里与巴塞罗那两支球队加起来总共有18次夺冠，意甲联赛中ac米兰7次，国际米兰3次，尤文图斯2次总共12次。但看看意甲联赛的复兴速度，再看看英超球队如今在欧冠比赛中的强势，恐怕意甲很难有越过英超挑战西甲的机会。如今英超球队中，利物浦6次夺冠，曼联3次，尽管目前总数只有9次。但利物浦、曼联以及曼城等球队未来是有很大机会帮助英超联赛增加欧冠冠军次数的。所以从各种角度看，除非皇马和巴萨尽快再各出一个C罗和梅西，否则不要太久，世界第一联赛的位置将要由英超取而代之。

近20年世界足坛第一联赛是西甲联赛这一结论其实没有太多疑问，而究竟是谁为西甲联赛挣得了世界第一联赛的资格，恐怕很大程度上要归功于皇家马德里13次夺得欧冠冠军的惊人成绩，每当弗洛伦蒂诺打开皇家马德里博物馆展示欧冠冠军奖杯时的壮观景象，总能震撼住游客的心。但仅仅依靠皇家马德里一支球队是很难撑起近20年西甲联赛强势的，巴塞罗那近十年的强势极大填补了皇马在欧冠比赛中的疲劳。其实，争论到底是皇马更厉害还是巴萨更厉害意义并不大，因为无论他们两家俱乐部谁强谁更强，都是西甲联赛从中受益。换句话说，皇马的荣耀让西甲联赛保持了荣誉感，而巴萨的强势让西甲竞争力变的更为可怕， 健康 和需要竞争力的西甲不能缺少高水平的皇马巴萨之争。不过没有任何一个球队或联赛能保持长盛不衰，未来的世界第一联赛，恐怕非英超莫属。

我是海哥乱侃欧洲足球，用球迷的话，谈人，聊球。觉得我写的还不错，请帮我点亮一下文章右下角的大拇指哦。坚持日更，绝不断更，喜欢的话，不妨点个关注，每天一起聊球啊！

请不要无视塞维利亚杯

从欧洲杯打到亚运会，领克01要拿世界杯

3月5日，在领克01首席值言官赵晓卉和领克汽车副总经理穆军“有01说01言值第一”的脱口秀直播间里，“15万级驾值刺客”领克01亚运纪念版大放异彩，获赞无数。

领克01是领克的第一款车型，诞生六年以来，几经改款换代，最新车型涵盖油车、油混、插混，放到现在依然能打。准确地说，已经从中国打到了欧洲，打到了亚太。

领克两年拿下中国品牌25万以上车型“欧洲杯”

2020欧洲杯延迟了一年到2021的夏天才开打，领克的出海之路却在2020的9月如约扬起风帆，远征欧洲，包括荷兰、瑞典、比利时、德国、意大利、西班牙和法国等欧洲发达国家都可以预定。不知道是不是受到领克的加持，在2021年那个夏天，领克出口的欧洲七国全部入围欧洲杯正赛，意大利更是捧起金杯。

当然这也许是玄学，事实上领克已经勇夺冠军，截止上个月，领克在欧洲六个国家（除了法国）已经开出11家体验店，2022全年海外出运量为35588辆，两年累计出运量位列中国品牌25万以上车型第一。

柏林

慕尼黑

斯德哥尔摩

是的你没看错，25万以上车型，领克01在欧洲售价4万欧元起，相比在国内的18-22万售价区间又高出了一大截，就这，你还只能买到渔网回收制成的座椅布和大概相当于iphone5的车机（如果把国内领克01的8155芯片视为iphone14的话）。正如华为、小米的手机在欧洲售价高于国内一样，这大概就是真正意义上的“中国人不骗中国人”。

虽然要卖4万欧，但自欧洲战略落地以来，领克在欧洲推行的“订阅制”（包括直接购买、月费订阅会员、免费会员、B2B四种形式），准确聚焦了欧洲用户高效、便捷的出行体验，获得了高度认可。穆军介绍说，有一位荷兰车主，每天只是早晚上下班和周末用车，其余时间都把自己的车分享了出去，轻轻松松月入近两百欧，用车零成本还能有净利润？！像这样幸福的车主并非个例，截至2022年底，欧洲已经有超过18万“订阅制”会员，通过这种新潮的拥车方式体验领克的高端智能出行。

如果要打个比方，现在领克在欧洲的玩法，可能就相当于当时蔚来在中国的玩法，这其实就是一种新型商业模式的成功。

油车入欧和纯电入欧，门槛差距可能像乒乓和足球？

看多了中国汽车圈的出海、入欧，可能对领克这样的成绩不以为意，但其实你不知道的是，油车（我这里泛指含内燃机的车）入欧和纯电车入欧，完全是两个维度的事情。

现在国内绝大多数出海欧洲的都是纯电车型，基本也集中在挪威等几个国家，这是因为一方面北欧诸国特别是挪威对于机动车排放异常注重，甚至早早出台了禁油令（悄悄说一句阿哥并不赞成这种不科学的做法，但我们本次不展开讨论）；另一方面欧洲在纯电车领域着实还是个弟弟，并不具备比较高的准入标准，那在中国纯电技术突飞猛进的现阶段，还不对群雄并起的中国新势力多开放一下国门？

而相比纯电，欧洲在燃油车市场则是传统强国林立、老牌车企扎堆，从设计到制造，已经拥有一套极尽完善的高标准严要求，欧洲的3C认证，可能是这个星球上最高的油车准入门槛了，加不加之一都行。

在穆军看来，作为全球用户驾值首选的方向，领克01的设计制造自始至终都是按照欧洲标准来的，研发量产的很多部分几乎完全由欧洲团队负责，在操控、行驶质感、动力等方面的表现明显高于同期自主品牌，接近甚至超过合资高端品牌的产品表现。在安全方面，领克01更是有着严苛的对己要求，无论是车身各部位的钢材结构，还是全域安全的理念标准，诞生六年来一以贯之，出口车型和国内版本、新老诸多01家族成员都从未减配，标准如一。“中欧双五星安全认证”就是领克01行走全球的最好背书。

说个冷知识，领克01的插混版本，也就是领克01 PHEV，去年在欧盟的上牌量是26798辆，在整个欧盟的PHEV里排名第9。而在2023年开年的第一个月，升到了第三，达到了2629辆。而同时，在欧盟的BEV（纯电车）上牌量排行榜里，那些宣称大举进军欧洲的新势力们，你又能找到谁的名字？

再打个比方的话，中国纯电进欧洲，就像中国乒乓球队员去欧洲，60岁的倪夏莲奶奶现在还在欧洲延续她的统治；而中国油车去欧洲，你就说现在哪个国足球员能去欧洲五大联赛吧？

从欧洲杯杀到亚运会，领克的终极目标无疑还是世界杯

出口欧洲两年，领克01持续稳定的输出已经成为欧洲市场炙手可热的当红炸子鸡，况且，订阅制也意味着车辆的流通性大大提高，无论是使用的人数、频次、时间，这些维度的指标都反映出一件事——领克01在欧洲的受欢迎度远远超出国内的认知。

同时，这也为“中国人开中国车环游世界”铺展了发展新图景。欧洲战略之后领克的亚太战略紧锣密鼓，领克已先后进入科威特、以色列、沙特阿拉伯，通过与当地知名经销商合作，充分结合当地用户喜好和习惯，构建具有高粘性和活跃度的用户生态体系。

作为亚奥理事会官方指定用车，半年后的杭州亚运会上，我们将看到更多01的身影。此次亚运纪念版的推出，将采取限量限定渠道销售，同时，支持用户异地向指定授权经销商购车。2.0TD T5+8AT黄金动力总成、高通骁龙SA8155芯片、双12英寸大屏、同级少有的全景天窗，前排皮质电动座椅，配置拉满，更承袭了01家族“中欧五星安全标准”的血统，这款售价16.59万的01家族最新成员，4月30日前购车更可享受15.99万元的领享权益价，后期车主还将有机会获得亚太记忆之旅、赛事门票或VIP权益通道等，就像赵晓卉说的那样“领克01亚运纪念版是一款让用户值得买、买得值的‘超值理想型SUV’”。

在国内立足本土，以全球标准给用户全球品质、超值产品力；在海外进军全球，以中国力量打造25万以上中国品牌出海出运量第一的国货之光，领克的目标，一定是全球化的“世界杯”。穆军也表示，未来，领克将持续开拓欧洲和亚太市场，以“领克速度”加速铺设欧洲线下体验店；在亚太，领克不仅要继续开拓中东海湾国家市场，还将**东南亚新市场。在坚持传统造车的底线基础上，领克将发力“新能源、新智舱、新智驾”，05、03、09等车型都将陆续走向全球。坚持高颜值、高性能、高品质、高安全、高价值的产品价值，再基于不同市场特点，做适应性改造，以契合当地用户的用车需求与喜好，这条全球化多极发展之路，领克显然已渐入佳境。

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欧洲杯冠军意大利意大利旅游景点

欧洲杯决赛当晚，意大利高兴地提起冠军奖杯，距离上次时隔53年。不知道有多少人是意大利的粉丝，意大利有很多著名的旅游景点。今天，边肖将带你去欣赏意大利那些美丽的景点。

意大利夺冠欧洲杯

圣母百花大教堂

米兰大教堂

古罗马遗址

叹息桥

圣马可广场

威尼斯大运河

欧洲杯世界驰名双标！英格兰带着争议冲击冠军，意大利更加坚韧

2021年欧洲杯赛场，截至北京时间7月8日晨，决赛对阵双方出炉，意大利队与英格兰队会师决赛。英格兰与丹麦这场半决赛对决争议不断，其关键在于加时赛的那个点球判罚，直接决定双方命运。比赛结束之后，足坛诸多名宿发表言论认为不应该判罚点球，包括穆里尼奥、温格等著名教头。这次判罚更大的争议在于主裁判不回看VAR，无数球迷为丹麦队喊冤。 英格兰队惊险晋级欧洲杯决赛，赢得实在是很侥幸。英格兰队及其支持者欢庆之余，英格兰媒体绝口不提点球争议；若以往英格兰队多少遭受点委屈，英格兰媒体会吵得天翻地覆。因此，英格兰媒体被质疑双标。联想到之前国际上发生的一些事情，有中国球迷回复：“这不就是著名的世界驰名双标”。 站在英格兰媒体的角度而言，这种时候该回避当然要回避，总不能带头去抨击裁判，英格兰队始终是获利的一方，选择性视而不见是足坛惯例。对比55年前英格兰本土世界杯的门线悬案，这次争议更加鲜明，即使英格兰队最终夺冠，总会使得这个冠军头衔增添争议色彩。当然，英格兰能否夺冠还要问意大利队答不答应，上半区走来的意大利队显得韧劲十足。 综合而言，英格兰队半决赛过关实在是太侥幸，一旦比赛被拖入点球大战，那双方胜负的偶然性将陡增，不管之前英格兰队的场面优势有多大，点球大战只看对射结果。就比如半决赛另外场意西之战，西班牙占据绝对场面优势，可就是没办法取得更多进球。英格兰首次跻身欧洲杯决赛，距离欧洲冠军还剩最后一关，决赛又在家门口作战，相对占据着一定优势，拥有更好的争冠前景。 欧洲杯决赛将于北京时间7月12日凌晨3点打响，最后大戏即将上演。英格兰队所在下半区遇到的阻力相对更低，但并非缺乏含金量。1/8对决掀翻实力强劲的德国战车，1/4决赛横扫乌克兰晋级；而半决赛的对手丹麦可真不是弱旅，当前的世界排名是第10位。相比于英格兰的晋级之路，意大利队确实要艰难得多，连续过关比利时和西班牙，呈现得更加坚韧。 综合看来，欧洲杯决赛极可能又是一场加时之战，甚至是点球大战。意大利队防守极其顽强，小组赛0丢球，整体丢球率非常低；而英格兰队丢球数更少，仅半决赛丢过1个球，其余比赛是0失球。双方都非常注重防守，决赛难免是沉闷大战，关键看谁的后防有失误出现，或是乌龙君再度抢戏出境。半决赛又现乌龙球，本届欧洲杯的乌龙球已经多达11个，决赛乌龙君进球的概率还真不低。