空客 波音飞机区别？空客的所有客机机型及座位数是什么

本文目录

• 空客 波音飞机区别
• 空客的所有客机机型及座位数是什么
• 波音和空客哪个好
• 空客飞机的型号分类有哪些
• 空客的飞机怎么样
• 如何快速分辨一架飞机是空客还是波音
• 什么是空客飞机
• 波音与空客的区别
• 空客的所有客机机型，及座位数
• 波音和空客的飞机如何区分飞机型号识别方法介绍

空客 波音飞机区别

从飞行员的角度看不同特点为：空客：我们有无力反馈侧杆技术，操作空间大波音：我们传统的操作杆更有感觉，也不赖空客：完全电传，我们给大脑一个信号就好了　波音：自动驾驶辅助飞行，我才是飞机上的老大空客：我们有多重保护，即使自动驾驶断开，也能自动接管飞机波音：我们没有限制，机长拥有无上的权限；　另外从整体结构部件来看空客与波音：　　空客的机翼设计水平是比较高的　　飘降能力较强，大量采用复合材料　　飞机重量减轻，燃油消耗降低　　但同时复合材料导电能力差　　在云中容易遭受电击　　前面有说到波音大部分是传统液压传动　　空客是电传操纵　　所以波音是传统操纵杆　　空客大部分是侧杆操纵飞行　　两者自动化程度都很高，各有利弊

空客的所有客机机型及座位数是什么

空客，即空中客车公司，是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。

主要机型有

空中客车A300 ，标准载客量220人。

空中客车A320家族 ，包括A318 是百座级客机，客车A319是150座客机。

空中客车A321，标准载客量186人。

空中客车A330，标准载客330人

空中客车A350，可以载客253人。

空客A350XWB，最大载客550人。

空中客车A380，最大载客555人。

空中客车公司，英文名：AirBus。由欧洲航空防务及航天公司和英宇航系统公司共同拥有，它是世界上领先的飞机制造商，拥有最先进和产品最齐全的生产线。空中以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使其跻身行业前沿。

2005年，空中客车公司的营业额超过了200亿欧元，目前已牢固地掌握了全球一半的民用飞机订单。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团（80%）和英宇航系统公司（20%）共同拥有。

空中客车公司是一家真正的全球性企业，全球员工约55000人，在美国、中国和日本设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图卢兹、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还有130多个驻场服务办事处。空中客车公司还与全球各大公司建立了行业协作和合作关系，在30个国家拥有约1500名供货商网络。

波音和空客哪个好

空客和波音其实没有哪个更好，各有优势。

波音737系列飞机：美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。

空客320系列飞机：欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。针对波音737的竞争机型，有后发优势，是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机。

区别空客A320和波音737客机

一、看机鼻

可以看两款飞机的机头机鼻的位置来区分，波音737的是尖一点，而A320是较圆。

二、起落架

从起落架部分可以看到波音737的起落架是比A320的要短，因为波音737的主起落架是不设起落架舱门的。另外波音737客舱门离地面不高，所以波音737的客舱门下方是可以选装自带舷梯。

三、客舱门

波音737的舱门为折页门的设计，而空客A320的舱门为外摆门的设计。

四、垂直尾翼

从下图来看空客A320的垂直尾翼前缘是一个曲线斜着下来比较平滑，而波音737的垂直尾翼前缘是两段直线形成一个折角。

波音737和空客A320客机是民航最常用的客机，而它们都属于单通道客机，最大航程可达到5000-6000km。通常都是飞国内和东南亚航线等。而我们常坐的国内航线都基本上由这以上两款系列的客机执飞。

空客飞机的型号分类有哪些

有6种主要型别：A300、A310、A320、A330、A340。A340。四发中远程大型客机，在机翼上装四台涡轮风扇发动机，机上装有多普勒导航系统和自动着陆设备等。有A340-200、A340-300、A340-300X等改型。A340-200载客263～303人；A340-300载客295～335人。A330。在A300-600基础上，机身延长，恢复宽机身，航程增大，为中远程客机。有A330-300和A330-300X改型。A320。普通机身的中近程客机，采用先进的电传操纵系统。载客150人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型。A310。由A300发展而成，机翼和机身稍有缩短，可载客210～245人。有A310-200和A310-300等改型。A300。为基本型。可载客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。

空客的飞机怎么样

空客是世界四大民用飞机制造商之一，这分别是美国波音公司、空中客车工业公司、巴西航空工业公司、加拿大庞巴迪公司。值得说明的是，巴西航空工业公司和加拿大庞巴迪公司均为商务机和支线客机生产商。只有波音和空客是大飞机制造商。空客的规模仅次于波音，从飞机的质量和舒适度上是与波音难分伯仲的。尤其是空客的A380，是目前世界上最大的飞机。需要4F级的飞行区才能起降。这个级别是最高级别。目前，国内也仅仅有北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、天津滨海国际机场拥有这样的级别。顺便指出的是，目前国内也仅仅有中国南方航空公司购买了空客A380飞机，其他的航空公司基本为A320、A330、A333这些机型。这些机型都是拥有很长时间的安全飞行记录的，是目前世界上主流机型。欧盟很多航空公司都是在重点使用这些型号的飞机，空客现在最新的飞机其实还不是A380，是A350，是双发远程宽体客机。A350是在空客A330的基础上进行改进的，现在已经正式投产，目的是为了对抗波音787飞机

如何快速分辨一架飞机是空客还是波音

我想问各位，大家是不是都听说过波音飞机，没人回答我就当都听说过的，不过空客飞机应该很多人没听过，其实这两款机型都是类似的意思，属于各大航空公司的主力机型，就像一部手机中出现的人气最旺的两款机型一样，懂了不？

有人说懂了？那不一定，你分得清空客和波音两款飞机机型的区别吗？哈哈，不知道吧，放心，往下看你就能搞明白了。

要想区分这两款机型，最快的方法就是通过机头驾驶舱两侧的两块玻璃形状进行区分。波音（波音747、787除外）飞机驾驶舱两侧的两块玻璃下端是一个V字形（见下图），而且两块玻璃是四边形。空客（空客A380、A350除外）飞机驾驶舱两侧的两块玻璃下端是平的（见下图），而且两块玻璃呈五边形。

阿拉斯加航空波音737-900ER

维珍美国空客A321neo

可要是晚上该怎么分辨？当然拿灯照着看啊，你在逗我吗？显然是不可能的，那要怎么区分？很简单，波音飞机机翼两端的灯是闪一次停顿一次，而空客飞机机翼两端的灯是闪两次停顿一次，这种方法是不是比看窗户还好分辨。

上面说波音747、波音787和空客A380、空客A350是不能通过窗户进行分辨的，那就单独介绍一下吧。

波音747应该是最好识别的一款客机了，其头部比机身大很多，而且头部有两排客舱（两层窗户），并且还有四个发动机。

日本航空波音747-400

波音787有两点非常明显，一是其机翼弧度非常大，二是发动机是锯齿的形状（这样的发动机在波音747-800上也能看到）。还有更简单的判断，就是现在很多波音787机型都会把“787”或“Dreamliner”字样印在机身上。

全日空波音787

空客A380是现在体积最大的载客机型，特点非常明显，其从头到尾的客舱都是双层的，有四个发动机。

阿联酋航空空客A380

空客A350其实就是为了对抗波音787的，整个机翼的弧度和波音787有很大不同，空客A350最大的特色是翼尖非常小，弧度非常大。

卡塔尔航空空客A350

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什么是空客飞机

空客是法国的公司。

空中客车公司，是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。空客、空中巴士、空巴，是欧洲一家飞机制造公司，1970年于法国成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、西班牙与英国。

空中客车的生产线是从A300型号开始的，它是世界上第一个双通道、双引擎的飞机，比A300更短的变型被称为A310。空中客车在A320型号上应用了创新的电控飞行操作控制系统。A320获得了巨大的商业成功。

空中客车公司的成就

空客公司是一家全球性企业，在客户服务、商业技能、技术和生产效率方面均处于业内领先水平。全球员工5.3万人。公司不仅在美国、日本建立了3个职能齐全的子公司，而且还在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡建立了零部件中心，在图卢兹、迈阿密和北京建立了培训中心。

空客公司创建于1970年，是一家集法国、德国、以及后来加盟的西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。其创建的初衷是使欧洲飞机制造商能够与强大的美国伙伴有效竞争。空客公司改变了竞争格局，并且为航空公司、旅客和机组带来了真正竞争的效益。

波音与空客的区别

　　很多人对波音飞机还有空客飞机的区别并不是很清楚。下面就跟着我一起来看看吧。　　波音和空客的最大区别是什么 　　1，空客是电传操纵，波音是传统液压传动(777除外)。 　　2，空客是侧杆操纵飞行(早期a300系列除外)，波音是传统操纵杆。 　　3，波音飞机飞的比空客快。 　　4，空客的飞机飘降能力强。这个是因为空客的机翼设计水平比较高! 但操纵杆的不同并不是什么大不了的差别,目前波音(新机型)和空客的机型基本上都是电传操纵,只不过一个是双手杆,一个是侧位驾驶杆!最大的不同是设计理念!空客的设计尤其对自动飞行系统的设计对解放飞行员精力,减轻疲劳度有很大帮助!但是在维护上业界人士有宁可维护三架波音737也不维护一架空客320的说法! 　　空客飞机的设计理念非常先进,但是制造工艺感觉达不到设计思想的要求!部件可靠性相对波音飞机要低!面子工程比较多,比如某些经常维护的地方非要为了漂亮好看盖一个装饰性的盖板,造成待维护部件接近困难,工序复杂 　　空中客车公司 　　空客一般指空中客车公司 　　空中客车公司(Airbus，又称空客、空中巴士)，是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司(EADS)100%持有。 　　空中客车公司历史 　　创建初衷 　　空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦克唐纳·道格拉斯那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。 　　联合研制飞机计划 　　1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录(MoU)，开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音公司竞争的机型，但只有在大型远程民用运输机这个市场上一直是一个空白，虽然曾推出空中客车A340，但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。空中客车公司开发500-800座级大型民航运输机，意在抢夺由波音747把持的大型客机市场，空中客车公司提出了对未来民用航空发展的推断：未来世界民航运输机发展将继续向大型化发展，并以此提出了“枢纽/辐射”的理念，即旅客通过支线航班汇聚到枢纽机场，再由大型运输机运送到另一枢纽机场，最后再乘坐支线客机到达目的地。空中客车公司认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力;空中客车公司推出超大型运输机计划项目曾引起不少人担忧，空中客车公司则认为大型客机市场前景十分乐观，同时为了完善空中客车的客机系列，占据更有利的地位与波音公司竞争，值得承担巨大的商业风险。 　　超大型客机的研发 　　空中客车公司于1990年代早期开始超大型客机的研发计划，除为了完善机种，填补超大型客机的空白外，还希望藉以打破波音747在超大型客机市场的垄断。过去道格拉斯DC-10和洛克希德L-1011三星客机已证明瓜分这一市场的风险。麦道公司亦有相似策略，推出MD-12计划，但最终终止。1993年1月波音与数家空中客车的合伙飞机制造商开始共同研究超大型商用飞机(Very Large Commercial Transport,简称VLCT)的可行性，并以合作建造的形式为目标。 　　超大型运输机计划 　　1994年6月，空中客车公司宣布了其超大型运输机计划，最初该计划被称为“A3XX”。A3XX将与VLCT计划和波音的747后继者—747X竞争，747X计划将波音747上层客舱加长以容纳更多乘客。VLCT计划于1996年7月终止，波音公司亦于1997年终止747X计划。2000年12月，欧洲空中客车集团的主要持股者——欧洲航天国防集团与英国航天集团共同宣布，通过投资88亿欧元的A3XX计划，并将名称改为“A380”。当时已经有6家航空公司预定共55架A380。A380于2001年初正式定型，第一架A380出厂时计划的开发成本已升至110亿欧元。 　　波音 (美国航空航天制造公司) 　　波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。2015年公布了其最新市场展望，预测中国国内航空旅行市场的规模将跃居全球首位，且中国的商用飞机数量到2034年将增至目前的近三倍。2016年12月，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)发布了2015年度全球军工百强企业排行榜，波音公司仍然保持世界第二武器生产商的地位。 　　波音公司简介 　　波音公司是全球最大的航空航天业公司，也是世界领先的民用和军用飞机制造商。波音公司还提供众多军用和民用支持服务，其客户分布在全球150个国家和地区。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。波音公司一直是航空航天业的领袖公司，也素来有着创新的传统。波音公司不断扩大产品线和服务，满足客户的最新需求，包括开发更高效的新机型，通过网络整合军事平台、防御系统和战斗机，研发先进的技术解决方案，制订创新型的客户融资方案。波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。这是一只非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。员工中超过14万人拥有大学学历，其中近3.5万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。波音公司下设两个业务部门：波音民用飞机集团(**A)和波音防务、空间与安全集团(BDS)。支持这两大业务部分的有：提供全球融资服务的波音金融公司，为全球的波音机构提供各种服务的共用服务集团，以及开发、收购、应用及保护创新性技术和流程的波音工程、运营和技术部。 猜你喜欢 1. 世界上最大的客机是什么机 2. 全世界最大的客机 3. 世界最大的客机是什么 4. 世界上最长最大的客机 5. 史上最惨空难:世界上10大客机事故 6. 世界上最大的双层客机 7. 2016世界上最大客机

空客的所有客机机型，及座位数

　　空客，即空中客车公司，是欧洲一家飞机制造、研发公司，1970年12月于法国成立。空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。　　主要机型有　　空中客车A300，标准载客量220人。　　空中客车A320家族，包括A318是百座级客机，客车A319是150座客机。　　空中客车A321，标准载客量186人。　　空中客车A330，标准载客330人　　空中客车A350，可以载客253人。　　空客A350XWB，最大载客550人。　　空中客车A380，最大载客555人。

波音和空客的飞机如何区分飞机型号识别方法介绍

      如何能快速区分波音和空客的飞机呢?这里就告诉大家一个小技巧。其实飞机型号的识别，并不是一件特别难的事情，往往通过排除法就能确定飞机所产公司以及型号。那下面就来看看具体方法是怎样的吧。飞机型号识别方法      识别机型很多时候用的是排除法，根据看到的飞机外观特征进行条件对比，然后逐一排除，最终剩下的就是你要的答案。      机型主要从发动机、起落架、驾驶舱舷窗、机翼的翼梢小翼，甚高频天线的位置等从外部可以看清的外形特征进行识别。      目前国内绝大部分客机都属于美国波音公司(Boeing)与欧洲空客公司(Airbus)两家。所以，要学会区分各类机型，首先需要学会区分波音和空客。      波音公司的飞机都以公司首字母 B 打头，如 B747，B787 等。空客公司的飞机都以公司首字母 A 打头，例如 A330，A350 等。      当然咱们中国的自主品牌，中国商飞公司(COMAC)的 ARJ21 飞机也翱翔在祖国蓝天。如何区分波音和空客      方法一:看驾驶舱玻璃形状      波音驾驶舱最侧一块玻璃是四边形，而空客的玻璃是五边形。另外，如果驾驶舱玻璃底部是水平的，那么它是空客飞机;如果底部是V字形，就是波音飞机。需要注意的是，该方法不适用于波音747、787和空客380。      方法二:看甚高频天线的位置      甚高频通信系统是移动无线电通信中的一个重要系统，用于民用航空及海事近距离通信。空中客车的飞机，甚高频天线的位置十分靠近驾驶舱;波音的飞机，甚高频天线的位置非常靠近飞机的中间部分。      方法三:看机翼两端的频闪灯      波音飞机机翼最两端的频灯闪是闪一次就停顿，然后闪一次又停顿，并且一直保持此频率;空客飞机是闪两次停顿，然后再闪两次再停顿，并保持此频率。谨记差异特征      识别机型的关键是了解不同机型的差异特征，以便进一步排除干扰，确认答案。      常见的波音飞机有:737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800(简称738)。常见的空客飞机有:320系列、330、350、380，其中320系列包括319、320、321。      机型有宽体(双通道)，窄体(单通道)的区别，空客330/340/350/380，波音747/767/777/787是宽体，其余的均是窄体飞机。      来源: MU东东腔