特拉布宗机场(土耳其一架事故客机被从海岸边成功吊起是真的吗)
本文目录
- 土耳其一架事故客机被从海岸边成功吊起是真的吗
- 历史上有哪些飞机冲出跑道带来的“空难”
- 土耳其机场详情怎么样
- 土耳其是一个横跨亚欧大陆两洲的国家,土耳其是连接欧亚的十字路口吗
- 土耳其客机险坠海,还有哪些重大客机事故
- 土耳其马尔马里斯到伊兹密尔多少路程
- 土耳其一架客机降落时为什么滑出跑道
- 客机事故频发的主要原因有哪些
土耳其一架事故客机被从海岸边成功吊起是真的吗
近日,媒体报道,土耳其沿海机场的一架飞机从跑道上滑了出来,最后停在一个陡峭的斜坡的一半处,下面就是黑海,引起乘客恐慌,如今土耳其客机被吊起。
1月13日,两架巨大的起重机在土耳其东北海岸的特比松机场降落后,被用来吊起Pegasus航空公司的飞机。
事件发生在周六晚上土耳其东北部的特拉布宗机场。 据土耳其媒体周日报道,乘客和机组人员都没有受到伤害。
特拉布宗州长YücelYavuz表示,机上162名乘客和机组人员全部撤离。 Yavuz说,事故原因尚不清楚,机场关闭,直到当地时间上午8点(格林威治标准时间上午5点)才开放。
飞马航空公司在一份声明中表示,周六晚些时候从安卡拉出发的波音737-800飞机“降落时发生了跑道漂移事件”,但162名乘客,两名飞行员和四名机组人员没有受伤。
历史上有哪些飞机冲出跑道带来的“空难”
现在让我们来盘点一下那些“空难”,有1993年的赞比亚国家队空难 ,1958年的慕尼黑空难,2005年的法航空客A340 的空难,还有2016年的巴西甲级联赛球队的空难等等。随着二十世纪七十年代飞机黑匣子发明,空难事故迷雾被人们一步步解开。根据已发生的航空事故的统计来看,我们可以得知飞机发生空难主要有如下原因。
第一个原因:人为原因。人为原因主要是飞行员的失能、错误判断及操作失误。虽然现在飞机的自动化程度加强,但大量的操作还是需要飞行员来完成的。由于现代民航对于大部分可预见的意外事故都给出了有效的应急措施,事故由单一因素导致的可能性小。因此,绝大多数事故都是由许多小概率事件同时发生而产生的。根据相关统计数据,飞行员的操作失误导致了约50%的事故发生。
第二个原因:飞机自身的问题。这一方面主要是设计**、重要部件破坏以及机械故障。在很多时候,飞机部件受损是事故发生的一个重要因素, 而外部环境则会破坏飞机部件。此外,飞机自身的设计**或是新技术的引入同样会导致事故发生。
当由于外界因素而发生空难时我们也要做好相应的防范和急救措施。首先,保持最稳定的安全体位:弯腰,双手紧握膝盖,把头置于膝盖上方,向前伸脚并紧贴地板 。其次,舱内出现烟雾时,一定要将头部置于最低位置,因为烟雾是向上散发出来的,屏住呼吸,用湿毛巾捂住口鼻后再呼吸,然后弯腰或者爬行到达出口。如果飞机在海洋上空发生空难,要立刻换上救生衣。
土耳其机场详情怎么样
土耳其最繁忙的国际机场是阿塔图尔克国际机场,伊斯坦布尔国际机场(IATA:IST,ICAO:LTBA)即阿塔图尔克国际机场,落成于1924年,位于伊斯坦布尔市欧洲部分的叶希尔柯伊(Yesilkoy),距离市中心24公里。另外伊斯坦布尔还有一个较小的机场“Sabiha Gokcen机场”,位于亚洲部分,主要经营从欧洲飞往土耳其的航班和一些国内航班,价格相对便宜。 出伊斯坦布尔之外,还可以在一下城市搭乘国际航班:安塔利亚、博德鲁姆、达拉曼、伊兹密尔。 平均有82万人次伊斯坦布尔阿塔图尔克机场,每天约700 - 730飞机在这里起飞、降落。阿塔图尔克机场(Ataturk Airport)配备的机场设施,能满足来自世界各地的近300家航空公司。 伊斯坦布尔是一个在世界上最大的国际大都市之一,同时也是土耳其向世界展示其魅力的窗口。由于其无与伦比的文化底蕴和超过12万居民数量,伊斯坦布尔吸引了土耳其国内外数以百万计的人们,并在2010年,被欧盟选为欧洲文化之都。机场的有效运作对于一个城市的发展发挥了至关重要的作用。作为T**机场集团公司的第一个机场,伊斯坦布尔阿塔图尔克机场,用国内和国际候机楼诠释着现代化和优质的服务。 伊斯坦布尔阿塔图尔克机场(Ataturk Airport)不仅是土耳其最大的机场,还跻身欧洲最受称道的主要机场。
土耳其是一个横跨亚欧大陆两洲的国家,土耳其是连接欧亚的十字路口吗
土耳其,是一个横贯亚欧板块两洲的我国,北临黑海,南邻地中海,东南与叙利亚、伊拉克交界,西接爱琴海,与希腊及其保加利亚交界,东部地区与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗交界。土耳其所在位置和国际局势战略地位极其重要,是联接欧亚的十字路口。
土耳其地跨亚、欧两大洲,在政治、经济发展、以及文化行业均推行欧洲方式,是欧盟的候选国。我国宪法土耳其为民主化、政教分离和推行法纪的大国。土耳其外交关系重心点西方,在和美国保持传统合作伙伴关系的前提下积极与欧洲我国之间的关系。土耳其是北约会员国,都是经济合作与发展组织创始会员国和二十国集团中的一员。有着雄厚资金工业基础,为世界全球经济之一,也是世界发展速度最快的国家之一。
土耳其具备结合多种多样的文化历史大事年表,特色美食的多样化包含寿司店,泰国,印度和意大利等。土耳其特色美食越来越受欢迎,一些地域因其特色美食而著称。当然,这是融入了各种美食的熔炉,一些餐饮店的主厨,菜式和装饰获得了尊重的信誉,烤串是菜单栏里的聚焦点。虽然伊斯坦布尔是资金有限的旅者的心头好,但伊斯坦布尔也有相当一部分高端餐厅,这种饭店占据着房顶工程建筑,并具有博斯普鲁斯海峡的壮美风景。
土耳其的行航空公司
土耳其共有102座机场(90座为有铺装运动场,另12座无铺装运动场),包含6座机场,在伊斯坦布尔,安卡拉,伊兹密尔,特拉布宗,达拉曼和安塔利亚。且有21座直升飞机机场。在其中伊斯坦布尔机场是当前世界最大的机场。伊斯坦布尔机场共进行旅客吞吐量2340.91人次,土耳其排第1位;货运量吞吐量86.93万吨级,土耳其排第2位;飞机起降18.56万架次,土耳其排第1位。
土耳其的新医保管理体系
在土耳其持续定居一年并持有居民证的外国人,只需每月交纳200卢比的医保金,一样能够享受土耳其的便捷医疗保障服务。交纳社保金对绝大部分老外来讲是强制性,极少数老外能够自行交纳。土耳其有1500好几家医院门诊,在其中2/3公立三甲医院,1/3私立医院,总医院病床20引马镇,在其中公立三甲医院16引马镇,政府部门目的在于5年之内再增加3引马镇。医疗服务价格便宜,医疗服务质量高,愈来愈多来源于欧洲和中东的病人到土耳其开展诊疗。公开数据表明,美国的心脏瓣膜手术大约为15万美金,土耳其仅是17,000美金。而土耳其患者的等待的时间最多为两个星期(不包含移殖),但其它国家很有可能做到18个月。
土耳其所提供的多元化教学体制
12年完全免费基础教育方式,学业奖学金设置,也有多种多样院校挑选,以大部分英语为教学语言的国立大学教学水平更符合了西方的规范,教学质量、学校设备及学校设备也不输于别的高等院校,为他们提供了一个高质量的教学文化、氛围和学习氛围。土耳其这类兼顾全球标准化的教育质量和欧式古典教育文化,促使在土耳其的大学入读,学生们感觉到的大多是物品结合,横穿古典与现代的教育方式,大量是来自于西方国家。
绝大部分的教师都具有西方大学的高等学历和横贯东西的视角及其文化交融的教学方式,学生们除开收获的是世界承认的学历,在土耳其出国留学所取得的知识与技能特长,很有可能可以为你未来不论是继续的课业及个人生活带来无尽资本,自然更为重要从跨过亚欧地区的土耳其你能寻找更多机会。
想要获得土耳其身份吗?
依据土耳其《公民法案》对于在土耳其选购40万元之上的房产老外,可授于土耳其的居民身份、公民身份和护照签证。仅需维持房地产3年之内不售卖就可以。从而土耳其项目投资永居新项目算得上是目前市面上性价比之王中国公民永居新项目。
土耳其客机险坠海,还有哪些重大客机事故
还有马航370失联、韩亚航空坠机事故等重大客机事故。
当地时间13日晚,土耳其飞马航空公司一架客机在北部特拉布松的机场降落时冲出跑道,挂在山崖边,差一点就冲进海里,幸而未造成任何人伤亡。除此之外,之前也发生过重大客机事故。
2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的,该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京。
该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京,马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。
北京时间2014年3月24日晚十点,马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布,马航失联航班MH370在南印度洋坠毁,机上无一人生还。
2013年7月6日,韩亚航空214号班机,在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故,燃起大火。该班机由上海起飞,机上乘客和机组人员共307人,其中乘客291人,包括141名中国公民。
此次事件中,共有2名中国学生在本次空难中遇难。该航班执飞的波音777-200型客机最初降落正常,后机尾着地,一些飞机部件脱落,飞机偏离跑道,起火燃烧。又被称为韩亚航空214航班事故。
重大客机事故时有发生,幸好此次无人伤亡。
土耳其马尔马里斯到伊兹密尔多少路程
土耳其是一个风景迷人、气候宜人、历史悠久的国家,是旅游者观光游览的好地方。下面是推荐的几种为期15天的旅游线路。土耳其旅游咨询处(Turkish Tourist Information Office)或私人旅行社都可以帮助您制定您在土耳其的全程旅游线路。 行程1—流连忘返的爱琴海第一天, 从伊斯坦布尔起程,前往恰纳卡莱(Canakkale),途径泰基尔达(Tekirdag)和埃西贝特(Eceabat)。第二天, 从恰纳卡莱(Canakkale)启程,去往阿伊瓦勒克(Ayvalik),沿途参观特洛伊古城遗址(Troy)、贝赫·拉姆卡莱(Behramkale)(阿索斯Assos)以及艾德莱密特(Edremit)海湾(Oliver Riviera)。第三天, 阿伊瓦勒克(Ayvalik)、参观贝尔加马遗迹(Pergamon)。第四天, 伊兹密尔(Izmir)。第五天, 先参观埃菲斯遗迹(Efes),然后去鸟岛(Kusadasi)。第六天, 鸟岛(Kusadasi)、参观布莱恩遗址(Priene)、米利塔斯(Miletus)和迪迪马(Didyma)。第七天, 棉花堡(Pamukkale)、中途参观阿弗罗戴西亚斯(Aphrodisias)。第八天, 在博德鲁姆(Bodrum)度过。第九天, 在马尔马里斯(Marmaris)度过。第十天, 马尔马里斯(Marmaris)、参观尼多斯(knidos)遗迹以及著名胜地达特恰(Datca)镇。第十一天, 在马尔马里斯(Marmaris),参观卡诺斯遗迹(Kaunos)以及达里昂运河(Dalyan)。第十二天, 在费特希耶(Fethiye)度过。第十三天, 费特希耶(Fethiye),参观科纳克遗迹(Kinik)以及莱图恩(Leton)。第十四天, 费特希耶(Fethiye),乘船航行到格杰克湾(Gocek Gulf)。第十五天, 前往达拉曼(Da****n)机场,乘飞机飞往伊斯坦布尔 行程2—陆地上的绿宝石第一天, 从伊斯坦布尔乘班机飞往安塔利亚(Antalya)。第二天, 参观古老的山城—特摩索斯(Termessos),以及年代久远的卡林洞(Karain Cave)。第三天, 到凯梅尔(Kemer)。第四天, 参观法塞利斯市(Phaselis)和古都奥林巴斯(Olympos)遗址。第五天, 参观戴姆雷(Demre)、喀什(Kas)、卡尔坎(Kalkan)以及帕塔拉(Patara)等城镇。第六天, 参观佩尔盖(Perge)和阿斯潘多斯(Aspendos)中途参观西戴(Side)。第七天, 在西戴(Side)度过。第八天, 游览美丽的桥峡谷国家公园(Koprulu Canyon Nation Park)。第九天, 在塔苏库(Tasucu),途中在安娜摩(Anamur)和艾登塞克(Aydincik)停留。第十天, 登山,参观乌尊查布尔(Uzuncaburc)遗址。第十一天, 离开塔苏库(Tasucu),参观克瑞克斯(Korykos)遗迹、高特斯的天堂与地狱(Cennet ve Cehennem)、和坎德瓦尼(Kanhdivane),然后抵达梅尔森(Mersin)。第十二天, 从安塔卡亚(Antakya)出发,途经保罗先生的出生地,塔苏斯(Tarsus)。第十三天, 在安塔卡亚(Antakya),参观马赛克画(Mosaic)考古博物馆、塞乌莱克(Cevlik)第一传教士港口。第十四天, 从安塔卡亚(Antakya)出发,前往阿达纳(Adana)机场,飞往伊斯坦布尔。行程 行程3—诗情画意的安那托利亚第一天, 从伊斯坦布尔起程,前往安卡拉(Ankara),途经阿班特湖。第二天, 参观土耳其首都—安卡拉。第三天, 在去往阿马西亚的途中参观哈图莎什(Hattusas)、古代都城赫梯(Hittites)、阿拉加霍裕克(Alacahoyuk)、以及奥塔科伊(Ortakoy)。第四天, 从锡瓦斯(Sivas)出发,途经托卡特(Tokat)。第五天, 在开塞利(Kayseri)度过。第六天, 在尼代(Nigde)度过。第七天, 游览奇妙的格莱梅国家公园(Goreme National Park)。第八天, 在格莱梅(Goreme)参观凯马克勒(Kaymakli)和德林库尤(Derinkuyu)等地下城市。第九天, 在去往科尼亚(Konya)的途中,游览厄赫拉热峡谷(Ihlara Valley)以及友好的城镇—古泽裕特(Guzelyurt)。第十天, 在科尼亚(Konya)度过。第十一天, 从科尼亚(Konya)出发,前往埃伊尔迪尔(Egirdir),途经贝谢希尔湖(Beysehir Lake)。第十二天, 在埃斯基谢希尔(Eskisehir)参观郭鲁帝奥恩(Gordion)、古都佛里吉亚(Phrygians),以及途中的密塔斯城(Midas City)。第十三天, 从埃斯基谢希尔(Eskisehir)出发,前往伊兹尼克(Iznik),途中参观美丽的城镇索乌特(Sogut)。第十四天, 前往布尔萨(Bursa)。第十五天,从布尔萨(Bursa)出发,途经亚洛瓦(Yalova),抵达伊斯坦布尔。 行程4—绿色的黑海沿岸地区第一天, 从伊斯坦布尔出发,到希莱(Sile),途经波罗乃兹科伊(Polonekoy)。第二天, 在去往阿科库卡(Akcakoca)的路上参观几座著名城镇阿格瓦(Agva)、凯普(Kerpe)、凯弗肯(Kefken)和卡拉苏(Karasu)。第三天, 从阿科库卡(Akcakoca)出发,前往巴汀(Bartin),途经埃格里(Eregli)和宗古尔达克(Zonguldak)。第四天, 在巴汀(Bartin)参观堪称“土耳其建筑露天博物馆”的萨弗兰博卢城(Safranbolu)。第五天, 在去往伊乃布鲁(Inebolu)的路上参观几座著名城镇印库姆(Inkum)、阿马萨(Amasra)、恰卡兹(Cakraz)、库鲁恰斯里(Kurucasile)和赛德(Cide)。第六天, 在去往锡诺普(Sinop),路上参观几座城镇,阿巴纳(Abana)、恰塔兹汀(Catalzeytin)和阿彦茨克(Ayancik)等。第七天, 在萨姆松(Samsun)度过。第八天, 沿着海岸一路驱车,前往吉雷松(Giresun),途径安伊(Unye)、法特萨(Fatsa)、雅丽科伊(Yalikoy)以及奥尔多(Ordu)。第九天, 在特拉布宗(Trabzon)度过。第十天, 参观宏伟的苏梅腊修道院(Sumela)。第十一天, 从特拉布宗(Trabzon)出发,前往里泽(Rize),中途参观茶叶种植园。第十二天, 探险于喀卡尔山国家公园(Kackar Mountains National Park)以及天堂峡谷(Paradise Valley)的湖泊、泉水、小山村。第十三天, 从里泽(Rize)出发,前往霍帕(Hopa),参观萨普村庄(SarpVillage)。第十四天, 在霍帕(Hopa)参观浪漫而荒疏的乔鲁山谷(Coruh Valley),以及阿尔特温(Artvin)城。第十五天, 从霍帕(Hopa)赶往特拉布宗(Trabzon)飞机场,飞往伊斯坦布尔。 行程5—东方安那托利亚(Anatolia)之历险第一天,从伊斯坦布尔飞往埃尔祖鲁姆(Erzurum)。第二天,在埃尔祖鲁姆(Erzurum)度过。第三天,从埃尔祖鲁姆(Erzurum)出发,前往卡尔斯(Kars),途径萨勒卡米斯(Sarikamis)。第四天,参观阿尼(Ani)古迹群,翻越毕比利卡-阿勒(Biblicat Mt. Agri)丘陵,去往东古巴亚兹特(Dogubayazit)。第五天,参观一座壮观的残垣断壁,那就是受到良好保护的埃斯哈克-帕夏宫殿(Ishak Pasa Palace)。第六天,从东古巴亚兹特(Dogubayazit)到凡城(Van),到凡城堡(Van Castle)观看日落。第七天,参观阿克达马尔岛(Akdamar Island)。第八天,环绕凡湖(Lake Van),参观胜地阿迪勒色瓦兹(Adilcevaz)、阿拉特(Ahlat)以及耐姆鲁特火山湖(Nemrut Crater Lake)。第九天,从凡城(Van)出发,去往迪亚巴克尔(Diyarbakir),途径比特利斯(Bitlis)。第十天,在迪亚巴克尔(Diyarbakir)参观一座离奇的城市马尔丁(Mardin)。第十一天, 出发前往耐姆鲁特山(Mt. Nemrut)。第十二天, 出发前往桑勒-乌法(Sanli- U***)城。第十三天, 参观毕比利卡-哈蓝(Biblical Harran)。第十四天, 从桑勒-乌法(Sanli- U***)出发,到加齐-安泰普(Gazi Antep)。第十五天,赶往加齐-安泰普(Gazi Antep)飞机场,飞往伊斯坦布尔。行程 行程6—大自然的奇迹第一天, 从伊斯坦布尔飞往安卡拉(Ankara)。第二天, 第二天,从安卡拉(Ankara)出发,途经格莱梅(Goreme)、盐湖(The Salt Lake)。第三天, 在格莱梅(Goreme)度过。第四天, 在科尼亚(Konya)度过。第五天, 在阿兰亚(Alanya)度过。第六天, 在安塔利亚(Antalya),参观西戴(Side)遗迹、阿斯潘多斯(Aspendos)以及途中的佩尔盖(Perge)。第七天, 在凯梅尔(Kemer)度过。第八天, 驾车从美丽的黎西安半岛(Lycian Peninsula)经过法赛利斯市(Phaselis)、弗尼克(Finike)、喀什(Kas)和卡尔坎(Kalkan),最后到达费特希耶(Fethiye)。第九天, 从费特希耶(Fethiye)出发,前往马尔马里斯(Marmaris),途径科伊杰伊兹湖(Koycegiz Lake)。第十天, 在博德鲁姆(Bodrum)度过。第十一天, 在博德鲁姆(Bodrum)度过充满色彩的一天。第十二天, 鸟岛(Kusadasi)、沿途参观迪迪马(Didyma)、米利塔斯(Miletus)和布莱恩(Priene)等古迹。第十三天, 去棉花堡(Pamukkale),中途参观阿弗罗戴西亚斯(Aphrodisias)。第十四天, 去伊兹密尔(Izmir),途中参观埃菲斯(Efes)。第十五天, 赶往阿德楠-曼德莱斯机场(Adnan Menderes Airport)飞往伊斯坦布尔。 行程7—文明的十字路口第一天, 从伊斯坦布尔飞往萨姆松(Samsun)。第二天, 乘车沿着海边公路,前往特拉布宗(Trabzon)。第三天, 在特拉布宗(Trabzon)参观里泽(Rize)茶叶种植园。第四天, 从特拉布宗(Trabzon)出发,经过泽加纳关口(Zigana Pass),前往埃尔祖鲁姆(Erzurum)。第五天, 在埃尔祖鲁姆(Erzurum)度过。第六天, 从埃尔祖鲁姆(Erzurum)出发,前往卡尔斯(Kars),途经萨勒卡马斯(Sarikamis)。第七天, 参观阿尼(Ani)古迹群,翻越毕比利卡-马尔他-阿勒(Biblicat Mt. Agri)丘陵,去往东古巴亚兹特(Dogubayazit)第八天, 从东古巴亚兹特(Dogubayazit)出发,去往凡城(Van)。第九天, 在凡城(Van),参观阿卡达马岛(Akdamar Island)。第十天, 从凡城(Van)出发,经过比特利斯(Bitlis),前往迪亚尔巴克尔(Diyarbakir)。第十一天, 出发前往桑勒-乌法(Sanli U***)。第十二天, 参观哈蓝(Biblical Harran)。第十三天, 向堪称“土耳其的奇迹”之一的耐姆鲁特山(Mt. Nemrut)进发。第十四天, 去往马拉塔亚(Malatya)。第十五天, 赶往马拉塔亚(Malatya)飞机场,飞往伊斯坦布尔。
土耳其一架客机降落时为什么滑出跑道
这是1月14日在土耳其特拉布宗机场拍摄的滑出跑道的客机。土耳其一架客机13日深夜在该国东北部特拉布宗机场降落时滑出跑道,险些坠入黑海。客机所属的土耳其飞马航空公司14日发表声明说,事故发生后机上162名乘客和6名机组人员均已被紧急疏散,没有人员伤亡。
这是1月14日在土耳其特拉布宗机场拍摄的滑出跑道的客机。土耳其一架客机13日深夜在该国东北部特拉布宗机场降落时滑出跑道,险些坠入黑海。客机所属的土耳其飞马航空公司14日发表声明说,事故发生后机上162名乘客和6名机组人员均已被紧急疏散,没有人员伤亡。
1月14日,在土耳其特拉布宗机场,一架土耳其航空客机从滑出跑道的客机旁经过。土耳其一架客机13日深夜在该国东北部特拉布宗机场降落时滑出跑道,险些坠入黑海。客机所属的土耳其飞马航空公司14日发表声明说,事故发生后机上162名乘客和6名机组人员均已被紧急疏散,没有人员伤亡。
客机事故频发的主要原因有哪些
“土耳其客机险坠海,客机事故频发的主要原因有哪些?”关于这一问题,热心网友是这么回答的…
来看看网名为“桂wild”的网友是怎么说的:
客机事故发生的主要原因分为:1.自然因素:恶劣天气和电磁波干扰;2.人为因素:飞行员操纵失误,地勤人员检修错误,飞行员/地勤人员通信错误和飞机相撞;3.硬件故障:引擎故障,液压失灵,油箱失灵和金属疲劳等。出事客机当晚执飞安卡拉至特拉布宗航线,机型为波音737-800,事故发生后机上162名乘客和6名机组人员均已被紧急疏散,没有人员伤亡。目前尚不清楚事故发生的原因,,有关调查工作已经展开。电磁波干扰据统计,近年来世界范围内每年都发生20多起因为电磁波干扰而引起的飞行事故,因此世界上许多航空公司规定,飞机飞行时禁止使用手机。地勤人员的装卸不当、违规维修等,这等于在飞机上放了一个定时**,随时都有可能发生事故。
对于ID为“予你心安”网友的精彩回答,大家纷纷点赞支持,他是这么说的:
如今,飞机已经成为我们出行的重要工具,因为对于出国的人们来说,坐火车或者自驾游时间当然是太长了,所以飞机不难为是最佳选择,但是飞机也难免出现事故,近期土耳其客机险些坠海让我们担惊受怕,那么这些飞机失事的原因是什么呢?毕竟飞行员也是人,即使是受过专业训练,也不能保证绝不犯错。而且现在飞机高科技发达,飞机的操控按钮也极其之多。为了客机事故少发生也只能严格规范自身的行为。电磁波干扰:这就是坐飞机为什么不让乘客开手机的原因了。飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的,它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后,就能测出飞机的准确位置。当手机工作时,也会辐射出电磁波,干扰飞机上的导航设备和操纵系统,甚至使飞机坠毁。
名为“伙西”的网友的回答也是很透彻:
当地时间1月13日晚,一架飞机在位于土耳其东北部特拉布宗省一个机场降落时,不慎冲出跑道。据特拉布宗省省长称,冲出跑道的飞机机型是波音737-800型客机,从土耳其安卡拉起飞,机上载有乘客和机组人员共162人。事发机场也被紧急关闭,飞机冲出跑道的原因正在调查中。另据外媒报道,客机在滑出跑道后,悬挂在海岸峭壁上摇晃,十分危险。天气原因也是飞机失事的另一个主要原因,天有不测风云,所以空难随时都有可能发生。不管是什么机器都免不了发生故障的,飞机也是如此。还有****劫机造成客机事故,不过****劫机事件最近几年是基本上没有发生的,因为现在机场安检是非常严格的。总之还是希望大家出门平平安安,祝福大家事业顺利,家庭幸福美满。
以上这些网友的回答,你还满意吗?
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