意想不到，F1车手的那些奇葩外号？蒙扎 是什么

本文目录

• 意想不到，F1车手的那些奇葩外号
• 蒙扎 是什么
• 蒙扎赛道的赛道故事
• 蒙扎赛道是什么意思
• 蒙扎赛道的赛道简介
• 蒙扎赛道的历届冠军榜

意想不到，F1车手的那些奇葩外号

尼基.劳达 超能 劳达早年进入F1时，因为龅牙而被人们取笑为“老鼠”。之后，劳达在比赛中展现出的沉着冷静和冷漠无情的态度，便又得名外号“计算机”。在此之后，劳达在比赛中的飞快速度赢得比赛，于是在原有的“老鼠”外号上锦上添花，于是便有了“超能鼠”，切闻名全球。 莫里斯.唐蒂尼昂?老鼠屎1945年二战结束，在巴黎举行的一场赛车比赛中，唐蒂尼昂因为一次退赛而得名“老鼠屎”。比赛中，他的赛车在比赛中出现异常，技师检查后发现竟然是老鼠屎堵塞了赛车的供油系统。从此，唐蒂尼昂就有了“老鼠屎”的外号。 乔瓦尼.拉瓦吉 乔尼.洗车工虽然拉瓦吉在90年代中期只参加过7场F1比赛，但他却拥有“乔尼-洗车工” (Johnny Carwash)的外号。因为当时的英国人觉得他的意大利名字实在太难读，便直接将他意大利文翻译过来读，便就是“洗车工”。在此之前他在美国印地比赛时，车队老板还为他取了“乔尼-千层意面” (Johnny Lasagne)的外号。 维托里奥.布兰比拉?蒙扎大猩猩前F1医务代表沃特金斯教授认为这位车手具有猿人般的力量，他在自传中写到：“他握手时的力量非常恐怖，他能够让那些迎客者不敢伸手和他相互握手”。再加上布兰比拉的身躯十分强壮，并且驾驶风格也十分狂野，因此布兰比拉便有了“蒙扎大猩猩”的外号。 皮耶罗.塔鲁菲?银发狐塔鲁菲年轻的时候便就满头白发，墨西哥记者在报道中便称他为“银发狐”?（El Zorro Plateado）。并且他在1951年墨西哥卡雷拉泛美公路赛中以狡猾的方式获得了比赛胜利，正是如此塔鲁菲有了“银发狐”的外号。

蒙扎 是什么

　　蒙扎　　开放分类： 城市、F1、赛车　　蒙扎赛道介绍　　　　蒙扎（Monza）赛车场跑到全长有5.772公里，这个跑道是全年赛季中最高速的跑道之一，平均时速几乎达到250公里，最高速度更高达350公里，这个跑道提供了观众无可替换的感官刺激。　　很长的起跑大直线后就来到Retifilio chicane，这原本是由连续的两个减速弯所组成，不过今年起已经改为一个较急的弯。在抵达Retifilio chicane之前时速高达345，必须重踩刹车减速退到一档过弯。出弯后的Curva Grande大弯道可以速度310通过。持续的加速直到 Variante della Roggia前100公尺才开始减速，速度必须由325降到100。减速区的路面弹跳车子很容易打滑，常让很多车手因此错过了chicane 而冲进碎石堆。　　Curva di Le**os 是一个复合弯道，以4档155通过。后半部的弯比较急，车手必须降到3档以140通过。出弯后可以一路换到6档，进入Curve del Serraglio前速度通常高达345，如果未能有效减速将会导致严重的后果，必须减速到140才能顺利通过Variante Ascari。 以220出弯后进入Curva Parabolica之前的大直线速度可达330。　　最后一个也是全场最重要的一个弯 Curva Parabolica是一个长的右弯，若要作出漂亮的单圈成绩必须把握这个弯，车手必须尽可能的以最高速出弯，才能取得进入全场最长的直线时取得最高的进入速度，这个弯道速度160、3.1G对所有车手来说都是一个挑战，抓到最佳时机全油门出弯，冲出跑道与获得最佳单圈就在这一线之间。　　蒙扎赛道参数　　　　总圈数： 53圈　　总长度： 306.592公里　　赛道抓地性： 高　　单圈长度：　　5.793公里　　这条赛道有7个弯角,它们的名字分别是：1-里迪利诺（Rettillio）、2-加拉尼德（Curva Grande）、3-罗吉亚（Variante Della Roggia）、4-里斯莫（Curva Di Le**o）、5-塞拉吉里奥（Curva De Serraglio）、6-阿斯卡里（Variante Ascari）、7-帕拉博里卡（Curva Parabolica）　　历届冠军：　　　　2006年：迈克尔－舒马赫（法拉利） Michael Schumacher　　2005年：蒙托亚(迈凯轮) Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)　　2004年：巴里切罗(法拉利) R. Barrichello (Ferrari)　　2003年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)　　2002年：巴里切罗(法拉利) R. Barrichello (Ferrari)　　2000年：蒙托亚(威廉姆斯) P. Montoya (Williams)　　2000年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)　　1999年：弗伦岑(乔丹) H. Frentzen (Jordan)　　1998年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)　　1997年：库塔(迈凯轮) D. Coulthard (McLaren)　　1996年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)　　1995年：赫伯特(贝纳通) J. Herbert (Benetton)　　1994年：达蒙-希尔(威廉姆斯) D. Hill (Williams)　　1993年：达蒙-希尔(威廉姆斯) D. Hill (Williams)　　1992年：塞纳(迈凯轮-) A. Senna (McLaren)　　1991年：曼塞尔(威廉姆斯) N. Mansell (Williams)　　1990年：塞纳(迈凯轮) A. Senna (McLaren)　　1989年：普罗斯特(迈凯轮) A. Prost (McLaren)　　1988年：博格(法拉利) G. Berger (Ferrari)　　2.意大利北部城市。临兰布罗河，西南距米兰15公里。人口12.3万（1982）。工业中心，有纺织（棉、毛）、机械、食品、家具、玻璃、皮革、毡帽等部门。还以产比赛用的摩托车与汽车著名。建有高速赛车道。铁路枢纽。有建于六世纪的大教堂。

蒙扎赛道的赛道故事

在德国霍根海姆赛道改建之后，蒙扎赛道已经成为速度最快的F1赛道，最高时速超过350公里，平均时速超过240公里，带给观众无可取代的感官刺激。在几十年的历程中，蒙扎赛道也曾创造过历史。1965年意大利大奖赛共有41部赛车参赛，是F1大奖赛历史上参赛车辆最多的一次，而且也是比赛最接近的一次——前5部赛车的差距在0.080秒之内。这次比赛也创造了242.615公里/小时的平均最快时速。针对蒙扎赛道车队要用上非常硬的调校和较低前翼下压力，大部分车手都会把握在悠长的直路上争取高速和时间，如此的话车手们就必须在弯道中提高警觉，因为弯中的下压力被牺牲了。蒙扎赛道是法拉利车队的主场，更是意大利人的天下，狂热的意大利车迷都会把赛场变成红色的海洋。在这里，有法拉利的辉煌，有意大利车迷的疯狂，更有意大利车手的赫赫战绩和血泪辛酸。迈克尔舒马赫曾经表示，只有在蒙扎比赛时，他才能隔着厚厚的头盔和赛车发动机的巨大轰鸣声，依然清楚地听到看台上发出的欢呼。1996年，舒马赫在蒙扎为法拉利赢得了8年来的第一个分站冠军，车迷们疯狂的庆祝活动几乎变成一场骚乱；比赛尚未完全结束就有大量车迷冲进了赛道，狂热拥挤的人群失去了控制，最后有100多名车迷被送进了医院。在车迷的全力支持下，法拉利在蒙扎赛道成绩优异，成为赢得冠军和首发位置最多的车队。但是蒙扎赛道也给意大利车迷留下过伤心的回忆：1955年，意大利历史上惟一一位F1世界冠军车手阿斯卡里在蒙扎测试时意外身亡；1961年，驾驶法拉利赛车的特里普斯在第1圈与克拉克相撞，赛车失控冲进观众区，车手和十几名车迷当场死亡。蒙扎赛道最近一次事故发生在2000年，比赛开始后的第1圈，在罗吉亚（Variante Della Roggia)弯，5辆赛车连环相撞，车手们幸免于难，但是一位赛道工作人员被赛车碎片击中，不幸身亡。意大利车手是蒙扎赛道的主角，首届比赛的前4名都是意大利车手。法拉利在第2年比赛中包揽冠亚军，该队目前已经6次包揽意大利大奖赛冠亚军。除了速度带来的刺激之外，蒙扎同样蕴含着丰富的汽车文化—“速度硅谷”Modena、兰博基尼博物馆、法拉利博物馆，以及法拉利精品旗舰店。

蒙扎赛道是什么意思

蒙扎赛道赛道特点在蒙扎赛道，对赛车的减震器校准要十分粗犷，此外要相互配合较低的前翼下工作压力，绝大多数赛车手会在绵长的直道路上争得快速和_间。这条赛道跑起来十分的快，细细长长直道，180度弯，也是较长的直道。在直道上超车较为艰难，因而在这里条赛道上非常少能见到精彩纷呈超车。蒙扎赛道也曾造就过历史时间。1965年西班牙大奖赛一共有41部赛车比赛，是F1在历史上参赛车辆数最多的一次，并且也是比赛最贴近的一次——前5部赛车的差别在0.080秒以内。此次比赛也创建了242.615千米/钟头的均值更快车速。

蒙扎赛道的赛道简介

意大利大奖赛放在蒙扎举行，蒙扎距离米兰大约20公里。这条赛道跑起来出奇的快，倒有点像德国大奖赛，长长的直道，180度弯，又是很长的直道。在直道上超车比较困难，在此上演的精彩超车很少。于1922年建成，蒙扎位处于米兰东北30公里，而从一级方程式有史以来，蒙扎都是意大利F1比赛的主办地。这里是全年赛程中最快的赛道之一，蒙扎要用上非常硬的调校和低下压力。大部份车手都会把握在悠长的直路上争取高速和时间。如此的话车手们就必须在弯道中提高警觉，因为弯中的下压力已被牺牲。如果说德国霍根海姆大奖赛是迈凯轮车队主场的话，那么蒙扎赛道就是法拉利车队的主场。在过去八年时间里，法拉利车队获得其中五次冠军，其中迈克尔-舒马赫一人包揽三次。

蒙扎赛道的历届冠军榜

1、2015/2014/2012：刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）。

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），1985年1月7日出生，英国F1车手，2008、2014、2015年三届F1世界冠军得主，F1史上第一位黑人车手。

2、2013/2011：维特尔（红牛）。

塞巴斯蒂安·维特尔，1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯。

3、2009：巴里切罗(布朗GP)。

鲁本斯·巴里切罗（1972年5月23日—），巴西人，巴里切罗出生于圣保罗。F1车手。创造了历史上参赛次数最多的纪录，先后效力乔丹车队、斯图尔特车队、法拉利车队、本田车队、布朗GP车队、威廉姆斯车队。

4、2006：迈克尔-舒马赫（法拉利）。

迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。

5、2010：阿隆索（法拉利）。

费尔南多·阿隆索，1981年7月29日出生于西班牙阿斯图里亚斯奥维耶多，西班牙F1车手，两届F1世界冠军得主。2018年11月25日，2018赛季F1最后一站阿布扎比站结束，阿隆索就此结束了F1职业生涯。