江淮和悦三厢专用（三厢江淮和悦车怎么样我对车的性能要求不高！只要求它奈用，开起来稳，发动机不颤抖没噪音，不出毛病就）
本文目录
- 三厢江淮和悦车怎么样我对车的性能要求不高！只要求它奈用，开起来稳，发动机不颤抖没噪音，不出毛病就
- 江淮和悦二厢和三厢有什么区别
- 最佳性价比 江淮和悦发动机
- 江淮和悦rs三箱和两厢的区别
- 2012款江淮和悦b15配置
三厢江淮和悦车怎么样我对车的性能要求不高！只要求它奈用，开起来稳，发动机不颤抖没噪音，不出毛病就
我是车主，行驶5000公里 手动豪华。评价：外形时尚 配置丰富厚道【依据价格】 内部空间巨大【女性生手不是很适合开，车较大，停车入位比二厢或小车稍难，熟手无碍】 内饰装潢档次中等 起步有时有点肉，但如熟手1，2挡离合配合恰当又舍得给油不肉 大灯【近光】不够亮 平路空挡滑行距离超远 5000公里没大毛病，小毛病也几乎没有 城市喧闹声中感觉怠速无声 高速100码以上能听到发动机声音，但能接受【毕竟10万以内】 方向很轻同时高速也没让人担心 夏天高速坐满人空调稍欠，但在市内80码以下效果很好 4s服务人员大多较热情，极个别不开笑脸但也给你办事 如能有后视镜电加热就更美了，当然这个价位确实不可能。以上你应该能感到这是真实感受，也算蛮全的了，希望你能满意。
江淮和悦二厢和三厢有什么区别
二厢是MPV1.8排量，三厢存属轿车1.5的排量，两款不一样的款型，车的动力都不不相同。1、江淮和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名**设计师和**专家联袂打造，也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLO CRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车设计潮流，又符合中国消费者的审美观。2、这款车被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质，前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设计，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。
最佳性价比 江淮和悦发动机
和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S1.5L发动机；而豪华型和尊贵型两款车型则使用江淮自主研发的HF**GB2.3C1.5L发动机。两款发动机在功率方面的表现几乎没有差别，可能达到的最高车速也完全相同，不过江淮自主生产的这款发动机在扭矩方面的表现要明显强于三菱的4G15S，扭矩更大而且发挥最大扭矩的转速降低至4000转，起步加速能力更加强大，而且在油耗的表现上也要优于对手，这主要得益于VVT技术的加入。不过江淮为什么没有在全部车型上都搭载这款性能优秀的自主发动机呢？可能的原因一是控制成本，毕竟自主研发的这款发动机还没有大量投放市场，自主技术的成本优势还无法体现出来，而三菱的4G15S则广泛应用在了比亚迪F3、江淮同悦等国产车型当中，技术成熟，成本相对较低。第二个可能就是江淮的这款自主发动机产能还不充足，不能满足全部车型的需要。
江淮和悦rs三箱和两厢的区别
1、前大灯不同：江淮和悦rs三箱在车头中部沿下U型线外廓向中部汇集，视觉上更加凌厉，两箱的前大灯设计简单。2、排量不同：二厢是MPV1.8排量，三厢存属轿车1.5的排量，江淮和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名**设计师和**专家联袂打造。
2012款江淮和悦b15配置
江淮和悦b15的参数配置为：
1、底盘方面，和悦轿车使用了同级别车中少见的前后独立悬挂，前悬挂麦弗逊后双连杆设计，为精确而灵敏的操控奠定了基础，性能
1.5LVVT发动机最大功率及最大扭距分别达到78Kw\/6000rpm、141Nm\/4000rpm，最高车速可达190Km\/h。在实现强劲的动力性能的同时腾达和悦”轿车还具备了出众的燃油经济性，其百公里油耗小于6升，废气排放方面也完全满足国Ⅳ标准的严苛要求；
2、江淮“和悦”轿车瞄准了市场容量最大的紧凑型家用轿车市场，同时兼顾企事业单位及轿车租赁市场。江淮乘用车公司总经理戴茂方表示，按照江淮“树立江淮树立自主品牌新标杆”的产品定位，“这款车将是国内自主品牌轿车在品质、性能、造型和价格上的完美结合，具备了突出的产品优势。我们相信，作为新生主流势力的和悦轿车投放市场后将会产生强大的冲击波；
3、和悦三厢轿车四款车型均使用5挡手动变速器，最高车速为175km\/h。车身尺寸为4590×1765×1465mm，轴距达2710mm，和悦定位家用三厢轿车。底盘部分，和悦车型采用了前麦弗逊式前悬挂\/后轮使用双连杆悬挂、四轮均为盘式制动、轮胎规格为205\/55R16。和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S1.5L发动机；而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HF**GB2.3C1.5L发动机。前者输出76kw（103马力）\/6000rpm、130N·m\/4500rpm；后者的输出表现为83kw（112马力）\/6000rpm、146N·m\/4000rpm。（豪华型和超豪华型的发动机也是三菱4G15）；
4、混合动力，2010年4月23日，江淮乘用车公司在北京车展上正式发布了和悦混合动力车型。作为江淮乘用车新能源战略的最新成果，和悦混合动力车采用增程式插电技术，创新的动力布局和和可预见的产业化前景令其在车展上亮相的众多新能源车型中脱颖而出，受到媒体与行业人士的高度关注，此次推出的和悦混合动力车，完美继承了和悦大气、靓丽，且富含中国传统元素的特点，但在动力上却进行了一次里程碑式的跨越。它采用增程型插电式混合动力技术，在动力上以电为主，以油为辅，当动力电池电量低于某一定值后，内燃机起动发电机发电，与同类型燃油车相比可降低燃油消耗30%。既适用上下班代步，也可用于长途旅行，为国内日渐火爆的新能源产品开发，开辟全新路线；
5、可以说，和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及纯电动车续驶里程低、成本高的缺点，是一款极具产业化前景的产品。据了解，江淮乘用车正抓紧实施和悦混合动力车型的量产工作，不日即可推向市场。
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