克里斯蒂悬挂（克里斯蒂悬挂在现实中真的能脱去履带跑而且跑得更快吗）
本文目录
- 克里斯蒂悬挂在现实中真的能脱去履带跑而且跑得更快吗
- 二战“古董”BT-7坦克被修复，没了履带，也能开上路吗
- 为什么美军没有采取克里斯蒂悬挂，反而苏联采用了
- 为什么二战后就没有用克里斯蒂悬挂的坦克了
- 99a 为什么不用克里斯蒂悬挂
- 二战背景下，克里斯蒂悬挂和扭杆悬挂哪个好
- 芬兰琴魔什么梗
克里斯蒂悬挂在现实中真的能脱去履带跑而且跑得更快吗
首先你提出这个问题应该是看过少女战车剧场版中继续高中的三杀了吧。先说明下剧中的坦克均为现代仿制。所以排除了很多以前存在的问题。而排除那些问题之后克里斯蒂悬挂的真实实力就发挥出来了。克里斯蒂悬挂在现实中确实能脱去履带，并且确实跑的更快。因为它是轮履双用的。所以在特殊条件下可以换成轮子。而剧场版里也是战术性断履带。以此增加速度和灵活性。
二战“古董”BT-7坦克被修复，没了履带，也能开上路吗
二战时期，撑起苏联装甲部队的一辆古董BT-7，在苏联它被定义成了快速坦克，到了二战期间它发挥的作用并不是很大，但不能改变这辆坦克性能优异的事实。轮轨两用坦克起初在美国并不受欢迎，从BT-2到后来的BT-7，坦克的速度达到了66km/h。BT坦克来自美国，属于克里斯蒂悬挂的附属产品。
BT-7快速坦克源自美国克里斯蒂坦克，采用了特殊的轮式履带式动作部件，古董BT—7坦克被修复，没了履带，后驱动轮的动力通过链条传递给最后一对负重轮，从而在较平坦的路面上获得更高的行驶速度。可以转动前一对负重轮来控制坦克的方向。透过驾驶舱，可以看到油箱的内部。满地都是**箱，这款 BT-7 快速坦克简直就是一个移动弹匣。一排炮弹通过专用夹具固定在坦克右侧内壁上，BT坦克**的弹匣存放在前后角。 BT坦克**口径为7.62×54mmR，使用更紧凑的63发三层弹匣。
BT-7机身的左侧也装满了炮弹和DT**弹匣。BT-7携带2394发****，车内有38个DT**弹匣。 BT-7 配备一门 45 毫米火炮。对于同级别的轻型坦克来说，**力和穿透力都没有问题。不过像BT-7这样的坦克一般不会用在正面战场上，因为装甲实在是不够用，只能执行一些后突破任务和一些侦察任务。 BT-7坦克是机动性高。让它能够完成一些高难度的侦察任务，普通坦克还是很难轻易打到的。
为什么美军没有采取克里斯蒂悬挂，反而苏联采用了
克里斯蒂悬挂具有很好的柔软性和可靠性，在使用过程中表现出色，其缺点是由于没有减振器而导致振动增大，弹簧室占用车内容积过多英国的几种巡洋坦克(带4个负重轮的MK-III坦克、带5个负重轮的“半人马座”坦克和“克伦威尔”坦克)使用的也是这种悬挂。英国人在使用弹簧的同时还安装了筒式液压减振器，克服了“克里斯蒂”悬挂车体振动的问题，极大地提高了行驶平稳性。苏联的 T-34 从 A-20 演变而来，而 A-20 继承了 BT 坦克的悬挂，T34-76质量只有28吨，并不算重
为什么二战后就没有用克里斯蒂悬挂的坦克了
因为占地吧，坦克都是各种方面取平衡，靠现在的技术也可以做到克里斯蒂悬挂一样的性能，而且履带转轮胎不是特别必要（这个功能只是为了让车在公路上跑的更快或者不伤害路面，把履带换下来要半个小时，动画里的情况不太现实），而且克里斯蒂悬挂太占车内空间，现代坦克要考虑很多方面 又要投射面积小、又要装一堆设备、又要人机工效好的。
99a 为什么不用克里斯蒂悬挂
可能因为占地吧。克里斯蒂悬挂是一种拥有大直径负重轮，使用螺旋弹簧的独立式悬挂装置。发明人是美国工程师智威·克里斯蒂。这种悬挂均是由前后两个互相连接的圆柱形螺旋弹簧构成。位于前方的为可调式水平螺旋弹簧，后方的则是垂直螺旋弹簧，这种设计有更长的避震行程，可强化越野性能。英军在使用克里斯蒂悬挂时为了使得行驶更加平稳，安装了筒式液压减震器。
二战背景下，克里斯蒂悬挂和扭杆悬挂哪个好
扭杆悬挂好。克里斯蒂悬挂的工作原理，将路轮的垂直运动转化成弹簧的伸缩，由此产生的弹性形变提供给车体的支撑力。是一种结构很简单，可靠性很好，而且弹性也很好的悬挂系统。但是有一个突出的缺点，就是占用车体内部空间太大。扭杆一侧安装在车体侧壁上，另外一侧通过车体的孔洞穿出，连接到摆臂上，轮子上的重量载荷通过摆臂使扭杆产生扭转，获得的弹**用于支撑车体。这就是扭杆悬挂的原理，非常简单，而且占用空间也非常少。弹性和可靠性都非常好，因此逐渐被大量战车使用。
芬兰琴魔什么梗
芬兰琴魔是漫画梗，指的是《少女与战车》中的BT-42坦克。
《少女与战车》是水岛努导演的系列动画，因为精彩的剧情和考据严谨的细节，受到很多动画和军事爱好者的喜爱。
剧场版中，一边弹奏着芬兰民谣，一边凭借BT-42轻型突击炮单杀三辆潘兴重型坦克的“芬兰琴魔”米卡一战成名。“被打掉履带却跑的更快了”的情节也广为流传，有观众可能不知道其中的奥秘，其实这都得益于“克里斯蒂悬挂”。
坦克的悬挂：
坦克的悬挂方式可以分为扭杆悬挂、板簧悬挂、螺旋弹簧悬挂、液气悬挂等等。不同的悬挂搭配着各自的驱动系统，让坦克在动力性能方面有所差距。
BT-42坦克使用的是“克里斯蒂悬挂”，这种悬挂是美国人克里斯蒂发明的，但是并未被美国军方接受。
1930年，苏联方与克里斯蒂签订了专利买断合同，并偷偷将样车运会了自家，开始进行研发。之后苏联用这种技术成功开发出了BT-1等系列的快速战车。在“继续战争”（Continuation War）中，芬兰缴获了若**T-7战车，保留了底盘并改装了炮台后，就有了现在的BT-42。
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